Null Granada V6 GXL 13 CV gasolina
VP FORD GGYXL SERIE FY
Carrocería : CI
Tipo …

Descripción

Granada V6 GXL 13 CV gasolina VP FORD GGYXL SERIE FY Carrocería : CI Tipo de número de serie : GAGFSB51367 DMEC : 12/02/1976 Energía : ES Potencia : 13 Kilometraje : 5221 Color : BORDEAUX CON PERMISO DE CIRCULACIÓN VEHÍCULO NO RODANTE Ford Granada V6 GXL 13 CV gasolina del 12/02/1976 con 5221 kms en el cuentakilómetros no garantizado (totalizador de 5 cifras) Raro Ford Granada MK1 en versión tope de gama Ghia con su motor de 6 cilindros en V. ¡Vehículo de primera mano ! ¡Totalmente original con techo solar opcional y techo de vinilo en muy buen estado! Para restaurar después de una larga inmovilización en un granero. Necesita volver a arrancar, no arranca Vehículo completo excepto alternador Cada vez menos común en nuestras carreteras, esta fue una de las berlinas Ford más caras y potentes de su época, por lo que es bastante raro de encontrar hoy en día. ¡¡¡¡Un raro superviviente de la gama alta de Ford de los años 70, que no debe perderse!!!! ¡Un coche con un gran potencial y un precio que sigue subiendo! ¡¡¡¡¡Está en venta a un precio bajo mientras todavía hay tiempo!!!!! Entrega posible, presupuesto a petición Lista de defectos no exhaustiva, información orientativa. No dude en venir a ver el estado completo del vehículo.

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Granada V6 GXL 13 CV gasolina VP FORD GGYXL SERIE FY Carrocería : CI Tipo de número de serie : GAGFSB51367 DMEC : 12/02/1976 Energía : ES Potencia : 13 Kilometraje : 5221 Color : BORDEAUX CON PERMISO DE CIRCULACIÓN VEHÍCULO NO RODANTE Ford Granada V6 GXL 13 CV gasolina del 12/02/1976 con 5221 kms en el cuentakilómetros no garantizado (totalizador de 5 cifras) Raro Ford Granada MK1 en versión tope de gama Ghia con su motor de 6 cilindros en V. ¡Vehículo de primera mano ! ¡Totalmente original con techo solar opcional y techo de vinilo en muy buen estado! Para restaurar después de una larga inmovilización en un granero. Necesita volver a arrancar, no arranca Vehículo completo excepto alternador Cada vez menos común en nuestras carreteras, esta fue una de las berlinas Ford más caras y potentes de su época, por lo que es bastante raro de encontrar hoy en día. ¡¡¡¡Un raro superviviente de la gama alta de Ford de los años 70, que no debe perderse!!!! ¡Un coche con un gran potencial y un precio que sigue subiendo! ¡¡¡¡¡Está en venta a un precio bajo mientras todavía hay tiempo!!!!! Entrega posible, presupuesto a petición Lista de defectos no exhaustiva, información orientativa. No dude en venir a ver el estado completo del vehículo.

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Valorac. 4 000 - 6 000 EUR

CITROEN AMI 6, 1965 1ª matriculación: 08/12/1965 Tipo : VP Carrocería : CI Número de serie : 9398606 Potencia fiscal : 3 CV Energía : ES Kilómetros recorridos : 1.164 kms (no garantizados) Con más de un millón de unidades vendidas de todos los modelos juntos, el Ami 6 es un clásico de las carreteras francesas, con una conductora muy famosa en la persona de Yvonne de Gaulle. El vehículo fue lanzado en 1961 bajo la dirección de Pierre Bercot, Director General de Citroën, y Flaminio Bertoni, el genial creador de los tracción delantera 2CV y DS. La idea era retomar el principio de la luneta trasera invertida, visto por primera vez en el prototipo americano Packard Balboa X en 1953 y utilizado en el Ford Anglia en 1959. El resultado fue una silueta reconocible al instante. Descrito como el "Super 2CV", utilizaba el mismo chasis pero con un volumen mayor, lo que aumentaba su peso en más de 80 kg. También estaba equipado con un motor un 83% más grande que el del Deudeuch. La producción cesó en 1969, dejando paso al Ami 8. Características técnicas: - Motor: bicilíndrico plano de gasolina de 602 cc. - Potencia: 22 CV - Transmisión: manual de 4 velocidades, tracción delantera - Velocidad máxima: aprox. 105 km/h - Consumo: aprox. 6,5 litros a los 100 km Dimensiones: Longitud: 3.875 mm. Anchura: 1.526 mm. Altura: 1.525 mm. Distancia entre ejes: 2.400 mm. Peso en vacío: 640 kg aprox. El motor no se ha vuelto a arrancar pero no está bloqueado. El coche ha estado aparcado en seco durante varios años y necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura tiene algunos desperfectos pero está en buen estado. Hay poca corrosión visible en las partes estructurales. La tapicería está en buen estado. Los guarnecidos interiores de las puertas necesitan ser fijados de nuevo. Cromo picado. Permiso de circulación holandés, expediente FFVE por recopilar. Con su inspección técnica.

