1960 PORSCHE Tipo 356 roadster 356B 1600 Número de serie 88871 Matrícula francesa 180 000 / 200 000 € Históricamente, el Porsche 356 fue el primer deportivo fabricado y comercializado por Porsche. Concebido por Ferry Porsche sobre la base mecánica del Volkswagen y diseñado por Erwin Komenda, se fabricó en serie de 1948 a 1965. Técnicamente, es un monocasco con cuatro ruedas independientes y un motor plano de cuatro cilindros en el voladizo trasero. La producción del 356 duró más de 17 años y se fabricaron 78.000 coches. Originalmente, el 356 estaba disponible como coupé y cabriolet, pero a petición de Hoffmann se creó una versión speedster en 1954. Para la década de 1960, Porsche modernizó el 356 con la aparición del modelo 356 B, como el que presentamos aquí. Hemos rastreado la historia de éste a lo largo de los últimos 30 años. Se importó de EE.UU. en 1993 y es propiedad del Sr. Gilbert Bal, de Amberes. Luego cambia de manos en 1996 y lo compra el Sr. P. Steinhauser de Luxemburgo (numerosas facturas por trabajos mecánicos en especialistas de Porsche). En 1998 cruza la frontera con Alemania a Lars Rombelsheim (Laro). El trabajo mecánico se llevó a cabo en los especialistas P.Hofmann/Classic parts y M.Freisiinger (Karlsruhe). Luego las mejoras se continúan en Inglaterra en su nuevo propietario M.Zimmer (numerosas facturas). En 2013 el roadster se vende en Alemania a un tal Klaus Elm (Wiesbaden) (facturas de Laro Sportwagen (Schloss Liebig y Classic Parts-Saarbrücken). En 2015 se realizaron algunos trabajos de chapa y pintura (F.Gerardy - 56751 Polch) y se colocó una capota nueva (Stenzel - 53227 Bonn). En 2015 se vendió a Jan Heitmüller (Meerbusch). En 2017 su actual propietario lo adquirió y continuó la optimización y mantenimiento general en Classic Parts (Haefner - Saarbrücken). Un expediente muy completo documenta estos episodios de la vida del Roadster. Se beneficia del Kardex y del motor original (número coincidente, completo listo para montar - fotos) con carburadores, encendido, escape, etc. El motor actualmente en servicio está homologado en Alemania (Fahrzeugbrief) como S90 con prestaciones excepcionales. Su propietario nos dijo lo siguiente: "Compré el roadster en 2017 después de una larga y meticulosa búsqueda de un ejemplo de carrocería/chasis totalmente restaurado. El que se presentó cumplía todos los criterios principales. El año siguiente se dedicó a actualizar todo lo que se podía actualizar: motor, caja de cambios, sistema eléctrico, frenos, etc. Estas operaciones fueron realizadas en Alemania por un especialista reconocido que sólo se ocupa de modelos 356. He aquí las principales características destacadas del coche (mejora): - Sistema eléctrico: 12 voltios adaptado a todo el coche. - Motor: encendido, carburadores Weber, bomba de sobrealimentación, sistema de escape deportivo. - Interior: asientos de cubo Porsche, parabrisas nuevo, volante original Porsche US (madera) - Accesorios: enchufe original, kit de herramientas de mano, manual, 4 amortiguadores Koni - Motor original completo con número coincidente. - El coche se utiliza regularmente para viajes rurales en tiempo seco. Duerme bajo una lona en un garaje privado. El mantenimiento rutinario lo realiza un especialista y concesionario Porsche. Este roadster ha sido restaurado en los últimos años al más puro estilo Porsche, como lo habría sido en los años 60. Es un raro ejemplar destinado a dar muchos años de satisfacción a un entusiasta. Su historia está documentada con numerosas facturas desde el principio, la entrega en Brumos (Florida) hasta la actualidad. Por supuesto, el Kardex del roadster es una de ellas. ¡Uno de los más bellos 356 roadsters jamás presentado! PORSCHE 1960 Tipo 356 roadster 356B 1600 Número de serie 88871 Matrícula francesa 180 000 / 200 000 € Históricamente, el Porsche 356 fue el primer deportivo fabricado y comercializado por Porsche. Concebido por Ferry Porsche sobre la base mecánica del Volkswagen y diseñado por Erwin Komenda, se fabricó en serie de 1948 a 1965. Técnicamente, es un monocasco con cuatro ruedas independientes y un motor plano de cuatro cilindros en el voladizo trasero. La producción del 356 se extendió durante más de 17 años para 78.000 ejemplares. Originalmente, el 356 estaba disponible en versión coupé y descapotable, pero a petición de Hoffmann, en 1954 se creó una versión speedster. Para el año 1960, Porsche moderniza su 356 con la aparición del modelo 356 B como nuestro modelo presentado. Hemos rastreado la historia de éste a lo largo de los últimos 30 años. Fue importado de Estados Unidos en 1993 y pertenece al Sr. Gilbert Bal de Amberes. Luego cambió de manos en 1996 y fue comprado por el Sr. P. Steinhauser de Luxemburgo (numerosas facturas de mecánica