Null VOLVO P 1800 S


Diseñado por un sueco en Frua (Italia), el P1800 apareció …
Descripción

VOLVO P 1800 S Diseñado por un sueco en Frua (Italia), el P1800 apareció en 1961. Contaba con un motor clásico de 4 cilindros en línea y 1,8 litros y 90 CV. Su caja de cambios podía equiparse con una sobremarcha opcional. Se hizo famoso gracias a la telenovela "El Santo", protagonizada por Sir Roger Moore. Este coupé se fabricaba en Jensen (Gran Bretaña). En 1963, la producción se trasladó de nuevo a la fábrica principal, donde se convirtió en el P 1800 S (la S de Suecia). Con el paso de los años, ganó en potencia y cilindrada, sin apenas cambios estéticos. Cuando se convirtió en el 1800 E, su motor de 2 litros se equipó con inyección electrónica de combustible, lo que aumentó su potencia a 124 CV. Por cierto, es un P 1800 el que ostenta el récord mundial de kilometraje para un turismo: más de 5,2 millones de kilómetros, según el Libro Guinness de los Récords. En 1972, Volvo decidió modificar la carrocería, transformándola en una finca de caza con una ventanilla trasera que hacía las veces de portón trasero. La producción finalizó en 1973, tras fabricarse 45.627 unidades (todos los modelos juntos). El modelo que se ofrece a la venta fue adquirido en California por su actual propietario. Se compró de segunda mano a un señor mayor que lo legó en su testamento a un colegio religioso que dirigía. Conserva los parachoques "bigote" y las molduras laterales cromadas que acentúan las líneas de la carrocería. Tiene 77.900 km en el reloj. Se ha sometido a una importante restauración para obtener la calificación de vehículo veterano. En nuestra opinión, se trata del modelo más envidiable de la producción.

55 

VOLVO P 1800 S Diseñado por un sueco en Frua (Italia), el P1800 apareció en 1961. Contaba con un motor clásico de 4 cilindros en línea y 1,8 litros y 90 CV. Su caja de cambios podía equiparse con una sobremarcha opcional. Se hizo famoso gracias a la telenovela "El Santo", protagonizada por Sir Roger Moore. Este coupé se fabricaba en Jensen (Gran Bretaña). En 1963, la producción se trasladó de nuevo a la fábrica principal, donde se convirtió en el P 1800 S (la S de Suecia). Con el paso de los años, ganó en potencia y cilindrada, sin apenas cambios estéticos. Cuando se convirtió en el 1800 E, su motor de 2 litros se equipó con inyección electrónica de combustible, lo que aumentó su potencia a 124 CV. Por cierto, es un P 1800 el que ostenta el récord mundial de kilometraje para un turismo: más de 5,2 millones de kilómetros, según el Libro Guinness de los Récords. En 1972, Volvo decidió modificar la carrocería, transformándola en una finca de caza con una ventanilla trasera que hacía las veces de portón trasero. La producción finalizó en 1973, tras fabricarse 45.627 unidades (todos los modelos juntos). El modelo que se ofrece a la venta fue adquirido en California por su actual propietario. Se compró de segunda mano a un señor mayor que lo legó en su testamento a un colegio religioso que dirigía. Conserva los parachoques "bigote" y las molduras laterales cromadas que acentúan las líneas de la carrocería. Tiene 77.900 km en el reloj. Se ha sometido a una importante restauración para obtener la calificación de vehículo veterano. En nuestra opinión, se trata del modelo más envidiable de la producción.

Las pujas estan cerradas para este lote. Ver los resultados