1969 Porsche 911 2,2L T Targa Sin reserva Permiso de circulación sueco Chasis n° 9110110416 Motor n° 6107027 - Uno de los más bellos 2.2L T Targa en existencia - Motor original - Libro de mantenimiento y manual originales - Color mandarina original - Sin reserva Este coche es sin duda uno de los más bellos 911 2.2LTarga todavía en existencia. Fue uno de los primeros Targas 2.2T construidos en 1969. Destinado inicialmente al mercado americano y equipado con una antena eléctrica, cristales tintados y embellecedores cromados en las ruedas, se entregó nuevo en Holanda en octubre de 1969 con los emblemáticos colores exteriores "Tangerine" (código 2310) y el interior de cuero sintético negro. Increíblemente, se puede consultar el libro de revisiones original, que indica una primera revisión en diciembre de 1969, a los 294 kilómetros. En 1970, el coche se exportó a California antes de volver a Alemania en 2006. En 2012, cambió de propietario y se sometió a una renovación de la carrocería, cuya autenticidad se ha conservado en su atractivo tono "Tangerine" original. El aspecto general es ahora magnífico, y el marco de acero inoxidable del techo Targa original solo sufre microarañazos. El compartimento del motor está barnizado en negro y el maletero delantero parece ser original. El interior se encuentra en un estado de conservación absolutamente único, con los asientos de polipiel, sin duda originales, magníficos y sin desgarros. El revestimiento del techo se ha rehecho y se han sustituido las alfombrillas, y el equipamiento incluye un autorradio Blaupunkt. El motor original, con dos carburadores Weber triples, fue reconstruido por un especialista por el anterior propietario sueco. El coche va acompañado de un extenso historial y un archivo de mantenimiento (facturas), así como de su folleto de garantía y el manual del propietario original, algo especialmente raro para un coche de esta época. Gracias a la calidad de la restauración, que ha preservado el carácter original de este Targa de 2,2 litros, se presenta en un estado que tiene pocos iguales en el mercado. Los entendidos sabrán apreciarlo. Título sueco Nº de chasis: 9110110416 Motor nº 6107027 - Uno de los mejores 2.2 T Targas en existencia - Motor original, restaurado con un coste de 70.000 euros - Libro de mantenimiento y manual del propietario originales - Color original "Tangerine - Sin reserva Este coche es, sin duda, uno de los mejores 911 2.2 litros Targas todavía en existencia. Fue uno de los primeros Targas 2.2 T construidos en 1969. Destinado inicialmente al mercado norteamericano y equipado con una antena eléctrica, cristales tintados y embellecedores cromados en las ruedas, se entregó nuevo en octubre de 1969 en Holanda, con los emblemáticos colores "Tangerine" (código 2310) para el exterior y un interior de cuero sintético negro. Increíblemente, el libro de revisiones original aún puede consultarse y muestra la primera revisión en diciembre de 1969, a las 294 millas. En 1970, el coche se exportó a California, antes de volver a Alemania en 2006. En 2012, cambió de manos y se restauró la carrocería, conservando su autenticidad y su atractivo color original "Tangerine". La presentación general del coche hoy en día es magnífica y la barra antivuelco de acero inoxidable original para el techo Targa solo ha sufrido algunos microarañazos. El compartimento del motor se ha pintado de negro, mientras que el maletero de la parte delantera parece original. El estado de conservación del interior es único, con magníficos asientos de cuero sintético sin desgarros y sin duda originales. Se ha rehecho el revestimiento del techo y se han sustituido las alfombrillas; el equipamiento incluye una radio Blaupunkt. El anterior propietario sueco hizo reconstruir por un especialista el motor original, con sus dos carburadores Weber de tres cilindros. El coche se entrega con un extenso expediente sobre su historia y mantenimiento (con facturas), así como el libro de garantía y el manual del propietario original, algo especialmente raro en un coche de esta época. Gracias a la calidad de la restauración que ha preservado el carácter original de este Targa de 2,2 litros, se encuentra en un estado prácticamente inigualable entre los coches del mercado. ¡Los entendidos lo apreciarán!