CHRYSLER LE BARON CABRIOLET Basado todavía en la plataforma J-Body, Chrysler decidió renovar completamente las líneas de sus modelos para 1987. Más esbeltas y ligeramente redondeadas, los faros se cubren con persianas. Las motorizaciones siguen siendo las mismas: 4 cilindros de 2,2 litros y luego de 2,5 litros, atmosféricos (no para Europa), turboalimentados con o sin intercooler. Están equipados con cajas de cambios manuales de 4 o 5 velocidades o automáticas de 3 velocidades. Disponibles en coupé de 4 plazas o cabriolet, forman parte de la ofensiva de Chrysler para volver a Europa, con el Voyager, y otros modelos menos conocidos como el ES de 3 puertas y el GTS de 5 puertas. 1990 fue testigo de una revisión completa del salpicadero y, sobre todo, de la adopción de un motor V6 de 3 litros procedente de Mitsubishi. La versión automática recibió una nueva caja de cambios de 4 velocidades. Para 1993, el frontal perdió los faros, ocultos por una persiana, en favor de unos faros más finos y visibles. Estos dos modelos se despidieron en 1995 tras producir más de 400.000 unidades. Un récord envidiable para modelos de nicho. El modelo que se muestra aquí se lanzó en septiembre de 1989. Tiene caja de cambios automática. La capota eléctrica hace juego con el interior de cuero burdeos. Tiene 172.000 km en el reloj. Se encuentra en buen estado general y representa una magnífica oportunidad para conducir con la cabeza al viento a un precio modesto.