1973 FORD CAPRI 1600GT Número de serie: CGECNJ30271 En la misma familia desde nuevo Pintura nueva Matricula francesa SIN RESERVA El motor está en estado de funcionamiento. El Ford Capri se presentó en el Salón del Automóvil de Bruselas en 1969. Desde el principio, se podía elegir entre varios motores. En Alemania se ofrecían cinco: tres V4 (1300, 1500, 1700 cm³) y dos V6 (2000 o 2300 cm³). En el Reino Unido, la gama se limitaba inicialmente a dos motores de 4 cilindros en línea (1300 ó 1600 cm³) y un V4 (2000 cm³). A partir del otoño de 1969, una nueva versión 3000, equipada con el V6 de la antigua Ford Zodiac, completó la gama británica. El catálogo Ford ofrece nada menos que siete niveles de acabado diferentes. En otoño de 1970 apareció el 2600 GT, una versión más deportiva equipada con un motor de inyección de 2600 cc que desarrollaba 125 CV. Basándose en el RS 2600, Ford Colonia y varios tuneadores franceses y alemanes desarrollaron un coche de carreras homologado para el Grupo 2, que ganó dos veces el Campeonato Europeo de Grupo 2, dos veces las 24 Horas de Francorchamps e incluso ganó su categoría en Le Mans en 1972. El modelo que les presentamos pertenece a la misma familia desde 1973, año de matriculación del coche. Se trata de un 1600GT con un motor de 4 cilindros en línea de 1600 cc. El interior está en muy buen estado. Será necesario reiniciar el motor. La pintura ha sido completamente renovada recientemente y es del color original. Por lo tanto, este coche es una oportunidad real de adquirir un modelo Capri muy bonito cuyo valor está en constante aumento. En los circuitos o en las pequeñas carreteras, depende de usted elegir su nuevo patio de recreo. 1973 FORD CAPRI 1600GT Número de serie : CGECNJ30271 En la misma familia desde el principio Pintura nueva Matricula francesa SIN RESERVA El Ford Capri fue presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas en 1969. Desde su lanzamiento, es posible elegir entre varios motores. En Alemania, se ofrecen cinco al cliente: tres V4 (1300, 1500, 1700 cm³) y dos motores V6 (2000 o 2300 cm³). En el Reino Unido, la gama se limitaba inicialmente a dos motores de 4 cilindros en línea (1300 o 1600 cm³) y un V4 (2000 cm³). A partir del otoño de 1969, una nueva versión 3000, equipada con el V6 de la antigua Ford Zodiac, completó la gama británica. El catálogo Ford ofrece nada menos que siete niveles de acabado. En otoño de 1970, apareció el 2600 GT, una versión más deportiva equipada con un motor de inyección de 2600 cm³ que desarrollaba 125 CV. A partir de la base del RS 2600, Ford Colonia y varios tuneadores franceses y alemanes desarrollaron un coche de carreras homologado para el Grupo 2, ganando dos veces el Campeonato Europeo de Grupo 2, dos veces las 24 Horas de Francorchamps e incluso ganando su categoría en Le Mans 1972. El modelo que presentamos pertenece a la misma familia desde 1973, año de matriculación del coche. Es un 1600GT con un 4 cilindros en línea de 1600cm3. El interior está en muy buenas condiciones. Un reinicio del motor será necesario. La pintura ha sido completamente rehecho recientemente y está en el color original. Este coche es por lo tanto una oportunidad real de adquirir un modelo Capri muy bonito cuyo valor está en constante aumento. En las pistas de carreras o en las carreteras pequeñas, le toca a usted para elegir su nuevo patio de recreo.