Null 1971 CITROËN SM 
Permiso de circulación francés
Inspección técnica
Nº de ch…
Descripción

1971 CITROËN SM Permiso de circulación francés Inspección técnica Nº de chasis 00SB1454 Una reminiscencia de una época pasada, cuando la velocidad era un punto de venta y la gasolina era barata ... Impresionante estilo de Robert Opron. Este elegante ejemplar en Verde Tropical fue adquirido en 1988 por su actual propietario, un importante coleccionista francés que ha apreciado la marca del chevron hasta el punto de poseer casi 10 modelos diferentes. Matrícula original Buen estado estético, aunque serán necesarios algunos retoques para los más exigentes. tapicería de cuero original con una pátina muy agradable, carrocería mostrando un velo de pintura vieja en bastante buen estado bajos con algunas reparaciones (ver informe de estado). Motor para reconstruir completamente tras sobrecalentamiento (junta de culata), ruido de traqueteo significativo procedente de la cadena de distribución, sistema de suspensión neumática funcional a pesar del poco uso en los últimos años; inspección técnica realizada en marzo de 2024 como inspección secundaria debido en particular al problema del motor. Un gran proyecto para un entusiasta del bricolaje que busque volver a poner en circulación uno de los coches franceses más bonitos de la historia por menos dinero. Registros e informes de condición están disponibles bajo petición y deben ser consultados en su totalidad por los licitadores antes de la venta.

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1971 CITROËN SM Permiso de circulación francés Inspección técnica Nº de chasis 00SB1454 Una reminiscencia de una época pasada, cuando la velocidad era un punto de venta y la gasolina era barata ... Impresionante estilo de Robert Opron. Este elegante ejemplar en Verde Tropical fue adquirido en 1988 por su actual propietario, un importante coleccionista francés que ha apreciado la marca del chevron hasta el punto de poseer casi 10 modelos diferentes. Matrícula original Buen estado estético, aunque serán necesarios algunos retoques para los más exigentes. tapicería de cuero original con una pátina muy agradable, carrocería mostrando un velo de pintura vieja en bastante buen estado bajos con algunas reparaciones (ver informe de estado). Motor para reconstruir completamente tras sobrecalentamiento (junta de culata), ruido de traqueteo significativo procedente de la cadena de distribución, sistema de suspensión neumática funcional a pesar del poco uso en los últimos años; inspección técnica realizada en marzo de 2024 como inspección secundaria debido en particular al problema del motor. Un gran proyecto para un entusiasta del bricolaje que busque volver a poner en circulación uno de los coches franceses más bonitos de la historia por menos dinero. Registros e informes de condición están disponibles bajo petición y deben ser consultados en su totalidad por los licitadores antes de la venta.

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CITROEN AMI 6, 1965 1ª matriculación: 08/12/1965 Tipo : VP Carrocería : CI Número de serie : 9398606 Potencia fiscal : 3 CV Energía : ES Kilómetros recorridos : 1.164 kms (no garantizados) Con más de un millón de unidades vendidas de todos los modelos juntos, el Ami 6 es un clásico de las carreteras francesas, con una conductora muy famosa en la persona de Yvonne de Gaulle. El vehículo fue lanzado en 1961 bajo la dirección de Pierre Bercot, Director General de Citroën, y Flaminio Bertoni, el genial creador de los tracción delantera 2CV y DS. La idea era retomar el principio de la luneta trasera invertida, visto por primera vez en el prototipo americano Packard Balboa X en 1953 y utilizado en el Ford Anglia en 1959. El resultado fue una silueta reconocible al instante. Descrito como el "Super 2CV", utilizaba el mismo chasis pero con un volumen mayor, lo que aumentaba su peso en más de 80 kg. También estaba equipado con un motor un 83% más grande que el del Deudeuch. La producción cesó en 1969, dejando paso al Ami 8. Características técnicas: - Motor: bicilíndrico plano de gasolina de 602 cc. - Potencia: 22 CV - Transmisión: manual de 4 velocidades, tracción delantera - Velocidad máxima: aprox. 105 km/h - Consumo: aprox. 6,5 litros a los 100 km Dimensiones: Longitud: 3.875 mm. Anchura: 1.526 mm. Altura: 1.525 mm. Distancia entre ejes: 2.400 mm. Peso en vacío: 640 kg aprox. El motor no se ha vuelto a arrancar pero no está bloqueado. El coche ha estado aparcado en seco durante varios años y necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura tiene algunos desperfectos pero está en buen estado. Hay poca corrosión visible en las partes estructurales. La tapicería está en buen estado. Los guarnecidos interiores de las puertas necesitan ser fijados de nuevo. Cromo picado. Permiso de circulación holandés, expediente FFVE por recopilar. Con su inspección técnica.