Descripción
EMBLEMA DE LA COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS LITS COMPANY Bronce pulido, con el monograma "WL", enmarcado por dos leones afrontados sobre una filacteria, todo ello rodeado por ramas de laurel, sobre un panel rectangular de madera lacada en azul noche exactamente igual. Siglo XX. Alto. 72 cm; Anchura. 92 cm; Profundidad. 3 cm. BIBLIOGRAFÍA. . Trenes de lujo. Splendour, elegance & extravagance, ACC Art Books UK, 2023, p. 48. . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023, p. 48. . La folie des trains de luxe, Editions EPA - Hachette, París 2022, reproducido en p. 48. . Treni fra arte, grafica e design, catálogo de la exposición M.A.X. Museo, Chiasso, Suiza, Skira, 2021, p. 208. . Constantin Parvulesco, Orient-Express, un train de rêve, E.T.A.I., 2002, reproducido en la portada. . Jean-Paul Caracalla, Le goût du voyage, histoire de la Compagnie des Wagons-Lits, Flammarion, 2001, p. 67 y 143. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, L'Orient-Express, un siècle d'aventures ferroviaires, Denoël, 1984, reproducido p. 78. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988, reproducido en p. 77. La Compagnie Internationale des Wagons-Lits fue fundada en 1872 por el empresario de Lieja Georges Nagelmackers, con el apoyo financiero del rey Leopoldo de Bélgica. Leopoldo de Bélgica. Inspirándose en el modelo de los trenes nocturnos lanzados en Estados Unidos por la compañía del coronel Pullman, con la que se asoció en sus inicios, construyó los primeros coches cama y coches comedor de Europa, y en 1883 lanzó el gran expreso oriental entre París y Constantinopla, que se convirtió en el famoso Orient-Express. Los dos leones del emblema de la Compañía son un homenaje al Reino de Bélgica.
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EMBLEMA DE LA COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS LITS COMPANY Bronce pulido, con el monograma "WL", enmarcado por dos leones afrontados sobre una filacteria, todo ello rodeado por ramas de laurel, sobre un panel rectangular de madera lacada en azul noche exactamente igual. Siglo XX. Alto. 72 cm; Anchura. 92 cm; Profundidad. 3 cm. BIBLIOGRAFÍA. . Trenes de lujo. Splendour, elegance & extravagance, ACC Art Books UK, 2023, p. 48. . Legendäre Luxuszüge - 24 stilvolle Traumreisen, Frederking & Thaler, 2023, p. 48. . La folie des trains de luxe, Editions EPA - Hachette, París 2022, reproducido en p. 48. . Treni fra arte, grafica e design, catálogo de la exposición M.A.X. Museo, Chiasso, Suiza, Skira, 2021, p. 208. . Constantin Parvulesco, Orient-Express, un train de rêve, E.T.A.I., 2002, reproducido en la portada. . Jean-Paul Caracalla, Le goût du voyage, histoire de la Compagnie des Wagons-Lits, Flammarion, 2001, p. 67 y 143. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, L'Orient-Express, un siècle d'aventures ferroviaires, Denoël, 1984, reproducido p. 78. . Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Le Train Bleu et les Grands Express de la Riviera, Denoël, 1988, reproducido en p. 77. La Compagnie Internationale des Wagons-Lits fue fundada en 1872 por el empresario de Lieja Georges Nagelmackers, con el apoyo financiero del rey Leopoldo de Bélgica. Leopoldo de Bélgica. Inspirándose en el modelo de los trenes nocturnos lanzados en Estados Unidos por la compañía del coronel Pullman, con la que se asoció en sus inicios, construyó los primeros coches cama y coches comedor de Europa, y en 1883 lanzó el gran expreso oriental entre París y Constantinopla, que se convirtió en el famoso Orient-Express. Los dos leones del emblema de la Compañía son un homenaje al Reino de Bélgica.
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