Null Moto de trial Yamaha 125 TY Tipo 1K6 MAJESTY
Matriculada CP-334-LN desde 17…

Descripción

Moto de trial Yamaha 125 TY Tipo 1K6 MAJESTY Matriculada CP-334-LN desde 17/07/1980 ES 1 CV

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Moto de trial Yamaha 125 TY Tipo 1K6 MAJESTY Matriculada CP-334-LN desde 17/07/1980 ES 1 CV

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Valorac. 500 - 700 EUR

HOLLAND & HOLLAND, LONDRES Un rifle de asalto de un cañón de 360 (n.º 5) 'HOLLAND'S CELEBRATED 5-GUINEA RIFLE' SINGLE-BARRELLED SIDELEVER HAMMER ROOK RIFLE, n.º de serie 1055. 10500, circa 1885, con cañón forrado de 24 3/4in. (calibre original), miras abiertas con dos miras de hoja abatibles, punto de mira, el extremo de la culata grabado 'SHOT AND REGULATED BY HOLLAND & HOLLAND. 98. NEW BOND STREET. LONDON.' WINNERS AT ALL THE "FIELD" RIFLE TRIALS LONDON 1883', acción sin firmar, grabado de bordes y volutas de acanto, acabado cepillado, culata de nogal a cuadros con cantonera de acero y delantera de astilla de nogal a cuadros sujeta con una llave en cruz. Se vende como artículo exento en virtud de la Sección 58 (2) de la Ley de Armas de Fuego de 1968, para su tenencia como curiosidad u ornamento. * Tenga en cuenta que este artículo está sujeto a un 5% de IVA sobre el precio de remate (sólo para compradores del Reino Unido).

Valorac. 70 000 - 90 000 EUR

CORVETTE CHEVROLET C1, 1960 1ère mise en circulation : 1960 Genre : VP Carrosserie : CABR Numéro de série : 00867S109036 Energie : ES Kilométrage affiché : 51 124 km (non garantis) Cette sportive naît sur un marché américain qui ne propose alors pas de petite voiture de ce type. General Motors se lance avec audace dans la fabrication de ce bolide qui sera présenté pour la première fois au public en 1953 au Waldorf Astoria de New York. Entièrement fabriquée à la main, sa carrosserie novatrice, pour une américaine, est en plastique renforcé de fibre de verre. Notre modèle est le fruit de l'intervention de Zora Arkus-Duntov, ingénieur russo-américain, qui est à l'origine de l'adoption du V8 sur la Corvette. On lui doit également les phares ronds et sans bulle, les flans creusés accueillant un habillage bicolore, et l'ablation des ailerons. Notre modèle, après restauration suite à un accident, se présente avec l'option « hard top » et une superbe sellerie. Caractéristiques techniques Moteur : - Type : V8 à aspiration naturelle - Cylindrée : 4.6 litres (283 cubic inches) - Puissance : Environ 230 chevaux Performances : - Accélération : 0 à 60 mph (environ 0 à 96 km/h) en environ 8 secondes - Vitesse maximale : Environ 120 mph (193 km/h) Transmission : - Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports Dimensions : - Longueur : environ 4.3 mètres - Largeur : environ 1.7 mètre - Hauteur : environ 1.3 mètre - Empattement : environ 2.5 mètres Poids : environ 1,300 kg Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Compteur en miles. Facture de réparation d'environ 31 000 € en date du 12 mars 2020. Carte grise étrangère, dossier FFVE à constituer. Avec son contrôle technique.

Valorac. 8 500 - 9 500 EUR

CADILLAC HEARSE BROUGHAM CORBILLARD, 1989 Immatriculation : FP 128 KW 1ère mise en circulation : 30/06/1989 Genre : VASP Carrosserie : FG FUNER Numéro de série : 1G6DW51Y6KR725220 Puissance fiscale : 24 CV Energie : ES Kilométrage affiché : 27 100 km (non garantis) Toute la démesure de Cadillac se retrouve dans cette voiture aux proportions impressionnantes et au raffinement soigné avec ses poignées de portes intérieures ressemblant à celle d’une mallette diplomatique. Ses sièges en forme de canapé évoquent quant à eux le salon d’une villa texane et sa position d’assise basse offre une perspective unique sur le paysage. C’est une impression d’intemporalité qui se dégage de ce véhicule, à l’instar d’un temple ancien qui aurait résisté aux assauts du temps. Destinée aux derniers voyages, cette imposante voiture saura probablement trouver d'autres destinations. Caractéristiques techniques Dimensions : Longueur : environ 6,1-6,4 m. Largeur : environ 1,9 m. Hauteur : environ 1,7 m. Empattement : environ 3,8 m. Type de carrosserie : break de chasse allongé (funéraire) Moteur : V8, cylindrée de 5.0 à 5.7 litres Transmission : automatique à 4 vitesses Puissance : environ 140 à 180 chevaux (selon la version) Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure ne présentent pas de corrosion visible. Sellerie en bel état. Les chromes présentent de légères piqûres. Carte grise française, en collection. Avec son contrôle technique.

Valorac. 6 000 - 9 000 EUR

HARLEY DAVIDSON SOFTAIL HERITAGE, 1991 1ère mise en circulation : 1991 Genre : MTT2 Carrosserie : SOLO Numéro de série : 1HDIBJL4XMY020040 Puissance fiscale : 86 HP Energie : ES Kilométrage : 10 374 miles (non garantis) Le monument du deux roues ! C’est en 1901 que naît la légende Harley Davison à Milwaukee, la première usine étant opérationnelle en 1907. Durant la première Guerre Mondiale, ce seront plus de 20 000 engins qui seront livrés à l’armée américaine. La firme devient bientôt la première productrice de deux roues avec presque 30 000 motos en 1920 et près de 90 000 modèles militaires seront produits durant la seconde Guerre Mondiale. C’est en 1925 que sera créé le fameux réservoir en forme de larme, toujours présent dans les gammes actuelles. Caractéristiques techniques Moteur et performances : - Type de moteur : V-twin à 45 degrés, refroidissement par air - Cylindrée : environ 1340 cm³ (82 cubic inches) - Puissance : environ 49 kW (66 chevaux) à 5 000 tr/min - Couple : environ 93 Nm à 3 000 tr/min - Système d'alimentation : carburateur - Transmission manuelle à 5 vitesses, entraînement final par courroie Dimensions et poids : longueur totale : environ 240 cm. Hauteur de selle : environ 71 cm. Empattement : environ 166 cm. Poids à vide : environ 295 kg. Le moteur, non bloqué, n'a pas été remis en route. Immobilisée depuis quelques années au sec, la moto devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible, chromes piqués. Dossier FFVE. Avec son contrôle technique.

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