Descripción
1983 HONDA CR480 SIN RESERVA Algunos deportes conllevan sus propios riesgos e imprevistos, como el motocross. Pero cuando esto no es suficiente, los fabricantes de motos están ahí para ofrecer vehículos aún más potentes, ligeros y bestias. En los años 80, cuando este deporte estaba en pleno desarrollo, apareció la categoría de 500cc de dos tiempos. En 1982, Honda desarrolló la CR 480 para competir con los demás fabricantes, pero esta moto nació mal, difícil de utilizar y con un motor cuyo rango de utilización la situaba en desventaja frente a sus competidoras. Al año siguiente, la marca japonesa revisa su ejemplar, trabaja en la mejora de su motor y sus suspensiones y propondrá nuevos carenados más modernos. Su bloque motor de 472cc acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades permite al piloto explotar todo el par de la máquina, ideal para la competición en terrenos blandos, ayudado por su ligero peso de sólo 111 kg. Esta moto se encuentra en excelentes condiciones tras una completa restauración. Le permitirá tomar la salida del "Enduropale Vintage" en Le Touquet o simplemente dar una vuelta y disfrutar de su ingenioso monocilíndrico de dos tiempos. 5 000 / 7 000 € Vendido sin precio de reserva 1983 HONDA CR480 Algunos deportes conllevan sus propios riesgos y sorpresas, como el motocross. Pero cuando eso no es suficiente, los fabricantes de motos inventan vehículos aún más potentes, ligeros y bestiales. En los años 80, cuando este deporte estaba en pleno desarrollo, apareció la categoría de 500cc de dos tiempos. En 1982, Honda desarrolló la CR 480 para competir con los demás fabricantes, pero esta moto nació mal, difícil de utilizar y con un motor cuyo rango de utilización la situaba en desventaja frente a sus competidoras. Al año siguiente, la marca japonesa revisa su ejemplar, trabaja en la mejora de su motor y sus suspensiones y propondrá nuevos carenados más modernos. Su bloque motor de 472cc acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades permite al piloto explotar todo el par de la máquina, ideal para la competición en terrenos blandos, ayudado por su ligero peso de sólo 111 kg. Esta moto se encuentra en excelentes condiciones tras una completa restauración. Le permitirá tomar la salida del "Enduropale Vintage" en Le Touquet o simplemente dar una vuelta y disfrutar de su ingenioso monocilíndrico de dos tiempos. 5 000 / 7 000 € Vendido sin precio de reserva
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1983 HONDA CR480 SIN RESERVA Algunos deportes conllevan sus propios riesgos e imprevistos, como el motocross. Pero cuando esto no es suficiente, los fabricantes de motos están ahí para ofrecer vehículos aún más potentes, ligeros y bestias. En los años 80, cuando este deporte estaba en pleno desarrollo, apareció la categoría de 500cc de dos tiempos. En 1982, Honda desarrolló la CR 480 para competir con los demás fabricantes, pero esta moto nació mal, difícil de utilizar y con un motor cuyo rango de utilización la situaba en desventaja frente a sus competidoras. Al año siguiente, la marca japonesa revisa su ejemplar, trabaja en la mejora de su motor y sus suspensiones y propondrá nuevos carenados más modernos. Su bloque motor de 472cc acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades permite al piloto explotar todo el par de la máquina, ideal para la competición en terrenos blandos, ayudado por su ligero peso de sólo 111 kg. Esta moto se encuentra en excelentes condiciones tras una completa restauración. Le permitirá tomar la salida del "Enduropale Vintage" en Le Touquet o simplemente dar una vuelta y disfrutar de su ingenioso monocilíndrico de dos tiempos. 5 000 / 7 000 € Vendido sin precio de reserva 1983 HONDA CR480 Algunos deportes conllevan sus propios riesgos y sorpresas, como el motocross. Pero cuando eso no es suficiente, los fabricantes de motos inventan vehículos aún más potentes, ligeros y bestiales. En los años 80, cuando este deporte estaba en pleno desarrollo, apareció la categoría de 500cc de dos tiempos. En 1982, Honda desarrolló la CR 480 para competir con los demás fabricantes, pero esta moto nació mal, difícil de utilizar y con un motor cuyo rango de utilización la situaba en desventaja frente a sus competidoras. Al año siguiente, la marca japonesa revisa su ejemplar, trabaja en la mejora de su motor y sus suspensiones y propondrá nuevos carenados más modernos. Su bloque motor de 472cc acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades permite al piloto explotar todo el par de la máquina, ideal para la competición en terrenos blandos, ayudado por su ligero peso de sólo 111 kg. Esta moto se encuentra en excelentes condiciones tras una completa restauración. Le permitirá tomar la salida del "Enduropale Vintage" en Le Touquet o simplemente dar una vuelta y disfrutar de su ingenioso monocilíndrico de dos tiempos. 5 000 / 7 000 € Vendido sin precio de reserva
