Delage D4, 1933 El Delage D4 fue un automóvil compacto de lujo de 4 cilindros perteneciente al "impuesto sobre automóviles de 8 CV" producido por el fabricante entre 1933 y 1934. Con el D4, el fabricante vuelve a un segmento de mercado que había descuidado desde el cese de la producción del "Tipo AM" en 1921. La estrategia de ampliar la gama hacia abajo era comprensible en el contexto de un mercado automovilístico francés que luchaba por recuperarse tras la gran depresión económica de 1929, siguiendo el ejemplo de Gran Bretaña y Alemania. La producción francesa de automóviles no volvió a su nivel de 1928 hasta 1938. Lanzado en octubre de 1933 en el 27º Salón del Automóvil de París, el D4 se situaba en el extremo inferior de la gama de producción Delage, por debajo del D6-11 de 2 litros. Este último había sido introducido el año anterior, inicialmente para complementar, y luego para reemplazar, al DS del fabricante. El D4 se inscribe, pues, en una estrategia más amplia de Delage que, durante el primer lustro de los años treinta, pasa de fabricar automóviles de lujo a producir vehículos de clase media. El D4 tenía una distancia entre ejes de 2.800 mm (110 pulgadas) y fue diseñado para incorporar el máximo nivel posible de componentes comunes con otros modelos Delage. Sin embargo, estaba equipado con el único motor de cuatro cilindros del fabricante, una unidad de válvulas en culata de 1.480 cm3 (8 CV). La potencia máxima indicada era de 40 CV (30 kW) a 4.200 rpm. Las prestaciones variaban en función del tipo de carrocería elegida y de las condiciones de conducción, pero en aquella época se hablaba de "unos 100 km/h". El coche podía pedirse como chasis desnudo, lo que permitía a los clientes encargar a sus carroceros envolturas de chasis a medida. Esta era la práctica habitual de los fabricantes de automóviles tradicionales, sobre todo los de lujo. No obstante, en el catálogo distribuido en el Salón del Automóvil figuraban seis tipos de carrocería "estándar" entre los que los clientes podían elegir. Entre ellas había carrocerías berlina de 2 y 4 puertas, así como un cupé, un descapotable de cuatro plazas y un descapotable biplaza tipo roadster. El vehículo que se ofrece a la venta es una elegante berlina de 4 puertas sin montante. Está propulsado por un motor de 4 cilindros y 1,5 litros. Es obra de la Carrosserie Baldenweg de Ginebra y fue carrozado por el abuelo del actual propietario. Se encuentra en perfecto estado. Tiene un 13,20 y goza del estatus de veterano tras pasar la inspección técnica. Es un magnífico ejemplo de la maestría ginebrina en carrocería. Sin duda, forma parte del patrimonio de Ginebra y de Suiza.