Norbert Kricke

Norbert Kricke Ferrocarril de gran superficie 1964 Acero inoxidable Aprox. 138 x 520 x 2 cm. Sobre zócalo metálico 1 x 45 x 62 cm. - Con ligeros signos de envejecimiento. Esta obra se incluirá en el catálogo razonado de Sabine Kricke-Güse, Berlín, actualmente en preparación. Procedencia Adquirido directamente al artista; colección privada, Renania del Norte-Westfalia Exposiciones Münster 1980 (Museo Estatal de Arte e Historia Cultural de Westfalia Münster y Asociación de Arte de Westfalia), Zurich (Kunsthaus), Relieves, Formprobleme zwischen Malerei und Skulptur im 20. Jahrhundert, Ausst.Kat., p.214 con ill. Bonn 1969 (Bonner Kunstverein im Rheinischen Landesmuseum), Studio Rheinland, Norbert Kricke und seine Schüler, Ausst.Kat.Nr.2, p.34 Avignon 1969 (Palais des Papes), L'Oeil Ecoute, Exposition Internationale d'art contemporain Sonsbeek 1966 (centro de la ciudad), Internationale Beeldententoonstelling, cat.expos. nº 127, o.p. con ill. Kassel 1964 (Orangerie), Documenta III Literatura Jürgen Morschel, Norbert Kricke, Stuttgart 1976, p.68 con ill. El escultor y dibujante Norbert Kricke es un individualista cuya obra desafía una clasificación clara; sus esculturas no pueden adscribirse ni al Informel ni al Minimal Art. Utiliza medios minimalistas y completamente independientes para representar el movimiento en el espacio y encuentra para ello soluciones radicales, aparentemente ingrávidas, que son a la vez claras y poéticas. Tras las "Raumplastiken" minimalistas coloreadas con líneas simples y cerradas de principios de los años 50, pasa a las "Bündelungen", en las que bolas de alambres de acero doblados irradian desde un centro en diferentes direcciones. Paralelamente, a partir de 1955/56, crea el grupo de obras llamado "Flächenbahnen". En ellas, haces de varillas de acero se sistematizan. Desplazados unos contra otros en su alineación longitudinal, se alinean unos junto a otros como una superficie cerrada. Con la misma coherencia formal que ya caracteriza sus esculturas tridimensionales de espacio abierto, Kricke canaliza ahora la energía del movimiento en un muro bidimensional y hermético. En su dominio material, evoca un efecto exacerbado completamente distinto. En lugar de un movimiento explosivo desde el centro de los "haces", la dinámica en las "trayectorias superficiales" tiene lugar en una trayectoria uniforme que, sin embargo, apunta hacia el infinito: "El movimiento en una trayectoria amplia y en la alta velocidad de las líneas rectas tiene el efecto de un impulso pleno, eufórico, por así decirlo. La mirada se encuentra con la zona central formada por los trazos de fusión que recogen la luz de los puntos de soldadura de las varillas y se desplaza a izquierda y derecha en el espacio; y este movimiento en muchas líneas de la misma dirección tiene una fuerza completamente diferente a la de un movimiento que irradia sólo en una línea. También se podría considerar la "trayectoria superficial" como un muro en el que la estabilidad queda anulada por el tren horizontal del movimiento". (Jürgen Morschel, Norbert Kricke, Stuttgart 1976, p.68). El número de trayectorias superficiales creadas es muy limitado. Como es habitual en otros grupos de obras de Kricke, abarcan una amplia gama de dimensiones. La "Große Flächenbahn" que aquí se ofrece fue expuesta en la documenta III de 1964, año de su creación, junto con la famosa escultura espacial de Kricke "Große Mannesmann". Es excepcional por su tamaño y su efecto, y sólo la supera la "Große Flächenbahn in zwei Ebenen" (1957/59) de la fachada de la Kleines Haus del Musiktheater im Revier, Gelsenkirchen.