1960 - Rolls-Royce Silver Cloud II

El más aristocrático y emblemático de los Rolls-Royce Matrícula francesa Chasis n°LSTB144 - Dibujo original del Silver Cloud, V8 de 6,2 L y dirección asistida - Uno de los 2417 Silver Cloud II producidos - Configuración y estado muy atractivos - Elevalunas eléctricos y estantes de picnic opcionales - Volante a la izquierda y sólo 54.200 km en el reloj - Sistema de frenos revisado y reconstruido en 2024 El Rolls-Royce Silver Cloud fue el vehículo más lujoso producido por la famosa marca británica entre 1955 y 1966. Estéticamente considerado por algunos como el Rolls-Royce más bello fabricado en fábrica, desprende un aire aristocrático con su diseño elegante y refinado, a pesar de ser un coche de generosas dimensiones, con casi 5,40 metros de largo y 2 metros de ancho. Estructuralmente, el Silver Cloud sigue basándose en un chasis independiente (con carrocería de sección en caja), lo que permite la fabricación de carrocerías especiales por parte de importantes carroceros como Mulliner, James Young, Hooper y Park Ward. Sin embargo, dado el exitoso aspecto principesco del coche de fábrica, estas creaciones fueron menos comunes en el Silver Cloud que en los Rolls-Royce de la generación anterior y, en general, tuvieron menos éxito. Mecánicamente, estaba propulsado por el motor interno de seis cilindros en línea de 4,9 litros con válvulas opuestas. El Silver Cloud estaba equipado con una nueva culata de aleación ligera y dos carburadores SU. Posteriormente, a partir de 1959, un bloque de aluminio V8 de 6,2 litros totalmente nuevo ocupó su lugar bajo el capó, combinado de nuevo con dos carburadores SU HD8 para una potencia "suficiente". En ambos casos, la transmisión es una GM Hydramatic automática de 4 velocidades construida por Rolls-Royce. La suspensión es independiente delante y de eje rígido con ballestas semielípticas detrás. El frenado está asistido por cuatro tambores hidráulicos. Este sistema mecánico dotaba al Silver Cloud de una gran flexibilidad y suavidad de funcionamiento, al tiempo que ofrecía unas prestaciones más que respetables para una limusina de su categoría en aquella época. En total, se produjeron tres generaciones de Silver Cloud, cada una con su parte de evoluciones técnicas y estéticas, la más notable de las cuales fue el cambio de Rolls-Royce al V8 en 1959 con el Silver Cloud II, que era ligeramente más pesado pero más potente y tenía dirección asistida de serie. Confirmando el cambio de Rolls-Royce al V8, pero conservando el bello diseño original del Silver Cloud y su voluptuoso manejo de siempre, la segunda generación del Silver Cloud encarna el Rolls-Royce por excelencia y ocupa un lugar especial en el corazón de los coleccionistas. El Silver Cloud de nuestra venta es un modelo de la segunda serie, denominado posteriormente "II" para diferenciarlo de las demás generaciones. Se trata de un ejemplo de producción temprana del Silver Cloud II, ya que se puso en circulación en junio de 1960, probablemente en Francia o Mónaco. Este Silver Cloud II luce una librea bicolor gris y negra con ribetes a juego, combinada con un interior con tapicería y alfombrillas de color burdeos, lo que le confiere una gran clase y realza sus líneas. Está equipado con la interesante opción de elevalunas eléctricos y también cuenta con estantes traseros de estilo "picnic" en madera preciosa, lo que añade más glamour. El coche está en manos de su actual propietario desde 2019, después de haber estado aparcado durante mucho tiempo en la región de Mónaco según el propietario anterior, que lo poseía desde 2016. Previamente restaurado, el coche tiene la cantidad correcta de pátina, y podría mantenerse tal cual, ya que la estructura es sólida, o actualizarse con un trabajo de pintura completo, a discreción de su futuro propietario. Mecánicamente, se podría llevar a cabo una revisión algo más profunda que la realizada cuando se revisó el sistema de frenos en la primavera de 2024, con un coste de algo más de 3.700 euros, aunque este Silver Cloud funciona satisfactoriamente. Esto es sólo para estar seguro antes de contemplar viajes largos. La lectura del cuentakilómetros de poco más de 54.000 km parece estar en línea con el kilometraje original, lo que sería muy razonable y coherente para este tipo de berlina de prestigio. El coche se entrega con su manual del propietario original, gato y herramientas. Este Silver Cloud, en su versión sin duda más interesante con su V8 y dirección asistida