Null TURISMO RENAULT R4 
Carrocería : CI
DMEC : 01/12/1987
Energía : ES
Potencia…
Descripción

TURISMO RENAULT R4 Carrocería : CI DMEC : 01/12/1987 Energía : ES Potencia : 4 Kilometraje : 111172 Color : BLANC CON PERMISO DE CIRCULACIÓN VEHÍCULO NO RODANTE Renault 4 Savane, 1987, 111172 kms Este Renault 4, de una serie especial muy buscada, necesita una restauración completa, el embrague necesita cambiarse y la carrocería requiere varias intervenciones debido al óxido perforante. El coche está parado desde 2015, el permiso de circulación está presente, así como las últimas inspecciones técnicas. El interior es bastante fresco, el motor no está bloqueado y las inspecciones técnicas certifican el kilometraje limitado de este interesante modelo popular. Este coche seguramente complacerá a cualquiera que ame este icono, ahora parte de la historia cotidiana de la Francia del siglo XX. Entrega disponible, presupuesto a petición Lista de defectos no exhaustiva, información orientativa. No dude en venir a ver el estado completo del vehículo.

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TURISMO RENAULT R4 Carrocería : CI DMEC : 01/12/1987 Energía : ES Potencia : 4 Kilometraje : 111172 Color : BLANC CON PERMISO DE CIRCULACIÓN VEHÍCULO NO RODANTE Renault 4 Savane, 1987, 111172 kms Este Renault 4, de una serie especial muy buscada, necesita una restauración completa, el embrague necesita cambiarse y la carrocería requiere varias intervenciones debido al óxido perforante. El coche está parado desde 2015, el permiso de circulación está presente, así como las últimas inspecciones técnicas. El interior es bastante fresco, el motor no está bloqueado y las inspecciones técnicas certifican el kilometraje limitado de este interesante modelo popular. Este coche seguramente complacerá a cualquiera que ame este icono, ahora parte de la historia cotidiana de la Francia del siglo XX. Entrega disponible, presupuesto a petición Lista de defectos no exhaustiva, información orientativa. No dude en venir a ver el estado completo del vehículo.

Valoración 500 - 800 EUR
Precio de salida 300 EUR

* Gastos de venta no incluidos.
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Gastos de venta: 22 %

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1957 Citroën Traction 11C Commerciale Número de chasis 307385 Colección Carte Grise Versión muy rara Bonita pátina Uno de los primeros Citroën con portón trasero. Con su carrocería monocasco bien diseñada, sus cuatro ruedas independientes y su tracción delantera, al nuevo Citroën Traction le esperaba una carrera de más de veinte años en producción, y muchos más en uso. Fue el antiguo colaborador de Gabriel Voisin, André Lefebvre, quien estudió este hito de la historia del automóvil francés. El Citroën Traction Avant se lanzó oficialmente en mayo de 1934 como modelo de 7 CV. El coche fiscal 11cv apareció unos meses más tarde en el Salón del Automóvil de París con dos carrocerías, una pequeña llamada "11 Légère" y la "11 normale", 20 cm más larga y 12 cm más ancha. A principios de 1937, apareció el 11 Comercial. Basado en el station wagon, resultaba muy polivalente gracias a sus 5 plazas y a sus 500 kg de carga útil, una vez retirado el asiento corrido. Éxito comercial entre los artesanos y los distintos concesionarios, el 11 Commerciale fue retirado del catálogo en 1942. A finales de 1953, ante la demanda de estos oficios y la competencia creciente del 203 Commercial y del Renault Colorale, Citroën estudió un nuevo 11 C con portón trasero. En abril de 1954 reapareció el 11 comercial con portón trasero de una sola pieza. Además de los tres colores de la berlina, estaba disponible en un color especial, el azul RAF AC 130. Este es uno de los últimos 11C producidos. Almacenado durante mucho tiempo en un garaje, tiene una hermosa pátina, lo que sugiere que su pintura es original. Adquirido por nuestro coleccionista en 2020, ha permanecido en un estado estático en su museo desde entonces. Será necesario volver a ponerlo en marcha. 1957 Citroën Traction 11C Commerciale Número de chasis 307385 Colección Carte Grise Versión muy rara Bonita pátina Uno de los primeros Citroën con portón trasero. Con su carrocería monocasco bien diseñada, sus cuatro ruedas independientes y su tracción delantera, al nuevo Citroën Traction le esperaba una carrera de más de veinte años en producción, y muchos más en uso. Fue el antiguo colaborador de Gabriel Voisin, André Lefebvre, quien estudió este hito de la historia del automóvil francés. El Citroën Traction Avant se lanzó oficialmente en mayo de 1934 como modelo de 7 CV. El 11cv fiscal apareció unos meses más tarde en el Salón del Automóvil de París con dos carrocerías, una pequeña llamada "11 Légère" y la "11 normale", 20 cm más larga y 12 cm más ancha. A principios de 1937, apareció el 11 Comercial. Basado en el station wagon, demostró ser muy polivalente gracias a sus 5 plazas y a sus 500 kg de carga útil, una vez retirado el asiento corrido. Éxito comercial entre los artesanos y los distintos concesionarios, el 11 Commerciale fue retirado del catálogo en 1942. A finales de 1953, ante la demanda de estos oficios y la competencia creciente del 203 Commercial y del Renault Colorale, Citroën estudió un nuevo 11 C con portón trasero. En abril de 1954 reapareció el 11 comercial con portón trasero de una sola pieza. Además de los tres colores de la berlina, estaba disponible en un color especial, el azul RAF AC 130. Este es uno de los últimos 11C producidos. Almacenado durante mucho tiempo en un garaje, tiene una hermosa pátina, lo que sugiere que su pintura es original. Adquirido por nuestro coleccionista en 2020, ha permanecido en un estado estático en su museo desde entonces. Será necesario volver a ponerlo en marcha.

