RENAULT FLORIDE 1961 Número de serie: 46832 Matrícula francesa Interesante proyecto de restauración En los años sesenta, un coche destacaba: el flamante Renault Floride/Caravelle. Con su lanzamiento en octubre de 1958, la Régie Nationale des Usines Renault demostró su voluntad de conquistar el segmento de los coupés y cabrios de ocio. En su presentación oficial en el Salón del Automóvil de París, el Renault Floride fue muy bien acogido tanto por los periodistas como por el público en general. Como el Renault Floride pretendía ser un "coche joven para todas las edades", el fabricante eligió como musa a la "ídolo de la juventud" e icono francés, Brigitte Bardot. En agosto de 1959, se le ofreció un Renault Floride "blanco Kilimanjaro" durante el rodaje de la película "Voulez-vous danser avec moi". Ese mismo año, Grace Kelly recibió la misma atención: un Renault Floride "verde Borneo". Elegante y refinado, el Renault Floride/Caravelle está equipado con el interior del Renault Dauphine. El modelo presentado (R1092) sólo ha tenido tres propietarios en sus 62 años de existencia, desde su salida al mercado en junio de 1961 (número de serie 46832). Su último propietario lo cuidó con esmero y, tras su fallecimiento, el Florida se durmió hace poco más de diez años en su caja seca, donde sus herederos lo han guardado preciosamente. En un notable estado de conservación para su edad, es totalmente original y constituye una excelente base para la restauración, con un interior en muy buen estado, y un motor que no está bloqueado, para ser puesto en marcha de nuevo. El chasis se ha mantenido muy sano. El coche muestra algo de corrosión, con las únicas zonas perforadas en la parte inferior de las dos puertas. Está equipado con varias opciones como una caja de cambios de 4 velocidades, capota rígida original (tipo Florida), autorradio, dos antenas eléctricas en la parte trasera, una persiana veneciana tipo Gradulux y un portaequipajes en el maletero trasero. Posee sus documentos originales (matriculación francesa), entre ellos el diario de "Conducción y mantenimiento" (70 páginas), la guía técnica completa del RENAULT Floride (110 páginas), publicada en 1960, así como una revista técnica del automóvil más completa y específica. RENAULT FLORIDE 1961 Número de serie : 46832 Matrícula francesa Interesante proyecto de restauración En los años 60, un coche destaca: el flamante Renault Floride/Caravelle. Con su lanzamiento en octubre de 1958, la Régie Nationale des Usines Renault muestra su voluntad de conquistar el segmento de los coupés y cabriolets de ocio. Para realizar su maravilla, Renault recurre al carrocero italiano Ghia, a quien debemos la principal competencia de nuestro elegante coche francés, el Volkswagen Karmann. Para evitar cualquier conflicto de intereses, el proyecto se confiará finalmente a Pietro FRUA, "estilista" de Ghia-Aigle, filial de Ghia. Durante su presentación oficial en el Salón del Automóvil de París, el Renault Floride fue muy bien acogido tanto por los periodistas como por el público en general. Aunque su estructura chasis/carrocería se basa en la del Renault Dauphine, es difícil reconocer a este último a través del Renault Floride/Caravelle. Con sus dimensiones (4,27 m de largo, 1,57 m de ancho y 1,30 m de alto), el conjunto resulta acertado y fluido, con sus tomas de aire en las aletas traseras. La particularidad de este coupé/cabriolet reside en el hecho de que no tiene parrilla delantera, al tiempo que sabe conservar una elegancia y un encanto francés. El Renault Florida es un "coche joven de todas las edades", el fabricante toma como musa "al ídolo de la juventud" e icono francés, Brigitte Bardot. En agosto de 1959, se le ofrece un Renault Florida "Kilimanjaro blanco" durante el rodaje de la película "Voulez-vous danser avec moi". Ese mismo año, Grace Kelly recibirá la misma atención: un Renault Florida "verde Borneo". Con sus interiores lisos y sus neumáticos de flancos blancos, el pequeño coche francés tiene algo que seduce, ¡sabiendo que estaba disponible en coupé, cabriolet y descapotable con techo rígido! Elegante y refinado, el Renault Floride/Caravelle está equipado con el interior del Renault Dauphine. La tapicería de polipiel o tela combina con el color de la carrocería. El autorradio es opcional. El maletero es lo suficientemente espacioso para guardar maletas y bolsas para una escapada de fin de semana. La rueda de repuesto se encuentra debajo del maletero. También está equipado con el mismo motor "Ventoux" que el Renault Dauphine Gordini: un 4 cilindros de 845 cm3 y 40 CV en voladizo trasero. Está acoplado a una caja de cambios de 3 velocidades, dos de ellas sincronizadas. También está disponible como opción una caja de cambios de 4 velocidades con dos marchas sincronizadas. El sistema de frenado hidráulico corre a cargo de cuatro grandes tambores. Gracias a sus bazas mecánicas, el Renault Floride de 1959 puede alcanzar los 125 km/h. Aunque no experimentó cambios notables durante sus primeros años, podemos señalar que, en 1960, el Renault Floride/Caravelle se equipó con la suspensión Aerostable y que, en 1961, Renault instaló un distribuidor de freno. El prese