Harley Davidson : Chaqueta de moto, modelo FXRG, talla L, perfecto estado

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Lote 26

Valorac. 13 000 - 18 000 EUR

1949 HARLEY DAVIDSON Tipo : FL Hydra-Glide N° bastidor : 006748 N° motor : 49FL10236 A registrar como pieza de colección 13 000 / 18 000 € Grande y dura, ruidosa y orgullosa, Harley-Davidson es América sobre dos ruedas. La motocicleta Harley-Davidson FL Hydra-Glide de 1949 era popular entre los motoristas por su moderno diseño, su cómoda conducción y su gran freno delantero. Después de introducir el motor Panhead el año anterior, la gran innovación de Harley para 1949 fue la introducción de la moto "Hydra-Glide". Sustituyendo a las antiguas horquillas de palanca, la Hydra-Glide era un moderno diseño telescópico que ofrecía un mayor recorrido y una conducción más cómoda. Las grandes Harley se llaman ahora "Hydra-Glide" en referencia a la nueva horquilla, y es la primera vez que tienen tanto un nombre como una designación de serie. Siguen estando disponibles en versiones EL 61 ci y FL 74 ci, pero la diferencia de aspecto es mínima. La FL de 1949 no sólo era más cómoda de conducir, sino también más fácil de detener gracias a un freno delantero más grande. Aunque en esta época muchas motocicletas estaban adoptando transmisiones accionadas con el pie, éste no era todavía el caso de la serie FL. Sigue utilizando la clásica palanca de cambios manual y un embrague accionado con el pie. Esta moto está bellamente restaurada y lista para ser registrada como pieza de coleccionista. 1949 HARLEY DAVIDSON Tipo : FL Hydra-Glide N° bastidor : 006748 N° motor : 49FL10236 A registrar como pieza de colección 13 000 / 18 000 € Grande y fuerte, ruidosa y orgullosa, Harley-Davidson es América sobre dos ruedas. La motocicleta Harley-Davidson FL Hydra-Glide de 1949 era popular entre los motoristas por su moderno diseño, su cómoda conducción y su gran freno delantero. Después de introducir el motor Panhead el año anterior, la gran innovación de Harley para 1949 fue la introducción de la moto "Hydra-Glide". Sustituyendo a las antiguas horquillas de palanca, la Hydra-Glide era un moderno diseño telescópico que ofrecía un mayor recorrido y una conducción más cómoda. Las grandes Harley se llaman ahora 'Hydra-Glide' en referencia a la nueva horquilla, y es la primera vez que tienen tanto un nombre como una designación de serie. Siguen estando disponibles en versiones EL 61 ci y FL 74 ci, pero la diferencia de aspecto es mínima. La FL de 1949 no sólo era más cómoda de conducir, sino también más fácil de detener gracias a un freno delantero más grande. Aunque en esta época muchas motocicletas estaban adoptando transmisiones accionadas con el pie, éste no era todavía el caso de la serie FL. Sigue utilizando la clásica palanca de cambios manual y un embrague accionado con el pie. Esta moto está bellamente restaurada y lista para ser registrada como pieza de coleccionista.

Lote 39

Valorac. 7 000 - 8 000 EUR

1978 Harley Davidson 1000 X. L.H 185 km Documento de registro de coleccionista Se vende sin control técnico 7500 / 8500€ La moto ha sido totalmente restaurada y ligeramente modificada en versión Café Racer. El bastidor ha sido epoxidado El motor ha sido completamente reconstruido, cigüeñal, pistón, caja de cambios, cojinetes del basculante, dirección y cojinetes de las ruedas. Neumáticos y pintura nuevos. La moto lleva freno trasero de tambor y horquilla de 35 mm, pero con pinzas Evo nuevas. El motor también tiene una bomba de aceite Sportster evolution. El manillar es modelo Drag Bar con un mini velocímetro Speedo.

Lote 43

Valorac. 10 000 - 15 000 EUR

1932 Harley Davidson 350 tipo B Número de serie 32 B 1024 Matrícula de coleccionista francesa 4196 revisada y no ha rodado desde entonces 10 000 / 15 000 € El modelo B se introdujo en 1926 y se mejoró y modificó continuamente para satisfacer las demandas de exportación a los mercados extranjeros, donde eran más populares. La producción cesó en 1929, pero las motos se vendieron hasta 1930. El motor monocilíndrico ha sido un pilar de la gama Harley-Davidson desde su creación en 1884. Se lanzaron varios modelos de 350 cc en el primer año modelo; las versiones OHV eran máquinas bastante exóticas destinadas principalmente a la competición, pero los modelos 26A (encendido magnético) y B (encendido por batería y bobina) de válvulas laterales eran buenas máquinas. El modelo mostrado aquí es una B, con motor de válvulas laterales y encendido por batería opcional. Harley-Davidson destinaba principalmente estas motos monocilíndricas a los mercados de exportación. Fue revisada por última vez en 2017 en District Motos (4.196 euros). Recomendamos a los futuros compradores que realicen las inspecciones técnicas habituales debido a la inmovilización de esta máquina en el Musée du Collectionneur.

Lote 51

Precio de salida 450 EUR

HARLEY DAVIDSON Chaqueta de moto americana, 1969 De cuero flexible, estilo "tres bolsillos oblicuos" desarrollado por Peter (S. Francisco) en los años 40, 4 trabillas, cremallera "Serval", forro de nailon negro; el modelo "AMF" data de 1969 (según el representante de la marca en Francia). Talla 42 ATENCIÓN: Lote a recoger en nuestro guardamuebles LTSE de Saint-Ouen, ANTES del 5 de julio.

Harley Davidson : Chaqueta de moto, modelo FXRG, talla L, perfecto estado

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