1987 CITROEN CX 2500 GTI Número de serie: VF7MANG0006NG8175 Revisión general necesaria Se vende con fotocopia del permiso de circulación francés Buena base de restauración Se vende sin ITV Permiso de circulación de coleccionista 4 000 / 6 000€ Sin reserva En 1974, se presentó al público el nuevo Citroën CX. En 1977, Citroën desveló el CX GTI con su motor de 2,4 litros e inyección de combustible que desarrollaba 128 CV. Era una innovación total en todos los aspectos: chasis, diseño e interior. La pesada herencia de Citroën le obligó a distinguirse por una aerodinámica meticulosa y un favorecedor coeficiente de penetración en el aire de 0,35. El coche que se ofrece aquí es un 2500 GTI de 1987 con 138 CV. Este coche, que entró en la colección Potier en 2019, tenía unos 130.000 km en el reloj. Sin embargo, habrá que revisar la mecánica, ya que el coche pide menos de 2.000 rpm. Los elevalunas eléctricos no funcionan y habrá que cambiar la batería. La carrocería tiene algunas abolladuras que hay que reparar. Este coche se vende sin TC y es una buena base de restauración para todos los entusiastas de la marca. 1987 CITROEN CX 2500 GTI Número de serie: VF7MANG0006NG8175 Sin reserva Se vende con fotocopia del permiso de circulación francés Revisión general necesaria Buena base de restauración Se vende sin ITV En 1974, se presentó al público el nuevo Citroën CX. En 1977, Citroën desvela el CX GTI con su motor de 2,4 litros e inyección que desarrolla 128 CV. Era una innovación total en todos los aspectos: chasis, diseño e interior. La pesada herencia de Citroën le obligó a distinguirse por una aerodinámica meticulosa y un favorecedor coeficiente de penetración en el aire de 0,35. El coche que se ofrece aquí es un 2500 GTI de 1987 con 138 CV. Este coche, que entró en la colección Potier en 2019, tenía unos 130.000 km en el reloj. Sin embargo, habrá que revisar la mecánica, ya que el coche pide menos de 2.000 rpm. Los elevalunas eléctricos no funcionan y habrá que cambiar la batería. La carrocería tiene algunas abolladuras que hay que reparar. Este coche se vende sin TC y es una buena base de restauración para todos los entusiastas de la marca.