1981 LANCIA BETA MONTECARLO Número de serie: 5172 Matrícula francesa Menos de 30 000 kilómetros originales Para completar la gama de la berlina Beta, el grupo Fiat decidió lanzar una versión coupé para la marca Lancia. Este pequeño deportivo apareció en el mercado a partir de 1975 y se denominó Montecarlo en homenaje a las victorias de la marca italiana en los rallyes. A partir de entonces, la receta fue sencilla: un diseño de Pininfarina, una evolución del motor Fiat de 4 cilindros y 2.0L con doble árbol de levas en posición central y el conjunto descansando sobre un chasis tubular. El coche era tan eficiente que permitió a la marca Lancia ganar dos títulos de constructores en la categoría 2.0L. Estos títulos se consiguieron en 1980 en Brands Hatch 6H, 1980 en Mugello y 1980 y 1981 en Watkins Glen. Producido en poco menos de 7.600 ejemplares, el Beta Montecarlo es ahora uno de los coupés italianos más populares entre los coleccionistas. Nuestro ejemplar es muy interesante, ya que tiene menos de 30.000 kilómetros originales. Las facturas lo acompañan desde su compra. El propietario afirma que el coche siempre ha dormido seco y al abrigo del sol. El estado de los parachoques de plástico negro y del salpicadero lo confirman. La mecánica del coche funciona con normalidad. El propietario actual deja una lista de cosas que ha hecho al coche desde la compra en 2019. La carrocería está sana y el control técnico está casi limpio. Este ejemplar es una de las mejores oportunidades del mercado. 1981 LANCIA BETA MONTECARLO Número de serie : 5172 Matricula francesa Menos de 30 000 kilómetros originales Para completar la oferta de la berlina Beta, el grupo Fiat decide lanzar una versión coupé para la marca Lancia. Este pequeño deportivo aparecerá en el mercado a partir de 1975 y se llamará Montecarlo en homenaje a las victorias de la marca italiana en rally. A partir de entonces, la receta es sencilla: un diseño firmado por Pininfarina, una evolución del motor Fiat de 4 cilindros y 2,0 L con dos árboles de levas en posición central y el conjunto apoyado sobre un chasis tubular. El coche es tan eficiente que permite a la marca Lancia ganar dos títulos de constructores en la categoría 2.0L. Estos títulos fueron adquiridos durante las 6H de Brands Hatch en 1980, Mugello en 1980 y Watkins Glen en 1980 y 1981. Producido en poco menos de 7.600 ejemplares, el Beta Montecarlo es hoy uno de los coupés italianos más populares entre los coleccionistas. Nuestro ejemplar es muy interesante, ya que tiene menos de 30.000 kilómetros originales. Las facturas lo acompañan desde su compra. El propietario afirma que el coche siempre ha dormido seco y al abrigo del sol. El estado de los parachoques de plástico negro y del salpicadero lo confirman. La mecánica del coche funciona con normalidad. El actual propietario deja una lista de cosas que ha revisado en el coche desde la adquisición en 2019. La carrocería está sana y el control técnico casi limpio. Este ejemplar es una de las mejores oportunidades del mercado.