1966 Porsche 911 S Sin reserva Permiso de circulación sueco Chasis n° 306503S Motor n° 960629 - Restauración de alta calidad - Motor original - Versión S, chasis corto - Magnífico color - Sin reserva Este coche fue vendido nuevo a principios de noviembre de 1966 a JD Hildegard von Croy por Schultz de Düsseldorf. Era de color rojo "Polo" y disponía de techo solar (del que ahora carece), cristales tintados, limpiaparabrisas trasero, termómetro exterior y autorradio Blaupunkt Radio-Ko¨ln. De 1993 a 2012, pasó parte de su existencia en Finlandia (el expediente incluye el historial de propiedad) y, en 2019, fue vendido a Stentenbach Classics, en Neuwied (Alemania). Este especialista en Porsche, especialmente conocido por los 356 y los primeros 911, se embarcó entonces en una restauración completa del coche. Staffan Wittmark, que ya había trabajado con estos establecimientos, les compró el coche en 2020. Gracias a la altísima calidad del trabajo realizado, este Porsche 911 S de 1966, con el chasis corto de las primeras versiones, se encuentra en un estado poco común, con su suntuosa pintura "Gris Pizarra" adornando con elegancia la carrocería meticulosamente restaurada. Staffan Wittmark cree que éste es el color que mejor combina con los primeros 911, y en la colección hay un 911 de 1965 del mismo color. La chapa del compartimento delantero es magnífica y, por si fuera poco, la caja de herramientas se ha retapizado con el mismo tejido "Pepita" que los cojines de los asientos. Los asientos están muy bien restaurados, al igual que las alfombrillas, las puertas, el techo y el salpicadero. El compartimento trasero alberga el motor original, con sus dos carburadores Weber de tres cilindros, y el aspecto general del coche es de un nivel muy alto. No se ha conducido desde su restauración y tiene 149 km en el reloj. Tras esta restauración de alto nivel, este Porsche 911 S, que posee toda la pureza de las primeras versiones, sólo espera ser utilizado por su nuevo propietario y dejar resonar el sonido metálico de su legendario motor plano de 6 cilindros. Título sueco Nº de chasis 306503S Motor nº 960629 - Restauración de alta calidad - Motor original - Modelo S, batalla corta - Magnífico color - Sin reserva Este coche se vendió nuevo a principios de noviembre de 1966 a través del concesionario Schulz de Düsseldorf a JD Hildegard von Croy. Estaba acabado en rojo Polo y disponía de techo solar (que ya no existe), cristales tintados, limpiaparabrisas trasero, indicador de temperatura exterior y radio Blaupunkt Köln. Entre 1993 y 2012 pasó parte de su vida en Finlandia (su historial de propiedad está archivado) y en 2019 fue vendido a Stentenbach Classics en Neuwied (Alemania). Este especialista de Porsche, particularmente conocido por su trabajo en el 356 y los primeros 911, emprendió entonces una restauración completa del coche. Staffan Wittmark, que ya había tenido tratos con Stentenbach, les compró el coche en 2020. Gracias a la extraordinaria calidad del trabajo realizado, este Porsche 911S de 1966, con la corta distancia entre ejes de los primeros modelos, se encuentra en un estado excepcional. Su lujosa pintura "Gris Pizarra" envuelve con gracia la carrocería, que ha sido restaurada con sumo cuidado. Wittmark considera que este es el color que mejor combina con los primeros 911 y su colección incluye un 911 de 1965 en el mismo tono. La carpintería metálica del compartimento delantero es soberbia y -el colmo de la elegancia- el portaherramientas se ha rehecho con la misma tela "Pepita" utilizada en las superficies de los asientos. Los asientos han sido magníficamente restaurados, al igual que las alfombrillas, los paneles de las puertas, el techo y el salpicadero. El compartimento trasero alberga el motor original con sus dos carburadores Weber de tres cilindros, y el aspecto de todo el coche es de un nivel muy alto. No se ha conducido desde su restauración y el cuentakilómetros marca 149 km. Después de esta restauración de alto nivel, este Porsche 911 S, que muestra toda la pureza de las primeras versiones, sólo pide ser utilizado por su nuevo propietario y dejar resonar el sonido metálico de su legendario seis cilindros planos.