A Corvette C3 with Edelbrock engine with compressor and 277,2 horsepower, 1975 U…

Descripción

A Corvette C3 with Edelbrock engine with compressor and 277,2 horsepower, 1975

Un Corvette C3 con motor Edelbrock con compresor y 277,2 caballos, 1975 Semiautomático de tres velocidades. Certificado de inspección válido durante dos años (13 de enero de 2006). Motor Edelbrock con compresor:potencia normal de 205 CV aumentada a 277,2 CV. Sometido a una revisión a fondo: frenos, caja de cambios, neumáticos nuevos, ... todo revisado excepto el motor y el compresor (que han sido renovados). Escape libre por los escapes laterales, que no son una fantasía. Procedencia: -El coche ha estado en posesión del actual propietario durante más de cuarenta años. Tenga en cuenta que la comisión normal para este lote se reduce del 27,5 al 10%.

700

A Corvette C3 with Edelbrock engine with compressor and 277,2 horsepower, 1975

Las pujas estan cerradas para este lote. Ver los resultados

Podría interesarle

Valorac. 50 000 - 60 000 EUR

1963 CHEVROLET CORVETTE C2 "STINGRAY" SPLIT WINDOW Serie : 30837S110367 Deportivo legendario Proyecto apasionante Restauración por terminar Se vende sin ITV Matrícula de coleccionista francesa Diseñado por Larry Shinoda, el Corvette C2 recibió el sobrenombre de "Sting Ray" por su zaga con franjas de espolones. Sustituyó al ya legendario C1 de 1963. Producido hasta 1967, el C2 era un deportivo con carrocería coupé o cabriolet. La rara versión "Split Window" de 1963 fue un gran éxito entre los entusiastas del automóvil estadounidenses, pero se abandonó rápidamente en 1964 para satisfacer la necesidad de una mejor visibilidad trasera. Bajo el capó, se montaba de serie un bloque pequeño de 5,4 litros, con potencias que oscilaban entre 250 y 375 CV. En 1965 se introdujo un bloque grande de 6,5 litros y 425 CV. Con una producción aproximada de 118.000 unidades (sumando todas las carrocerías), los C2 fueron un éxito entre los aficionados estadounidenses. Presentado en la rara versión Split Windows, producida solo en 1963, este Corvette es un proyecto de restauración a la espera de ser terminado. Adquirido en California en 2019 por su actual propietario, fue importado y matriculado en Francia al año siguiente. A continuación, emprendió un proyecto de restauración durante el cual se desmontaron las piezas mecánicas. Se reconstruyó el tren de rodaje (frenos, suspensión, ejes delantero y trasero, etc.) y la caja de cambios. El chasis se volvió a pintar y se le dio una nueva capa de antigravilla. En cuanto al motor, se rompió el original (nº 3110367), se desmontó y se reconstruyó parcialmente. Dada la magnitud del trabajo, se encargó un nuevo motor GM 5.7. Nunca instalado, el futuro propietario tendrá la opción de instalar este nuevo motor, o continuar reconstruyendo el motor original con el fin de obtener un coche Matching Numbers. Un gran número de piezas de repuesto se suministran con este Corvette, así que no dude en ponerse en contacto con nuestros equipos para obtener más información sobre este apasionante proyecto. 1963 CHEVROLET CORVETTE C2 'STINGRAY' SPLIT WINDOW Serie : 30837S110367 Deportivo legendario Proyecto apasionante Restauración por terminar Se vende sin ITV Matrícula de coleccionista francesa Diseñado por Larry Shinoda, el Corvette C2 recibió el sobrenombre de "Sting Ray" por su parte trasera con franjas en espolón. Sustituyó al ya legendario C1 de 1963. Producido hasta 1967, el C2 era un deportivo con carrocería coupé o cabriolet. La rara versión "Split Window" de 1963 fue un gran éxito entre los entusiastas del automóvil estadounidenses, pero se abandonó rápidamente en 1964 para satisfacer la necesidad de una mejor visibilidad trasera. Bajo el capó, se montaba de serie un bloque pequeño de 5,4 litros, con potencias que oscilaban entre 250 y 375 CV. En 1965 se introdujo un bloque grande de 6,5 litros y 425 CV. Con una producción aproximada de 118.000 unidades (sumando todas las carrocerías), los C2 fueron muy populares entre los aficionados estadounidenses. Presentado en la rara versión Split Windows, producida solo en 1963, este Corvette es un proyecto de restauración a la espera de ser terminado. Adquirido en California en 2019 por su actual propietario, fue importado y matriculado en Francia al año siguiente. A continuación, emprendió un proyecto de restauración durante el cual se desmontaron las piezas mecánicas. Se reconstruyó el tren de rodaje (frenos, suspensión, ejes delantero y trasero, etc.) y la caja de cambios. El chasis se volvió a pintar y se le dio una nueva capa de antigravilla. En cuanto al motor, se rompió el original (nº 3110367), se desmontó y se reconstruyó parcialmente. Dada la magnitud del trabajo, se encargó un nuevo motor GM 5.7. Nunca instalado, el futuro propietario tendrá la opción de instalar este nuevo motor, o continuar reconstruyendo el motor original con el fin de obtener un coche Matching Numbers. Un gran número de piezas de repuesto se suministran con este Corvette, así que no dude en ponerse en contacto con nuestros equipos para obtener más información sobre este emocionante proyecto.

