Descripción
VW 1303 S Cabriolet Aunque ya se habían fabricado algunos modelos antes de la guerra, el verdadero debut del Escarabajo descapotable se produjo en 1949. Equipado con la misma cadena cinemática que la berlina, un motor de 4 cilindros, refrigeración por aire, 1,1 litros y 25 CV, el Cabriolet utilizaba el mayor número posible de piezas comunes con su hermana mayor para mantener bajos los costes de producción. Sin embargo, como la fábrica trabajaba a pleno rendimiento para producir la berlina, la producción del cabriolet se confió a Karmann en Oznabruck. Cabe señalar que un segundo fabricante produjo una segunda versión del cabriolet, que era bastante diferente en cuanto a la capota y el asiento trasero corrido, y no tenía ventanillas laterales traseras. Este carrocero, Ebmuller, produjo menos de 700 ejemplares hasta 1953. Un incendio que destruyó su taller puso fin a su actividad. Siguiendo los mismos desarrollos mecánicos que la berlina, la cilindrada del motor se aumentó a 1,2 litros y 30 CV en 1954. Los pilotos traseros, el capó y el salpicadero se rediseñaron periódicamente. En 1966, el motor pasó a ser de 1,3 litros y 40 CV y, al año siguiente, de 1,5 litros y 44 CV. En 1971, la adopción de un nuevo eje delantero dio lugar al cambio de estilo más significativo, con un capó abombado y nuevas aletas más redondeadas. El 1303 S, con su motor de 1,6 litros y 50 CV, también incorporaba un parabrisas curvado. El último cambio se produjo en los faros traseros, que pasaron a ser redondos. Aunque la producción anual alcanzó su máximo en la última década, la carrera del coche terminó en 1980, con más de 300.000 unidades producidas. La berlina siguió produciéndose hasta la década de 2000, principalmente en Brasil. El modelo que se ofrece a la venta luce una atractiva combinación de colores azul metalizado y beige con capota, con un interior beige original. El coche, que se ha mantenido y conducido con regularidad, tiene 130.100 km en el reloj. Fue matriculado por primera vez el 16 de febrero de 1977 y sólo ha tenido dos propietarios. Este legendario descapotable de cinco plazas evoca libertad y alegría de vivir.
59
VW 1303 S Cabriolet Aunque ya se habían fabricado algunos modelos antes de la guerra, el verdadero debut del Escarabajo descapotable se produjo en 1949. Equipado con la misma cadena cinemática que la berlina, un motor de 4 cilindros, refrigeración por aire, 1,1 litros y 25 CV, el Cabriolet utilizaba el mayor número posible de piezas comunes con su hermana mayor para mantener bajos los costes de producción. Sin embargo, como la fábrica trabajaba a pleno rendimiento para producir la berlina, la producción del cabriolet se confió a Karmann en Oznabruck. Cabe señalar que un segundo fabricante produjo una segunda versión del cabriolet, que era bastante diferente en cuanto a la capota y el asiento trasero corrido, y no tenía ventanillas laterales traseras. Este carrocero, Ebmuller, produjo menos de 700 ejemplares hasta 1953. Un incendio que destruyó su taller puso fin a su actividad. Siguiendo los mismos desarrollos mecánicos que la berlina, la cilindrada del motor se aumentó a 1,2 litros y 30 CV en 1954. Los pilotos traseros, el capó y el salpicadero se rediseñaron periódicamente. En 1966, el motor pasó a ser de 1,3 litros y 40 CV y, al año siguiente, de 1,5 litros y 44 CV. En 1971, la adopción de un nuevo eje delantero dio lugar al cambio de estilo más significativo, con un capó abombado y nuevas aletas más redondeadas. El 1303 S, con su motor de 1,6 litros y 50 CV, también incorporaba un parabrisas curvado. El último cambio se produjo en los faros traseros, que pasaron a ser redondos. Aunque la producción anual alcanzó su máximo en la última década, la carrera del coche terminó en 1980, con más de 300.000 unidades producidas. La berlina siguió produciéndose hasta la década de 2000, principalmente en Brasil. El modelo que se ofrece a la venta luce una atractiva combinación de colores azul metalizado y beige con capota, con un interior beige original. El coche, que se ha mantenido y conducido con regularidad, tiene 130.100 km en el reloj. Fue matriculado por primera vez el 16 de febrero de 1977 y sólo ha tenido dos propietarios. Este legendario descapotable de cinco plazas evoca libertad y alegría de vivir.
