1987 CITROEN Tipo :CX GTI Turbo 2 Número de serie: VF7MANK0003NK2961 18 300 € de restauración Tarjeta gris de coleccionista 15 000 / 20 000 € En 1974, se presenta al público el nuevo Citroën CX. En 1977, Citroën desvela el CX GTI con un motor de inyección de 2,4 litros que desarrolla 128 CV. Cuando Citroën desveló el Citroën DS en el Salón del Automóvil de París de 1955, la conmoción fue grande. La innovación era total en todos los aspectos: chasis, diseño, interior. La pesada herencia obligó a Citroën a distinguirse por una aerodinámica cuidada y un coeficiente de penetración en el aire halagador: menos de 0,35: 0,30 en el momento de su lanzamiento con una mejora del 11% en el SCx con respecto al DS y un máximo de 0,35 para la Serie 2 Estate. Lanzado en octubre de 1984, el CX GTI Turbo se produjo en varias versiones. Una primera serie, producida durante menos de un año (de octubre de 1984 a junio de 1985), contaba con parachoques pintados y algunas características interiores específicas. Una segunda serie seguía siendo idéntica mecánicamente, pero tenía una nueva carrocería con parachoques más envolventes. Por último, el Turbo 2 mantiene la misma carrocería y recibe un intercooler que mejora el consumo y las prestaciones. El CX Serie 2 está marcado por el abandono de los cromados en favor del plástico. Y su salpicadero dice adiós a los contadores de tambor giratorio. El CX entra así en la década de los ochenta y se beneficia de un rejuvenecimiento para hacer frente a sus competidores. En esta versión GTI Turbo 2, recibe un gran alerón bajo la luneta trasera y logotipos que evocan potencia por todas partes. Junto con las bonitas llantas de aleación, aporta un estilo deportivo a esta gran berlina youngtimer. El modelo presentado fue restaurado (18.300 euros de restauración). Nos divertimos mucho conduciéndolo desde la casa del propietario hasta Fontainebleau. Hoy en día, el valor del coche sigue subiendo y otros países ya han empezado a hacerse con estos bellos ejemplares. Así que es hora de comprar uno. CITROEN 1987 Tipo: CX GTI Turbo 2 Número de serie: VF7MANK0003NK2961 18 300 € de restauración Registro histórico francés 15 000 / 20 000 € En 1974, se presenta al público el nuevo Citroën CX. En 1977, Citroën desvela el CX GTI con un motor de inyección de 2,4 litros que desarrolla 128 CV. Cuando Citroën desveló el Citroën DS en el Salón del Automóvil de París de 1955, la conmoción fue grande. La innovación era total en todos los aspectos: chasis, diseño, interior. La pesada herencia obligó a Citroën a distinguirse por una aerodinámica cuidada y un coeficiente de penetración en el aire halagador: menos de 0,35: 0,30 en el momento de su lanzamiento con una mejora del 11% en el SCx con respecto al DS y un máximo de 0,35 para la Serie 2 Estate. Lanzado en octubre de 1984, el CX GTI Turbo se produjo en varias versiones. Una primera serie, producida durante menos de un año (de octubre de 1984 a junio de 1985), contaba con parachoques pintados y algunas características interiores específicas. Una segunda serie seguía siendo idéntica mecánicamente, pero tenía una nueva carrocería con parachoques más envolventes. Por último, el Turbo 2 mantiene la misma carrocería y recibe un intercooler que mejora el consumo y las prestaciones. El CX Serie 2 está marcado por el abandono de los cromados en favor del plástico. Y su salpicadero dice adiós a los contadores de tambor giratorio. El CX entra así en la década de los ochenta y se beneficia de un rejuvenecimiento para hacer frente a sus competidores. En esta versión GTI Turbo 2, recibe un gran alerón bajo la luneta trasera y logotipos que evocan potencia por todas partes. Junto con las bonitas llantas de aleación, aporta un estilo deportivo a esta gran berlina youngtimer. El modelo presentado fue restaurado (18.300 euros de restauración). Nos divertimos mucho conduciéndolo desde la casa del propietario hasta Fontainebleau. Hoy en día, el valor del coche sigue subiendo y otros países ya han empezado a hacerse con estos bellos ejemplares. Por tanto, ha llegado el momento de comprar uno.