Null Rhonyx 250 DX4 - 1928
Número de bastidor: 735
Número de motor: 34519
Motor …
Descripción

Rhonyx 250 DX4 - 1928 Número de bastidor: 735 Número de motor: 34519 Motor monocilíndrico JAP 250cc 4 tiempos de fabricación británica con válvulas laterales, caja de cambios Rhonyx de 3 velocidades. Una buena representación de la edad de oro de los ensambladores franceses con esta 250 Rhonyx (Lyon), tipo DX4. La caja de cambios de fabricación propia se aloja en un chasis muy cuidado, de diseño resueltamente moderno, que acoge un robusto motor construido por el ingeniero británico John Alfred Prestwich. Magneto MEA, alumbrado eléctrico de Maglum. Este ejemplar se ha beneficiado de una restauración antigua de calidad, el motor no está bloqueado y necesita ser puesto en marcha de nuevo. Matrícula francesa, fecha de la primera matriculación: desconocida. Tras un periodo de desuso, las bicicletas, ciclomotores, scooters y motocicletas de esta colección necesitan ser restaurados o puestos de nuevo en funcionamiento antes de su uso y venta sin inspección técnica. Boisseau - Pomez no garantiza la posibilidad de obtener un nuevo permiso de circulación para el lote en cuestión.

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Rhonyx 250 DX4 - 1928 Número de bastidor: 735 Número de motor: 34519 Motor monocilíndrico JAP 250cc 4 tiempos de fabricación británica con válvulas laterales, caja de cambios Rhonyx de 3 velocidades. Una buena representación de la edad de oro de los ensambladores franceses con esta 250 Rhonyx (Lyon), tipo DX4. La caja de cambios de fabricación propia se aloja en un chasis muy cuidado, de diseño resueltamente moderno, que acoge un robusto motor construido por el ingeniero británico John Alfred Prestwich. Magneto MEA, alumbrado eléctrico de Maglum. Este ejemplar se ha beneficiado de una restauración antigua de calidad, el motor no está bloqueado y necesita ser puesto en marcha de nuevo. Matrícula francesa, fecha de la primera matriculación: desconocida. Tras un periodo de desuso, las bicicletas, ciclomotores, scooters y motocicletas de esta colección necesitan ser restaurados o puestos de nuevo en funcionamiento antes de su uso y venta sin inspección técnica. Boisseau - Pomez no garantiza la posibilidad de obtener un nuevo permiso de circulación para el lote en cuestión.

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