Descripción
1971 HONDA CB750 K1 Número de serie 1091421 Motor de 4 cilindros con árboles de levas en cabeza Matrícula francesa 10 000 / 15 000 € La 'Four' y la 'Miura' son dos hitos en la historia de la locomoción del siglo XX. La Honda 750 Four tiene todo lo necesario para dar que hablar y hacer girar cabezas: motor de 4 cilindros, árbol de levas en cabeza, 4 carburadores, arranque eléctrico, frenos de disco delanteros de accionamiento hidráulico, suspensión delantera telescópica y suspensión trasera de basculante. Pero lo más destacable es la calidad de todos estos elementos: la moto 'Four' se convierte en un auténtico placer de conducir, con una máquina fácil de arrancar que alcanza velocidades de hasta 200 km/h sin excesivas vibraciones, un acabado impecable con cromados de alta calidad y un completo equipamiento que incluye velocímetro, cuentarrevoluciones, intermitentes y dos espejos retrovisores, El coche expuesto data de 1971 y es un K1 que ha sido completamente restaurado con los más altos estándares. Se acaba de realizar una revisión general. Se diferencia muy poco del primer modelo, como el "750 Four" que aparece en las tapas laterales. Más que una moto, no es sólo un pedazo de historia que se ofrece hoy, sino también el sueño de toda una generación... de la que sólo se vendieron 3.259 unidades en Francia. Tendrás que ponerla a prueba HONDA CB750 K1 DE 1971 Número de serie 1091421 Motor de 4 cilindros con árboles de levas en cabeza Matrícula francesa 10 000 / 15 000 € La 'Four' y la 'Miura' son dos hitos en la historia de la locomoción del siglo XX La Honda 750 Four tiene todo lo necesario para dar que hablar y hacer girar cabezas: motor de 4 cilindros, árbol de levas en cabeza, 4 carburadores, arranque eléctrico, frenos de disco delanteros de accionamiento hidráulico, suspensión delantera telescópica y suspensión trasera de brazo oscilante. Pero lo más destacable era la calidad de todos estos elementos: el "Cuatro" se convertía en un auténtico placer, con una máquina fácil de arrancar y que alcanzaba velocidades de hasta 200 km/h sin excesivas vibraciones, un acabado impecable con cromados de alta calidad, un equipamiento muy completo que incluía velocímetro, cuentarrevoluciones, intermitentes, dos espejos retrovisores, etc. El ejemplar expuesto data de 1971 y se trata de un K1 totalmente restaurado al más alto nivel. Se acaba de realizar una revisión general. Se diferencia muy poco del primer modelo, como las palabras "750 Four" que aparecen en las tapas laterales. Más que una moto, no es sólo un pedazo de historia que se ofrece hoy, sino también el sueño de toda una generación... de la que se vendieron en Francia sólo 3.259 unidades.
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1971 HONDA CB750 K1 Número de serie 1091421 Motor de 4 cilindros con árboles de levas en cabeza Matrícula francesa 10 000 / 15 000 € La 'Four' y la 'Miura' son dos hitos en la historia de la locomoción del siglo XX. La Honda 750 Four tiene todo lo necesario para dar que hablar y hacer girar cabezas: motor de 4 cilindros, árbol de levas en cabeza, 4 carburadores, arranque eléctrico, frenos de disco delanteros de accionamiento hidráulico, suspensión delantera telescópica y suspensión trasera de basculante. Pero lo más destacable es la calidad de todos estos elementos: la moto 'Four' se convierte en un auténtico placer de conducir, con una máquina fácil de arrancar que alcanza velocidades de hasta 200 km/h sin excesivas vibraciones, un acabado impecable con cromados de alta calidad y un completo equipamiento que incluye velocímetro, cuentarrevoluciones, intermitentes y dos espejos retrovisores, El coche expuesto data de 1971 y es un K1 que ha sido completamente restaurado con los más altos estándares. Se acaba de realizar una revisión general. Se diferencia muy poco del primer modelo, como el "750 Four" que aparece en las tapas laterales. Más que una moto, no es sólo un pedazo de historia que se ofrece hoy, sino también el sueño de toda una generación... de la que sólo se vendieron 3.259 unidades en Francia. Tendrás que ponerla a prueba HONDA CB750 K1 DE 1971 Número de serie 1091421 Motor de 4 cilindros con árboles de levas en cabeza Matrícula francesa 10 000 / 15 000 € La 'Four' y la 'Miura' son dos hitos en la historia de la locomoción del siglo XX La Honda 750 Four tiene todo lo necesario para dar que hablar y hacer girar cabezas: motor de 4 cilindros, árbol de levas en cabeza, 4 carburadores, arranque eléctrico, frenos de disco delanteros de accionamiento hidráulico, suspensión delantera telescópica y suspensión trasera de brazo oscilante. Pero lo más destacable era la calidad de todos estos elementos: el "Cuatro" se convertía en un auténtico placer, con una máquina fácil de arrancar y que alcanzaba velocidades de hasta 200 km/h sin excesivas vibraciones, un acabado impecable con cromados de alta calidad, un equipamiento muy completo que incluía velocímetro, cuentarrevoluciones, intermitentes, dos espejos retrovisores, etc. El ejemplar expuesto data de 1971 y se trata de un K1 totalmente restaurado al más alto nivel. Se acaba de realizar una revisión general. Se diferencia muy poco del primer modelo, como las palabras "750 Four" que aparecen en las tapas laterales. Más que una moto, no es sólo un pedazo de historia que se ofrece hoy, sino también el sueño de toda una generación... de la que se vendieron en Francia sólo 3.259 unidades.
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