DAIMLER Sovereign 4.2 cama serie 3 Tras más de 10 años de leal servicio, las series 1 y 2, estéticamente muy similares, envejecen lentamente. Es hora de modernizar la línea. Para ello, Jaguar (y su clon Daimler) han recurrido a Pininfarina para la Serie 3. ¿Cómo podía permanecer inalterada la "berlina más bella del mundo"? Simplemente tomando las líneas y modernizándolas. El resultado es excelente. Aunque inmediatamente reconocible, todos los paneles de la carrocería son nuevos. Es el mismo coche pero más moderno. Paragolpes tapizados en goma, rejilla del radiador simplificada, tiradores exteriores de las puertas empotrados, pilotos traseros agrandados, etc... El interior sigue el mismo planteamiento; todo es nuevo, pero seguimos en territorio conocido. Mecánicamente, por otra parte, se utilizan los mismos motores y cajas de cambios, el famoso XK de doble árbol de 4,2 litros y 6 cilindros, así como el V12 de 5,3 litros, y aquí vamos de nuevo. El modelo de 6 cilindros se mantuvo en uso hasta 1986, cuando fue sustituido por el XJ 40. Pero el V12 continuó su carrera con este estilo de carrocería hasta 1992. La producción total superó ligeramente las 130.000 unidades (sumando todos los motores). El modelo presentado a la venta se compró nuevo en agosto de 1982. Sólo tuvo dos propietarios y se entregó nuevo en Lausana. Sólo ha recorrido 141.200 km. Funciona perfectamente. Tiene algunas marcas propias de la edad, pero es una oportunidad excepcional de acercarse a los coches clásicos a un precio más que razonable. Se ha tasado hoy.