1969 Porsche 911 2.2 S Targa Sin reserva Permiso de circulación sueco Chasis n° 911 031 0298 Motor n° 630 1114 - Excepcional estado original, mecánica original - Precioso archivo histórico - Sólo dos propietarios de 1970 a 2009 - Magnífico tono amarillo claro (Hellgelb) - Sin reserva La particularidad de este coche es que se encuentra en un extraordinario estado de origen, complementado por un impresionante expediente histórico. Vendido nuevo en Fráncfort a través de Porsche Glöckler con matrícula de exportación a William Keating, un comprador californiano de Walnut Creek, fue enviado a Estados Unidos, donde se vendió en 1983 a su segundo propietario, Edward Fry Alameda, que lo conservó hasta 2009. Fue descubierto en 2019 en un concesionario alemán por un amigo de Staffan Wittmark, que no tardó en adquirirlo, conquistado por su excepcional estado original. La carrocería parece no haber sido desmontada nunca, y la pintura, muy antigua, conserva un bonito brillo. Dos faros antiniebla están instalados a cada lado del capó, que puede haber sido repintado, y los compartimentos delantero y trasero están en un estado sorprendentemente bien conservado. En el interior, probablemente completamente original, los asientos no muestran marcas ni desgarros y el signo de desgaste más evidente se encuentra en la solapa del altavoz, deformada por el sol. El salpicadero está equipado con una radio Blaupunkt y el coche conserva su motor original, reconstruido en 1991 por el segundo propietario. Además del certificado de aduanas alemán del 30 de enero de 1970, el expediente incluye certificados de pago de impuestos californianos, el libro de mantenimiento original sellado de 1970 a 1996, numerosas facturas desde 1982 y un juego de llaves de repuesto. Teniendo en cuenta el historial de servicio y el estado del coche, los 43.295 km del cuentakilómetros corresponden a un kilometraje original de 143.295 km. Este 911 S Targa es uno de los supervivientes mejor conservados del modelo, dado que es extremadamente raro encontrar un coche en buen estado original que nunca haya sido restaurado. En su precioso color amarillo claro (Hellgelb número 6210 código 117), permitirá a su nuevo propietario comprender lo que podían sentir los primeros compradores de Porsche 911, al volante de un coche que ha conservado toda su integridad original. - Excepcional estado original, motor original - Archivo histórico de valor incalculable - Sólo dos propietarios entre 1970 y 2009 - Magnífica pintura amarillo claro ('Hellgelb') - Sin reserva Lo que hace que este coche destaque es su excepcional estado original, junto con su impresionante archivo histórico. Vendido nuevo con placas de exportación a través de Porsche Glöckler en Frankfurt a William Keating de Walnut Creek, California, fue enviado a los Estados Unidos, donde fue vendido en 1983 a su segundo propietario, Edward Fry Alameda, quien lo mantuvo hasta 2009. Fue descubierto en 2019 en un concesionario alemán por un amigo de Staffan Wittmark, a quien convenció su excepcional estado original y no perdió tiempo en comprarlo. La carrocería parece no haber sido desmontada nunca y la pintura, muy antigua, conserva un bonito brillo. Se han instalado un par de faros antiniebla a cada lado del capó, que puede haber sido repintado, y los compartimentos delantero y trasero están en un estado sorprendentemente bien conservado. El interior es sin duda completamente original, sin marcas ni desgarros en los asientos; el signo de desgaste más evidente está en la rejilla del altavoz, que se ha deformado por la exposición al sol. El salpicadero está equipado con una radio Blaupunkt y el coche conserva su motor original, reconstruido en 1991 por el segundo propietario. Además del certificado de aduanas alemán del 30 de enero de 1970, el historial incluye certificados de pago de impuestos californianos, el libro de mantenimiento original con sellos de 1970 a 1996, numerosas facturas desde 1982 y un juego de llaves de repuesto. Basándose en el libro de revisiones y en el estado del coche, se puede suponer que el kilometraje de 43.295 km en el cuentakilómetros corresponde a un kilometraje real desde nuevo de 143.295 km. Este 911 S Targa es uno de los supervivientes mejor conservados, teniendo en cuenta que es extremadamente raro encontrar un coche en buen estado original que nunca haya sido restaurado. Con su atractiva pintura amarillo claro ("Hellgelb", nº 6210/código 117), permitirá a su nuevo propietario apreciar lo que debieron sentir los primeros clientes del Porsche 911, al volante de un coche que ha conservado su integridad desde entonces.