Valorac. 35 000 - 45 000 EUR

Chevrolet Corvette C3 T-Top 1971 Matrícula americana Despachado de aduana, certificado 846 A Certificado FFVE Vendido sin inspección técnica Motor : V8 350ci (5.7L) - 270cv Caja de cambios manual de 4 velocidades Dirección asistida Sistema de escape deportivo Frenos de disco Elevalunas eléctricos Radio FM/AM Color exterior: color especial "989 War Bonnet Yellow Color interior: "417 saddle 35 000 / 45 000€

Valorac. 35 000 - 40 000 EUR

1972 Chevrolet CORVETTE Cabriolet C3 80,018 MILES en el reloj 5.7L V8 caja de cambios manual de 4 velocidades K N filtro de aire Se vende sin control técnico 35 000 / 40 000€ Hay más de 10.000 dólares en facturas en el expediente. US CG, despacho de aduanas completado y documento FFVE suministrado.

Valorac. 14 000 - 18 000 EUR

Chevrolet Corvette C3 de 1980. Matrícula americana Despachado de aduana, certificado 846 A Certificado FFVE Se vende sin ITV 28340 millas en el reloj Color exterior: "Classic White Color interior: "Doeskin 592 14 000 / 18 000€ En 1980, el C3 sufrió su última remodelación antes de ser sustituido en 1984. Adoptó un aspecto más contemporáneo y anguloso, con fascias delanteras y traseras rediseñadas que incorporaban "aletas" para mejorar la aerodinámica. La remodelación se acompañó de un importante programa de reducción de peso. Gracias al uso extensivo de plásticos y aluminio, la última evolución del C3 perderá 113,5 kg en su primer año. Esta reducción de peso forma parte de un programa para reducir el consumo de combustible de los vehículos producidos por GM. El diseño del coche se ha revisado, con la adopción de una luneta trasera que aumenta considerablemente el espacio del maletero. El interior también ha sido objeto de una profunda revisión: se han modernizado la instrumentación, la guantera y muchos otros detalles. Este vehículo procede de EE.UU., y la carrocería de fibra de vidrio está en buen estado, sin roturas ni huellas de reparaciones indebidas. El coche ha conservado su combinación de colores exterior e interior original. El coche está propulsado por el 350ci V8 acoplado a la transmisión automática TH350. Tiene dirección asistida, frenos de disco, llantas de aluminio y un techo targa original. Tiene su propia radio FM/Am y elevalunas eléctricos. Está equipado con una admisión Edelbrock y un sistema de escape deportivo. US CG, despachado de aduana y documento FFVE suministrado.

Pagos Online seguros garantizados por Ingenico y transacciones encriptadas.

Cada lote ha sido autenticado y valorado por una casa de subasta.

Consulte nuestra sección de ayuda o póngase en contacto con nosotros

Historica casa de subasta , Drouot es la casa de subastas mas grande de Francia. Abierta a todo el mundo, la institución es el lugar ideal para los amantes del arte y la decoración. La plataforma de subastas en línea drouot.com le permite pujar a distancia, desde cualquier lugar, y acceder al mayor catálogo de arte y objetos decorativos de la Europa continental.

El Grupo Drouot

CASAS DE SUBASTAS ASOCIADAS A DROUOT

Contactos

HÔTEL DROUOT

9, rue Drouot 75009 Paris, France

+33 (0)1 48 00 20 00

[email protected]

DROUOT.com

[email protected]

Área de prensa

Visitas y privatizaciones