Null [Manuscritos] [Matemáticas] Thoman, H.J. Arithmetici in Lindau erneuertes H…
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[Manuscritos] [Matemáticas] Thoman, H.J. Arithmetici in Lindau erneuertes Hauss und Kaufmännisches Rechen Büchlein "Siebente viel vermehrte und verbesserte Auflage mit hochobrichkeitlichem Privilegio Lindau im Bodensee in Verlag Jacob Otto". Contemp. copia manuscrita de la obra impresa por Otto, (1765), 400 p., contemp. becerro blindst. w. restos de cuero lazos, 4to. Encuadernado con varias páginas en blanco. Las guardas están manchadas de marrón (por los dobleces), algunas otras imperfecciones menores. Aparentemente una cuidada copia literal de la obra impresa.

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[Manuscritos] [Matemáticas] Thoman, H.J. Arithmetici in Lindau erneuertes Hauss und Kaufmännisches Rechen Büchlein "Siebente viel vermehrte und verbesserte Auflage mit hochobrichkeitlichem Privilegio Lindau im Bodensee in Verlag Jacob Otto". Contemp. copia manuscrita de la obra impresa por Otto, (1765), 400 p., contemp. becerro blindst. w. restos de cuero lazos, 4to. Encuadernado con varias páginas en blanco. Las guardas están manchadas de marrón (por los dobleces), algunas otras imperfecciones menores. Aparentemente una cuidada copia literal de la obra impresa.

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Joseph HOËné-WRONSKI (1776-1853) Matemático, ingeniero, filósofo y místico polaco. 2 manuscritos con adiciones y correcciones autógrafas, Document sur l'urgente réforme des chemins de fer et de toute la locomotion terrestre, París juin 1847, seguido de Suite de l'affaire concernant la Réforme scientifique de la locomotion, [París avril? 1848]; 134-50 páginas folio (faltan p.45-46, marcas de imprenta, algunas hojas grandes un poco deshilachadas en la parte superior, algo de suciedad). Curiosos manuscritos sobre la reforma de los ferrocarriles y las leyes matemáticas de la locomoción, a raíz de una serie de memorandos y cartas dirigidos en 1843 y 1844 a la Commission des Ponts et Chaussées y al ministro de Obras Públicas. El documento sobre la reforma urgente de los ferrocarriles advierte contra "el peligroso impulso universal hacia la costosa construcción de vías férreas", y "la barbarie de los ferrocarriles", cuyas vías desnaturalizan la superficie de la tierra. Recuerda sus anteriores llamamientos a los poderes públicos, y elabora tablas en las que estima la reducción de circulación que se obtendría sustituyendo las ruedas ordinarias por "una nueva máquina locomotora, que yo llamo rueda completa"... Invoca el apoyo de Victor Considerant, y lamenta mucho "la incompetencia científica de ese cuerpo erudito" que es la Academia de Ciencias... En la página 87 comienza un Resumen de la reforma científica de la locomoción terrestre...en la que Wronski expone, con numerosas demostraciones y ecuaciones, las "leyes de la locomoción espontánea"... - La Suite de l'affaire concernant la Réforme scientifique de la locomotion ofrece intercambios con Villiers du Terrage, ponente de la comisión Ponts et Chaussées, y el ministro de Obras Públicas Alexandre Marie (septiembre de 1847-abril de 1848), referidos a la catástrofe ferroviaria de Fampoux [julio de 1846] y sus consecuencias jurídicas, etc... Se adjunta una nota autógrafa de instrucciones al impresor.