Null VP BMW 750 
Carrocería : CI
Tipo de número de serie : WBAGB81010DC06040
DME…
Descripción

VP BMW 750 Carrocería : CI Tipo de número de serie : WBAGB81010DC06040 DMEC : 05/03/1991 Energía : ES Potencia : 25 Kilometraje : 153480 Color : ROUGE CON PERMISO DE CIRCULACIÓN VEHÍCULO NO FUNCIONA Documento de matriculación presente Muy bonito bmw 750 i automático (750ia, 750 ia) de fecha 05/03/1991 con un total de 153480 kms Rara combinación de rojo, interior de cuero negro en muy buen estado. Este vehículo pasó la mayor parte de su "vida" en el sur de Francia, un clima seco que lo ha conservado especialmente bien. Para volver a la carretera después de varios años inmovilizado. Libre de corrosión Chasis corto. A título informativo se facilita una inspección técnica prácticamente en blanco cuando el vehículo tenía 140614 kms. Se vende como proyecto de restauración sin correr. 4 neumáticos nuevos ¡Bajo precio para este BMW de 1991 equipado con el motor más potente de la marca bávara en su momento! Entrega disponible, presupuesto a petición. Lista de defectos no exhaustiva, información orientativa. No dude en venir a ver el estado completo del vehículo.

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VP BMW 750 Carrocería : CI Tipo de número de serie : WBAGB81010DC06040 DMEC : 05/03/1991 Energía : ES Potencia : 25 Kilometraje : 153480 Color : ROUGE CON PERMISO DE CIRCULACIÓN VEHÍCULO NO FUNCIONA Documento de matriculación presente Muy bonito bmw 750 i automático (750ia, 750 ia) de fecha 05/03/1991 con un total de 153480 kms Rara combinación de rojo, interior de cuero negro en muy buen estado. Este vehículo pasó la mayor parte de su "vida" en el sur de Francia, un clima seco que lo ha conservado especialmente bien. Para volver a la carretera después de varios años inmovilizado. Libre de corrosión Chasis corto. A título informativo se facilita una inspección técnica prácticamente en blanco cuando el vehículo tenía 140614 kms. Se vende como proyecto de restauración sin correr. 4 neumáticos nuevos ¡Bajo precio para este BMW de 1991 equipado con el motor más potente de la marca bávara en su momento! Entrega disponible, presupuesto a petición. Lista de defectos no exhaustiva, información orientativa. No dude en venir a ver el estado completo del vehículo.

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PANHARD DYNA Z 16, 1959 1ª matriculación : 19/06/1959 Tipo : VP Carrocería : CI Número de serie : 1203874 Potencia fiscal : Energía : ES Kilómetros recorridos: 54.287 km (no garantizados) Con su "morro de delfín", la Dyna Panhard es un concentrado de innovaciones. Con una carrocería de Duralinox (una mezcla de aluminio, cobre y manganeso), pesa sólo 650 kg, y su forma curvilínea, diseñada por Louis Bionier, es aerodinámicamente eficaz. Estaba equipado con un parabrisas curvado (una proeza lograda por Saint-Gobain), y en la tapa de la toma de aire que hacía las veces de rejilla del radiador se instaló un exclusivo faro antiniebla. Se fabricaron cerca de 155.000 ejemplares, todos ellos con tracción delantera y propulsados por un bicilíndrico plano refrigerado por aire de 850 cc. Nuestro modelo de 1959 tiene carrocería de acero, habiéndose abandonado la aleación Duralinox por razones económicas. Este Panhard Dyna Z de 1959 no es sólo un coche, es un pedazo de la historia del automóvil francés. Encarna la artesanía y la innovación técnica que han dado fama a la marca. Cada línea, cada componente te transporta a una época en la que conducir era un arte y los coches se fabricaban a mano con una meticulosa atención al detalle. Características técnicas Motor : - Tipo: bicilíndrico plano, refrigerado por aire - Cilindrada: 851 cm³ - Potencia: aproximadamente 42 CV Prestaciones : - Velocidad máxima: aprox. 130 km/h - Aceleración: de 0 a 100 km/h en unos 27 segundos - Consumo: entre 5 y 6 litros a los 100 km Transmisión : - Tipo: tracción delantera - Caja de cambios: manual de 4 velocidades Dimensiones : - Longitud: aprox. 3,90 m - Anchura: aprox. 1,55 m - Altura: aprox. 1,40 m - Distancia entre ejes: aprox. 2,35 m El motor no se ha podido volver a arrancar, pero no está bloqueado. El coche, que ha estado aparcado en seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura tiene algunos defectos, pero su aspecto es totalmente correcto. Hay poca corrosión visible en las partes estructurales. El cromado presenta algunas picaduras. La tapicería está en buen estado. Permiso de circulación belga, expediente FFVE por completar. Con su inspección técnica. Restauraciones.