1968 Porsche 911 2.0 SWB Sin reserva Matrícula sueca Nº de chasis 11825411 - Rara versión de "chasis corto - Bonita restauración con mejoras mecánicas - Magnífica presentación en su color "Blutorange" original - Sin reserva Este coche ya estaba pintado en este hermoso color "Blutorange" (código 6809B) cuando se entregó nuevo en Italia, como se puede ver en su hoja de producción Porsche. En la década de 2000, fue propiedad de un entusiasta holandés antes de ser vendido en Alemania en 2006. Allí, fue restaurado por el tuneador Irmgartz Motorsport, con sede en Neuwied, que realizó una serie de modificaciones diseñadas para mejorar el placer de conducción, incluyendo una relación de ejes más corta, un motor más potente que el original y amortiguadores Koni más firmes. En 2016, el coche fue vendido por el conocido especialista Stentenbach Classics a Staffan Wittmark, su actual propietario sueco, aficionado al "Blutorange" para 911 anteriores a 1970. Este coche, que corresponde al último año del 911 'chasis corto', parece haber sido conducido muy poco desde su reacondicionamiento. La carrocería luce muy bien sobre sus cuatro llantas Fuchs de 15 pulgadas, y el compartimento delantero cuenta con su propio kit de herramientas, una llanta de repuesto ATS más moderna y un interruptor de batería. El compartimento del motor está muy bien presentado y cuenta con dos carburadores Weber de tres cilindros que alimentan el 6 cilindros en cabeza plana refrigerado por aire. El interior se ha renovado por completo con asientos de cuero artificial y tela "Pepita" de pata de gallo, alfombrillas nuevas y techo interior negro. Este atractivo coupé, bellamente diseñado, tiene todo el atractivo de los primeros 911, con una configuración ligeramente modificada para una experiencia de conducción aún más estimulante. Título sueco Nº de chasis: 11825411 - Rara versión de batalla corta - Bien restaurado, con mejoras mecánicas - Magníficamente presentado en su color original "Blutorange". - Sin reserva Este coche ya estaba acabado en el precioso tono "Blutorange" (código 6809B) cuando se suministró nuevo en Italia, como muestra su ficha de fabricación de Porsche. En la década de 2000, fue propiedad de un entusiasta holandés antes de ser vendido en Alemania en 2006. Allí, el coche fue restaurado por la empresa de tuning Irmgartz Motorsport, en Neuwied, que realizó varias mejoras para hacerlo más agradable de conducir, incluyendo una relación final de transmisión más corta, un motor potenciado y amortiguadores Koni más firmes. En 2016, fue vendido por el conocido especialista Stentenbach Classics a Staffan Wittmark, su actual propietario sueco, aficionado al color "Blutorange" de los 911 anteriores a 1970. Este coche, del último año de producción del 911 de batalla corta, parece haber sido poco utilizado desde su restauración. La carrocería, montada sobre llantas Fuchs de 15 pulgadas, es muy atractiva, y el compartimento delantero alberga el kit de herramientas, una rueda de repuesto ATS más moderna y un interruptor de corte de la batería. En el interior del compartimento del motor, de atractiva presentación, pueden verse los dos carburadores Weber de tres cilindros que alimentan el seis cilindros plano refrigerado por aire. El interior se ha restaurado por completo, con asientos en símil de cuero y tela de pata de gallo, alfombrillas nuevas y revestimiento de techo negro. Bien presentado, este atractivo coupé ofrece el atractivo de los primeros 911, con un equipamiento ligeramente modificado para que su conducción sea aún más estimulante.