1989 – Mercedes 190E 2.5 16S

1989 - Mercedes 190E 2.5 16S Permiso de circulación francés Chasis n°WDB2010351F645964 - La versión más deportiva y versátil del 190, con una fiabilidad legendaria - Ejemplar original francés, en buen estado y con una librea muy pura - Techo solar y elevalunas eléctricos, aire acondicionado para volver a poner en marcha - Coche revisado a 225.000 kms, listo para salir a la carretera En Mercedes-Benz, los clientes tienen ahora mucho donde elegir, desde familiares económicos hasta supercoches. Pero no siempre fue así. A principios de los años 80, el fabricante gozaba de una prestigiosa reputación, pero seguía estando reservado a la clase media alta. Sus berlinas, aunque estaban entre las mejores del mundo, se consideraban coches de "patriarcas". Había que poner remedio a esta situación, y el objetivo era ofrecer un modelo de bajo coste con los mismos niveles de acabado y fiabilidad de los que se enorgullece el fabricante, rejuveneciendo considerablemente su imagen. Se ha prestado especial atención a la serie W201 porque es la primera que explora una gama en la que Mercedes-Benz nunca se había aventurado: la station wagon. Nada se dejó al azar: fiabilidad y seguridad, aerodinámica y potencia, confort y acabado. El "Baby-Benz" se lanzó en 1982 y fue un éxito instantáneo. Este coche causó una impresión duradera. Por primera vez, un gran número de personas podía comprar una berlina con estrella. Inauguró lo que hoy se conoce como la categoría de "berlinas premium". Este éxito condujo naturalmente a una ampliación de la gama, con numerosas versiones de gasolina además de los numerosos motores diésel. En 1988 se llevó a cabo un restyling para reavivar el interés. Animada por su éxito y fiel a su reputación de fabricante de motores sin rival, Mercedes-Benz reforzó el 190 con una versión equipada con un motor de 2,3 litros y 16 válvulas, introducido en 1984 y sustituido por un 16S de 2,5 litros en 1988. El 190 se benefició incluso de una serie destinada a la homologación en la categoría DTM, los famosos "Evo I" y "Evo II", que demostraron que el 190 también era capaz de ganar en los circuitos. Nuestro 190 (W201) salió al mercado el 10 de agosto de 1989. Era un Stage 2 con un motor 16S de 2,5 litros y 195 CV, la versión más codiciada. Su librea era una combinación de gris plateado metalizado e interior de cuero negro, tan sobria como elegante. Hasta 2015, el coche tuvo tres propietarios principales, antes de ser adquirido por su actual propietario en 2021. Tiene poco más de 225.000 kilómetros en el reloj. Los trabajos recientes incluyen una revisión completa del sistema de frenos y la sustitución de los amortiguadores, el embrague, la bomba de combustible, los inyectores y la bomba de inyección. Estéticamente, la pintura se ha rehecho para 2019. Todos los elementos específicos de este modelo están en buen estado y contribuyen en gran medida al orgulloso aspecto del 190. Varias opciones mejoran su confort, como el techo solar y los 4 elevalunas eléctricos, los 4 reposacabezas, los lavafaros y la suspensión hidráulica, así como el aire acondicionado, que volverá a funcionar con la instalación de un nuevo compresor. Gracias a las leyendas en que se han convertido los 190-EVO, las versiones deportivas del W201 nunca han dejado de llamar la atención y despertar el interés de los coleccionistas, siempre que puedan encontrar un ejemplar original y en buen estado, como este 190E 2.5-16, que representa un youngtimer que puede ser utilizado a diario por toda la familia.