1938 ALVIS 12/70 Número de serie: A44057 Matrícula francesa El Alvis 12/70 fue anunciado por el fabricante británico el 22 de septiembre de 1937. Se trataba entonces de una berlina o coupé deportivo de cuatro plazas, emparentado con el Alvis Silver Crest de seis cilindros. Con el Director Técnico y Diseñador Smith-Clarke totalmente ocupado con la construcción de una nueva fábrica para fabricar los motores radiales Gnome-Rhone de Alvis, el 12/70 fue diseñado por George Lanchester y resultó ser su último diseño de automóvil. A continuación, Alvis fabricó un motor de cuatro cilindros y taqué de válvulas en culata de 1.842 cc, similar al motor Alvis Firebird pero que, de hecho, era un nuevo diseño. Su potencia de 63 CV era suficiente para propulsar el coche hasta una velocidad máxima de unos 130 km/h. Alvis también tuvo que diseñar y fabricar una caja de cambios de cuatro velocidades, cuyas tres primeras marchas estaban sincronizadas. El coche que aquí se presenta está en muy buen estado general. La pintura bicolor está bien realizada y las llantas negras mate tienen buen aspecto. La capota está en buen estado y tiene una apertura "fácil", a menudo poco característica de los coches de la época. En el interior, el cuero tiene una pátina agradable. Es posible que haya que cambiar las alfombrillas. Este raro coche merece volver a la carretera para participar en rallies de preguerra. 1938 ALVIS 12/70 Número de serie: A44057 Matrícula francesa El Alvis 12/70 fue anunciado por el fabricante británico el 22 de septiembre de 1937. Se trataba entonces de una berlina o coupé deportivo de cuatro plazas, emparentado con el Alvis Silver Crest de seis cilindros. Con el Director Técnico y diseñador Smith-Clarke totalmente ocupado con la construcción de una nueva fábrica para fabricar los motores radiales Gnome-Rhone de Alvis, el 12/70 fue diseñado por George Lanchester y resultó ser su último diseño de automóvil. A continuación, Alvis fabricó un motor de cuatro cilindros y taqué de válvulas en culata de 1.842 cc, similar al motor Alvis Firebird pero que, de hecho, era un nuevo diseño. Su potencia de 63 CV era suficiente para propulsar el coche hasta una velocidad máxima de unos 130 km/h. Alvis también tuvo que diseñar y fabricar una caja de cambios de cuatro velocidades, cuyas tres primeras marchas estaban sincronizadas. El coche que aquí se presenta está en muy buen estado general. La pintura bicolor está bien realizada y las llantas negras mate tienen buen aspecto. La capota está en buen estado y tiene una apertura "fácil", a menudo poco característica de los coches de la época. En el interior, el cuero tiene una pátina agradable. Es posible que haya que cambiar las alfombrillas. Este raro coche merece volver a la carretera para participar en rallies de preguerra.