Null 1971 FIAT GAMINE
Permiso de conducir inglés
Certificado FFVE
Vehículo despa…
Descripción

1971 FIAT GAMINE Permiso de conducir inglés Certificado FFVE Vehículo despachado en aduana Nº de chasis 110F1995346 El coche fue idea del ciclista de carreras Geminiani, concesionario de Fiat en Mónaco, que quería ofrecer un pequeño roadster basado en el Fiat 500. basado en el Fiat 500; el concepto, diseñado por Vignale, se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1967. Producidos por el carrocero turinés, se fabricaron 400 Fiat 500 Gamine en dos series de 200 unidades entre 1967 y 1971. Nuestro modelo, adquirido en Inglaterra en 2002, fue importado a Francia en 2006; su carrocería fue repintada de amarillo hace muchos años, sus llantas negras y los tubos de escape dobles Ansa le dan un aspecto decididamente deportivo; el interior está en buen estado, con un bonito volante de aluminio forrado de cuero. Bajo el capó hay un motor Fiat 126 equipado con un carburador Dellorto 32; como el coche no se ha conducido mucho en los últimos años, sería conveniente hacerle una revisión. Este modelo con volante a la derecha es lo último en coches de playa, y será su compañero de elección para sus escapadas playeras. para sus escapadas junto al mar este verano. SIN RESERVA Los registros del vehículo y los informes de estado están disponibles bajo petición y deben ser vistos en su totalidad por los licitadores antes de la venta.

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1971 FIAT GAMINE Permiso de conducir inglés Certificado FFVE Vehículo despachado en aduana Nº de chasis 110F1995346 El coche fue idea del ciclista de carreras Geminiani, concesionario de Fiat en Mónaco, que quería ofrecer un pequeño roadster basado en el Fiat 500. basado en el Fiat 500; el concepto, diseñado por Vignale, se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1967. Producidos por el carrocero turinés, se fabricaron 400 Fiat 500 Gamine en dos series de 200 unidades entre 1967 y 1971. Nuestro modelo, adquirido en Inglaterra en 2002, fue importado a Francia en 2006; su carrocería fue repintada de amarillo hace muchos años, sus llantas negras y los tubos de escape dobles Ansa le dan un aspecto decididamente deportivo; el interior está en buen estado, con un bonito volante de aluminio forrado de cuero. Bajo el capó hay un motor Fiat 126 equipado con un carburador Dellorto 32; como el coche no se ha conducido mucho en los últimos años, sería conveniente hacerle una revisión. Este modelo con volante a la derecha es lo último en coches de playa, y será su compañero de elección para sus escapadas playeras. para sus escapadas junto al mar este verano. SIN RESERVA Los registros del vehículo y los informes de estado están disponibles bajo petición y deben ser vistos en su totalidad por los licitadores antes de la venta.

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Hanns Herzing, "Transfiguración". Vista desde la cima de una colina rocosa con prados en flor hasta un lago de alta montaña bajo un cielo nublado, el velo parcial de nubes alrededor de los picos de las montañas en un sutil color rosa indican un ambiente matutino y es probablemente también así como debe entenderse el ambiguo título "Transfiguración" - en primer lugar, la transfiguración pictórica del idílico mundo montañoso, que era el motivo central de la obra de Herzing, en segundo lugar, el despeje literal del velo de nubes que rodea las montañas a medida que avanza la mañana, óleo sobre lienzo, firmado "Hanns Herzing" abajo a la derecha, titulado "Verklärung" en la etiqueta del reverso, probablemente del artista, así como fechado y numerado "1941/36", arriba a la derecha en el bastidor con otras anotaciones ilegibles, incluyendo medidas, retoques, craquelado y marcas de presión del bastidor, encerado, sin enmarcar, plegado, dimensiones aprox. 75,5 x 100 cm. Información sobre el artista: Retratista y paisajista alemán. Retratista y paisajista (1890 Dresde - 1971 Dresde), estudió en la Kunstgewerbeschule y a partir de 1911 en la Academia de Dresde con Gotthard Kuehl y Carl Bantzer, alumno aventajado de Eugen Bracht, a partir de 1925 estancia anual en Suiza, realizó dos cuadros colosales en la sala de espera de la estación central de ferrocarril de Dresde en 1924-25, representado en las Colecciones Estatales de Arte de Dresde, miembro de la asociación artística "Schaffender Künstler", activo en Dresde, más tarde en Dresde-Niederpoyritz, fuente: Vollmer, Saur "Bio-Bibliographisches Künstlerlexikon", listas de alumnos de la Academia de Dresde, Dressler y Wikipedia.