Null Motor JAP 345cc de válvulas laterales - 1929.
Tipo IYS, completo con caja d…

Descripción

Motor JAP 345cc de válvulas laterales - 1929. Tipo IYS, completo con caja de cambios (un soporte roto) y carburador Amal. Número: 75413/B2. No bloqueado.

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Motor JAP 345cc de válvulas laterales - 1929. Tipo IYS, completo con caja de cambios (un soporte roto) y carburador Amal. Número: 75413/B2. No bloqueado.

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SIMCA ARIANE 4, 1962 1ª matriculación: 12/11/1962 Tipo: PC Carrocería : CI Número de serie : 410922 Potencia fiscal : 7 CV Energía : ES Kilómetros recorridos : 6 331 kms (sin garantía) "Una golondrina con apetito de pájaro", el Simca Ariane fue uno de los coches más populares de finales de los años 50. Ante el descenso de las ventas debido a la subida de los precios del combustible, Henri-Théodore Pigozzi, Director General de Simca, tuvo la idea de crear un nuevo modelo utilizando el motor del Aronde (el modelo más popular de la marca) bajo la carrocería del Vedettes Trianon. Con un peso de 1.100 kg, apenas podía superar los 120 km/h, pero así se conseguía el objetivo principal de un consumo de combustible razonable. Su interior, con espacio para hasta seis personas, atraerá tanto a conductores empedernidos como a familias, lo que contribuirá a su éxito. Presentado al gran público en 1957, se fabricaron poco más de 159.000 ejemplares. Nuestro modelo Miramas SL (superlujo), reconocible por la bandera a cuadros en el alerón, tiene un motor "rush" de 1.290 cm3 que entrega unos 55 caballos. La transmisión manual de cuatro velocidades proporciona una conducción suave, ideal para los desplazamientos diarios o las escapadas por carretera. Características técnicas Carrocería : - Tipo: berlina de cuatro puertas - Dimensiones: Longitud: aprox. 4,50 m. Anchura: aprox. 1,70 m Altura: aprox. 1,50 m Tipo de motor : - Tipo: gasolina, cuatro cilindros en línea - Cilindrada: variante con motor Rush Super Flash de 1290 cm³ - Potencia: aprox. 55 CV - Transmisión: caja de cambios manual de cuatro velocidades Prestaciones : - Velocidad máxima: aprox. 130 km/h - Aceleración (0-100 km/h): aprox. 24 segundos - Consumo medio de combustible: aprox. 8-9 l/100 km Chasis : - Suspensión: delantera independiente, trasera de eje rígido con muelles helicoidales - Frenos: frenos de tambor en las cuatro ruedas El motor se ha vuelto a poner en marcha con éxito, pero como el coche ha estado aparcado en seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura tiene algunas imperfecciones, pero su aspecto es totalmente correcto. Hay poca corrosión visible en las partes estructurales. Picaduras en los cromados. Tapicería en buen estado. Permiso de circulación francés, en colección. Con su inspección técnica.

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