1991 Porsche 964 Carrera RS Sin reserva Permiso de circulación sueco Chasis n° WP0ZZZ96ZNS490182 Motor n° 62N60617 - Magnífica configuración "Amatista metalizada - Mecánica original - 38.350 km originales, magnífico estado - Cuaderno de bitácora sellado - Sin reserva Como indica su libro de mantenimiento, este coche se entregó nuevo el 19 de noviembre de 1991 en Alemania a un aficionado en Steinhagen, cerca de Bielefeld. Tras un segundo propietario alemán a unos veinte kilómetros, en Gütersloh, fue importado a Suecia en 2016 por Staffan Wittmark. El libro de mantenimiento contiene sellos de revisiones periódicas en talleres especializados, la última de las cuales se llevó a cabo en Haninge, Suecia, en 2020. En ese momento, el coche tenía 38 344 km, lo que corresponde a su kilometraje actual. Este Porsche Carrera RS tipo 964 360 (versión Touring) se encargó en el precioso color "Amatista metalizado", código 38A, con un interior a juego: asientos de cubo de carbono tapizados en cuero con cojines en el tema amatista que se encuentra en los cinturones de seguridad. El interior está equipado con una radio Blaupunkt Konstanz CD31 y está en excelentes condiciones, con sólo el asiento del conductor en el lado de la puerta mostrando una ligera pátina. En el exterior, la carrocería (que probablemente ha sido repintada) está en muy buen estado original, con una alineación muy satisfactoria de las puertas. El compartimento delantero parece totalmente original, con todo su equipamiento (incluido el kit de herramientas y el botiquín de primeros auxilios) y la etiqueta del fabricante bajo el capó. El compartimento del motor también está en buen estado, con las etiquetas originales del fabricante. Este coche se entrega con una copia del permiso de circulación alemán original y un maletín que contiene su libro de mantenimiento, el manual del propietario y un Porsche Touring Pass. En comparación con el Carrera 2, el RS pesaba 160 kg menos, tenía un motor de 3,6 litros que desarrollaba 260 CV y se fabricaron poco más de 2.500 ejemplares. Se trata de un modelo de altas prestaciones, raro y codiciado, más aún en la configuración tan deseable del presente ejemplar, con su color original y su escaso kilometraje. Título sueco Nº de chasis WP0ZZZ96ZNS490182 Motor nº 62N60617 - Excelente especificación en 'Amatista Metálico - Motor original - 38.350 km desde nuevo, magnífico estado - Libro de revisiones sellado - Sin reserva Como muestra su libro de mantenimiento, este coche se entregó nuevo el 19 de noviembre de 1991 a un entusiasta de Steinhagen, cerca de Bielefeld, en Alemania. Tras un segundo propietario alemán a solo 20 kilómetros, en Gütersloh, fue importado a Suecia en 2016 por Staffan Wittmark. El libro de mantenimiento tiene sellos de las revisiones periódicas realizadas por especialistas, siendo la última, en Haninge (Suecia), en 2020. En aquel momento, el coche tenía 38 344 km en el cuentakilómetros, lo que se corresponde con su kilometraje actual. Este 964 360 Carrera RS (la versión "Touring") se encargó en el atractivo color "Amatista metalizado" (código 38A), con un interior a juego: tiene asientos individuales de fibra de carbono tapizados en cuero con cojines que siguen el tema de la amatista, que también se aplica a los cinturones de seguridad. Está equipado con una radio Blaupunkt Konstanz CD31, y el interior está en excelentes condiciones, con sólo un ligero desgaste en el asiento del conductor en el lado junto a la puerta. Exteriormente, la carrocería (que sin duda ha sido repintada) está en muy buen estado original, con excelentes holguras entre paneles. El compartimento delantero parece completamente original, con todo su equipamiento (incluido el kit de herramientas y el botiquín), así como la pegatina del fabricante bajo el capó. El compartimento del motor también está en buen estado y conserva las pegatinas originales del fabricante. El coche se entregará con una copia del documento original de matriculación alemán y una cartera que contiene el libro de mantenimiento, el manual del propietario y un "Porsche Touring Pass". El RS pesaba 160 kg menos que el Carrera 2, su motor de 3,6 litros desarrollaba 260 CV y su producción apenas superó los 2.500 coches. Se trata de un modelo de altas prestaciones raro y codiciado, especialmente en las especificaciones tan deseables de este coche, con su color original y su bajo kilometraje.