Null 1970 - Porsche 914/6
Uno de los mejores pequeños coupés deportivos de su ép…
Descripción

1970 - Porsche 914/6 Uno de los mejores pequeños coupés deportivos de su época, que podría haber hecho sombra al 911. Matrícula francesa Nº de chasis: 9140432274 - Noble, potente motor en posición central, líneas originales y diseño descapotable - Sólo 3333 ejemplares y elegible para las principales competiciones históricas - Raro modelo de "números coincidentes" con llantas Fuchs - Restauración totalmente documentada que costó casi 200.000 euros en 2015/2016 - 12.000 kms recorridos desde que se terminó el trabajo, con mantenimiento continuo - Tapicería y volante originales suministrados, Trip Master y radio Bluetooth El coche que presentamos es uno de estos raros ejemplos. Se trata de un 914/6 que se entregó nuevo en Estados Unidos el 3 de junio de 1970 en Tampa, Florida, en un precioso color Azul Adriático, que aún luce hoy en día. Este vivo color combina a la perfección con las icónicas llantas Fuchs de 15 pulgadas en negro satinado y aluminio, así como con los faros amarillos, para un aspecto muy setentero. Aunque se desconoce su historia al otro lado del Atlántico, la mayor baza de este coche reside en su restauración en Francia, sencillamente excepcional. A cargo de los talleres Jean Lain Vintage, cada aspecto de este coche ha sido sometido a una profunda revisión: chasis, carrocería, pintura, motor, caja de cambios, tren de rodaje, distribución, frenos, interior, tapicería, etc. El trabajo en su conjunto ha requerido más de 1.500 horas a lo largo de los años 2015/2016, ¡y la factura total asciende a casi 200.000 euros! El coche se encuentra prácticamente en estado concours, un término demasiado usado hoy en día, pero que realmente se aplica a nuestro ejemplo, cuyo expediente de restauración completo (fotografías y facturas) es impresionante. Además, varias facturas importantes completan el expediente, prueba de que se ha mantenido cuidadosa y rigurosamente para conservarlo en su excelente estado. De hecho, solo ha recorrido 12.000 kilómetros desde que finalizaron los trabajos en 2016. Otra singularidad importante es que este 914/6 sigue equipado con su motor y caja de cambios originales, como atestigua el certificado del archivo Porsche que lo acompaña. Equipado actualmente con asientos de cubo con arneses y un Trip Master, para participar en rallyes de regularidad en buenas condiciones, así como un autorradio Bluetooth para uso de GPS a través del teléfono, cabe destacar que el coche se entrega con sus asientos originales, restaurados por supuesto. El 914/6 fue injustamente olvidado durante muchos años, a pesar de ser un coche bien diseñado y con pedigrí de competición, especialmente ligero con menos de una tonelada en la báscula y equipado con un auténtico Porsche 911 de seis cilindros planos. Esta injusticia se ha rectificado ahora, ya que el 914/6 se ha beneficiado de un auténtico redescubrimiento en la última década y su valor se ha disparado literalmente. Por otro lado, el olvido suele ir de la mano de un mantenimiento poco escrupuloso en el mundo de los coches clásicos, y no es fácil encontrar un ejemplo como éste, todavía equipado con su mecánica original. Además, podemos añadir con orgullo que se trata del 914/6 más bonito del mercado. Una oportunidad excepcional que no debe perderse.

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1970 - Porsche 914/6 Uno de los mejores pequeños coupés deportivos de su época, que podría haber hecho sombra al 911. Matrícula francesa Nº de chasis: 9140432274 - Noble, potente motor en posición central, líneas originales y diseño descapotable - Sólo 3333 ejemplares y elegible para las principales competiciones históricas - Raro modelo de "números coincidentes" con llantas Fuchs - Restauración totalmente documentada que costó casi 200.000 euros en 2015/2016 - 12.000 kms recorridos desde que se terminó el trabajo, con mantenimiento continuo - Tapicería y volante originales suministrados, Trip Master y radio Bluetooth El coche que presentamos es uno de estos raros ejemplos. Se trata de un 914/6 que se entregó nuevo en Estados Unidos el 3 de junio de 1970 en Tampa, Florida, en un precioso color Azul Adriático, que aún luce hoy en día. Este vivo color combina a la perfección con las icónicas llantas Fuchs de 15 pulgadas en negro satinado y aluminio, así como con los faros amarillos, para un aspecto muy setentero. Aunque se desconoce su historia al otro lado del Atlántico, la mayor baza de este coche reside en su restauración en Francia, sencillamente excepcional. A cargo de los talleres Jean Lain Vintage, cada aspecto de este coche ha sido sometido a una profunda revisión: chasis, carrocería, pintura, motor, caja de cambios, tren de rodaje, distribución, frenos, interior, tapicería, etc. El trabajo en su conjunto ha requerido más de 1.500 horas a lo largo de los años 2015/2016, ¡y la factura total asciende a casi 200.000 euros! El coche se encuentra prácticamente en estado concours, un término demasiado usado hoy en día, pero que realmente se aplica a nuestro ejemplo, cuyo expediente de restauración completo (fotografías y facturas) es impresionante. Además, varias facturas importantes completan el expediente, prueba de que se ha mantenido cuidadosa y rigurosamente para conservarlo en su excelente estado. De hecho, solo ha recorrido 12.000 kilómetros desde que finalizaron los trabajos en 2016. Otra singularidad importante es que este 914/6 sigue equipado con su motor y caja de cambios originales, como atestigua el certificado del archivo Porsche que lo acompaña. Equipado actualmente con asientos de cubo con arneses y un Trip Master, para participar en rallyes de regularidad en buenas condiciones, así como un autorradio Bluetooth para uso de GPS a través del teléfono, cabe destacar que el coche se entrega con sus asientos originales, restaurados por supuesto. El 914/6 fue injustamente olvidado durante muchos años, a pesar de ser un coche bien diseñado y con pedigrí de competición, especialmente ligero con menos de una tonelada en la báscula y equipado con un auténtico Porsche 911 de seis cilindros planos. Esta injusticia se ha rectificado ahora, ya que el 914/6 se ha beneficiado de un auténtico redescubrimiento en la última década y su valor se ha disparado literalmente. Por otro lado, el olvido suele ir de la mano de un mantenimiento poco escrupuloso en el mundo de los coches clásicos, y no es fácil encontrar un ejemplo como éste, todavía equipado con su mecánica original. Además, podemos añadir con orgullo que se trata del 914/6 más bonito del mercado. Una oportunidad excepcional que no debe perderse.

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