Descripción
1998 RANGE ROVER II 2.5 DSE Holanda Holanda Chasis n°SALLPAMW4WA402011 Tipo P38 Matrícula francesa Presentada en 1995, la serie Range Rover 38 es la digna heredera del 4x4 de lujo británico. Sucesor del modelo original nacido en 1970, esta generación de Range Rover sólo se comercializó en versión 5 puertas. La presentación, muy lujosa, hace justicia a la reputación del modelo. La suspensión neumática de 5 posiciones estaba disponible de serie. Con su confort de limusina y su alto nivel de insonorización, el Range Rover ofrece un gran placer de conducción. El motor turbodiesel de nuestro ejemplo procede de BMW. Es un motor de 2,5 litros y 136 CV con caja de cambios automática. Destaca por su suavidad más que por su potencia pura. Para el 1998 Land Rover ha resuelto la gran mayoría de los problemas de fiabilidad que plagaban las añadas anteriores. El modelo que presentamos es una edición limitada Holanda Holanda con un interior de cuero beige y muchas características de confort. La última inspección técnica validada fue en 2012. El vehículo funciona pero la suspensión hidráulica ya no sube. Como en muchos P38, aconsejamos al futuro comprador que instale el kit de amortiguadores de serie. 1998 RANGE ROVER II 2.5 DSE Holanda Chasis n°SALLPAMW4WA402011 Tipo P38 Matrícula francesa Presentada en 1995, la serie Range Rover 38 es la digna heredera del 4x4 de lujo británico. Sucesor del modelo original nacido en 1970, esta generación de Range Rover sólo se comercializó en versión de 5 puertas. La presentación, muy lujosa, hace justicia a la reputación del modelo. La suspensión neumática de 5 posiciones estaba disponible de serie. Con su confort de limusina y su alto nivel de insonorización, el Range Rover ofrece un gran placer de conducción. El motor turbodiesel de nuestro ejemplo procede de BMW. Es un motor de 2,5 litros y 136 CV con caja de cambios automática. Destaca por su suavidad más que por su potencia pura. Para el 1998 Land Rover ha resuelto la gran mayoría de los problemas de fiabilidad que plagaban las añadas anteriores. El modelo que presentamos es una edición limitada Holanda Holanda con un interior de cuero beige y muchas características de confort. La última inspección técnica validada fue en 2012. El vehículo funciona pero la suspensión hidráulica ya no sube. Como en muchos P38, aconsejamos al futuro comprador que instale el kit de amortiguadores de serie.
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1998 RANGE ROVER II 2.5 DSE Holanda Holanda Chasis n°SALLPAMW4WA402011 Tipo P38 Matrícula francesa Presentada en 1995, la serie Range Rover 38 es la digna heredera del 4x4 de lujo británico. Sucesor del modelo original nacido en 1970, esta generación de Range Rover sólo se comercializó en versión 5 puertas. La presentación, muy lujosa, hace justicia a la reputación del modelo. La suspensión neumática de 5 posiciones estaba disponible de serie. Con su confort de limusina y su alto nivel de insonorización, el Range Rover ofrece un gran placer de conducción. El motor turbodiesel de nuestro ejemplo procede de BMW. Es un motor de 2,5 litros y 136 CV con caja de cambios automática. Destaca por su suavidad más que por su potencia pura. Para el 1998 Land Rover ha resuelto la gran mayoría de los problemas de fiabilidad que plagaban las añadas anteriores. El modelo que presentamos es una edición limitada Holanda Holanda con un interior de cuero beige y muchas características de confort. La última inspección técnica validada fue en 2012. El vehículo funciona pero la suspensión hidráulica ya no sube. Como en muchos P38, aconsejamos al futuro comprador que instale el kit de amortiguadores de serie. 1998 RANGE ROVER II 2.5 DSE Holanda Chasis n°SALLPAMW4WA402011 Tipo P38 Matrícula francesa Presentada en 1995, la serie Range Rover 38 es la digna heredera del 4x4 de lujo británico. Sucesor del modelo original nacido en 1970, esta generación de Range Rover sólo se comercializó en versión de 5 puertas. La presentación, muy lujosa, hace justicia a la reputación del modelo. La suspensión neumática de 5 posiciones estaba disponible de serie. Con su confort de limusina y su alto nivel de insonorización, el Range Rover ofrece un gran placer de conducción. El motor turbodiesel de nuestro ejemplo procede de BMW. Es un motor de 2,5 litros y 136 CV con caja de cambios automática. Destaca por su suavidad más que por su potencia pura. Para el 1998 Land Rover ha resuelto la gran mayoría de los problemas de fiabilidad que plagaban las añadas anteriores. El modelo que presentamos es una edición limitada Holanda Holanda con un interior de cuero beige y muchas características de confort. La última inspección técnica validada fue en 2012. El vehículo funciona pero la suspensión hidráulica ya no sube. Como en muchos P38, aconsejamos al futuro comprador que instale el kit de amortiguadores de serie.
