1920 Citroën B2 Chasis N°62.295 Colección Carte Grise 6 000 / 8 000€ Nada más terminar la guerra, en abril de 1919, el industrial André Citroën anunció en la prensa su primer automóvil. Se trataba de un económico 10 CV, pero se vendía completo con alumbrado y arranque eléctrico, ¡una primicia en la época! El ingeniero responsable del modelo era Jules Salomon. No era un desconocido en este campo, ya que también había diseñado el famoso automóvil Le Zèbre. Pero fue en 1920 cuando la aventura industrial despegó realmente con el Tipo A, que, según la publicidad, era "el primer automóvil francés fabricado en serie". Un nuevo modelo, el B2, le siguió en 1921. Muy similar al Tipo A, este nuevo modelo era más potente y disponía de un ventilador para mejorar la refrigeración. Los ángulos inferiores de las puertas se suavizaron. La carrocería torpedo está disponible en cuatro versiones: el modelo "estándar" y la versión "de lujo", con un precio de 13.900 y 15.500 francos respectivamente. En el tope de gama, las versiones "Sport" y "Tourisme Luxe" se vendían al mismo precio de 17.000 francos. El éxito fue rotundo: se vendieron casi 100.000 unidades de todas las carrocerías. El Citroën B2 en venta es un Torpédo Série de 1922, que había sido completamente restaurado por su anterior propietario (sin factura). Actualmente se encuentra en buen estado general. Un auténtico pedazo de historia que, una vez de nuevo en la carretera, será la entrada perfecta en el mundo de los años de la preguerra. Citroën B2 1920 Chasis N°62.295 Colección Carte Grise Nada más terminar la guerra, en abril de 1919, el industrial André Citroën anunció en la prensa su primer automóvil. Se trataba de un económico 10 CV, pero se vendía completo con alumbrado y arranque eléctrico, ¡una primicia en la época! El ingeniero responsable del modelo era Jules Salomon. No era un desconocido en este campo, ya que también había diseñado el famoso coche Le Zèbre. Pero fue en 1920 cuando la aventura industrial despegó realmente con el Tipo A, que, según la publicidad, era "el primer automóvil francés fabricado en serie". Un nuevo modelo, el B2, le siguió en 1921. Muy similar al Tipo A, este nuevo modelo era más potente y disponía de un ventilador para mejorar la refrigeración. Los ángulos inferiores de las puertas se suavizaron. La carrocería torpedo está disponible en cuatro versiones: el modelo "estándar" y la versión "de lujo", con un precio de 13.900 y 15.500 francos respectivamente. En el tope de gama, las versiones "Sport" y "Tourisme Luxe" se vendían al mismo precio de 17.000 francos. El éxito fue rotundo: se vendieron casi 100.000 unidades de todas las carrocerías. El Citroën B2 en venta es un Torpédo Série de 1922, que había sido completamente restaurado por su anterior propietario (sin factura). Actualmente se encuentra en buen estado general. Auténtica pieza histórica, una vez de nuevo en la carretera será perfecto para iniciarse en el mundo de la preguerra.