Valorac. 5 000 - 6 000 EUR

BUICK PARK AVENUE, 1993 1ª matriculación: 14/04/1993 Tipo: MPV Carrocería : CI Número de serie : 1G4CW53L9P1619761 Potencia fiscal : 16 CV Energía : ES Kilometraje : 114 784 km (no garantizado) Cadillac, Ford y Buick, tres nombres que han pasado a la historia del automóvil mundial, tres empresas que nacieron el mismo año: 1903. Buick se orientó rápidamente hacia modelos de prestigio, que resultaron muy populares, y el millonésimo coche salió de la fábrica en 1923. Cinco años más tarde, el contador marcaba el número dos millones. Tratar al conductor como a un auténtico "pacha" era el credo de la marca. El Park Avenue fue el último Buick vendido en el mercado europeo por la red oficial de General Motors. Características técnicas - Motor: V6, aproximadamente 173 CV. - Transmisión: automática de cuatro velocidades - Prestaciones: aceleración de 0 a 100 km/h en unos 11,3 segundos - Velocidad máxima: aproximadamente 175 km/h Dimensiones: Longitud: aprox. 5,25 m. Anchura: aprox. 1,9 m. Altura: aprox. 1,4 m. El motor se ha vuelto a poner en marcha con éxito, pero como el coche ha estado aparcado en seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura presenta algunas imperfecciones, pero su aspecto es muy bueno. Los elementos estructurales presentan poca corrosión visible. Bonita tapicería. Permiso de circulación belga, expediente FFVE por elaborar. Con su inspección técnica.

Valorac. 3 000 - 5 000 EUR

BMW Coupé 318is E36, 1993 Matrícula: CN-511-RC Primera matriculación: 27/07/1993 Tipo : Turismo Carrocería : CI Número de serie : WBABE51060JG14793 Potencia fiscal : 9 Combustible : GASOLINA Kilometraje : kms (no garantizado) Este vehículo necesitará ser pintado. Permiso de circulación francés.

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JEEP WILLYS, 1943 1ª matriculación : Tipo: PC Carrocería : CI Número de serie : 291630 Potencia fiscal : 13 Energía : ES Kilometraje : desconocido ¿Sigue siendo necesario presentar el más famoso de todos los vehículos militares? Dado el número de chasis, lo más probable es que este Jeep aterrizara en Francia en 1944. Supuestamente completo, habrá que volver a montarlo. El chasis ya ha sido arenado y repintado. La lista no exhaustiva de piezas que figura a continuación nos hace pensar que está completo y que incluso tendrá piezas de recambio. Documento de matriculación francés. Lista de piezas dividida en varios contenedores: - Kit de admisión, - Kit de juntas, - Tornillos y tuercas, - Sistema de escape, - Dirección, rótulas, - Mangueras de freno y combustible, - Motor de arranque, - Radiador, - Tapas de rótulas, - Caja de cambios, - Embrague, - Campana de la caja de cambios, - Eje de transmisión, - Caja de transferencia, - Horquilla de embrague, - Barra de freno, - Eje de transmisión delantera/trasera - Palanca de freno, - Placa de protección, Palanca de embrague, - Dos barras de dirección, - Cuña de dirección, - Dos alternadores, - Motor de arranque, - Dos soportes de filtro de aceite, - Soporte del filtro de combustible, - Cojinete y engrasador, - Dos indicadores de llenado, - Bomba de combustible, Caja de transferencia, - Dos coladores de aceite, - Tres bloques de motor de hierro fundido, - Dos cárteres de aceite, - Dos culatas, - 8 bielas de pistón, - Tapa del cárter del motor, - Bloque diferencial, - Cadena de distribución y piñón, - Tapa de la caja de cambios con cárter y piñón, - Válvula, - Dos cigüeñales, - Sistema de escape, - Sistema de escape, - Chapa metálica, - Juntas, - Varios muelles y tirantes, - Manivela del motor, - Silentbloc, - Amortiguador, - Piñón, - Bobina de encendido, - Tuercas y tornillos, - Cárter, - Mazo de cables del radiador. - Cojinetes, - Varilla del freno de mano, - Tres frenos de mano, - 4 cables de estrangulador, - Tubería de agua, - Dos relés, - Volante, - Tres tomas de antena, una con soporte, - Radio, - Dos bocinas, - Encendido Dodge, - Tapón del radiador, - Tapón del depósito, - Dos motores de limpiaparabrisas, - Cojinete de biela, - Cableado, - Plantilla trasera del Jeep. También se incluye un remolque militar.

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