1978 RENAULT ESTAFETTE Número de serie: R2136A8981822 Bonita versión "Microbus Matrícula francesa La Renault Estafette es una furgoneta producida por el fabricante francés de 1959 a 1980. Se fabricaron 533.209 unidades. Fue el primer vehículo con tracción delantera lanzado por la empresa. A principios de 1950, la Colorale cumplía la función de furgoneta de 1.400 kg de carga útil, pero su motor Primaquatre, su elevado consumo y sus precios disuasorios la convirtieron en un auténtico fracaso comercial. Por tanto, había que encontrar un lugar en la gama Renault para una furgoneta más grande que el furgón Juvaquatre de 300 kg. Un joven ingeniero llamado Guy Grosset-Grange propuso adoptar la tracción delantera, como ya habían hecho Peugeot con el D3/D4, diseñado inicialmente por Chenard y Walcker, y sobre todo Citroën con el Type H. De hecho, algunos detalles de su diseño (puerta trasera en tres partes, puerta lateral corredera) sugieren que se inspiró en el éxito del Tipo H, que reinaba en este segmento. El ejemplar presentado está fechado en 1978. Se trata de una versión Microbus muy bien restaurada. Sus ventanillas en la galería, así como su puerta corredera y sus tres alerones traseros le confieren un encanto particular. La mecánica de este Estafette funciona con normalidad. No se equivoque, ¡la caja de cambios está invertida! El motor funciona sin problemas, la carrocería es preciosa y la tapicería también. Este Estafette es el vehículo perfecto para ir de vacaciones por las carreteras francesas. 1978 RENAULT ESTAFETTE Número de serie: R2136A8981822 Bonita versión "Microbus Matrícula francesa La Renault Estafette es una furgoneta producida por el fabricante francés de 1959 a 1980. Se fabricaron 533.209 unidades. Fue el primer vehículo con tracción delantera lanzado por la empresa. A principios de 1950, la Colorale cumplía la función de furgoneta de 1.400 kg de carga útil, pero su motor Primaquatre, su elevado consumo y sus precios disuasorios la convirtieron en un auténtico fracaso comercial. Por tanto, había que encontrar un lugar en la gama Renault para una furgoneta más grande que el furgón Juvaquatre de 300 kg. Un joven ingeniero llamado Guy Grosset-Grange propuso adoptar la tracción delantera, como ya habían hecho Peugeot con el D3/D4, diseñado inicialmente por Chenard y Walcker, y sobre todo Citroën con el Type H. De hecho, algunos detalles de su diseño (puerta trasera en tres partes, puerta lateral corredera) sugieren que se inspiró en el éxito del Tipo H, que reinaba en este segmento. El ejemplar presentado está fechado en 1978. Se trata de una versión Microbus muy bien restaurada. Sus ventanillas en la galería, su puerta corredera y sus tres alerones traseros le confieren un encanto particular. La mecánica de este Estafette funciona con normalidad. No se equivoque, ¡la caja de cambios está invertida! El motor funciona con suavidad, la carrocería es preciosa y la tapicería también. Este Estafette es el vehículo perfecto para ir de vacaciones por las carreteras francesas.