1995 - Ford Escort RS Cosworth Matrícula francesa Chasis N° WFOBXXGKABRM98916 - Pequeña serie de un coche de rally de carretera - Garret T25 versión turboalimentada más utilizable y agradable que el T35 - Modelo original suizo, sin el voluminoso alerón trasero - Equipado con techo solar eléctrico y aire acondicionado - Muy buen estado general con menos de 21.000 km en el reloj - Acaba de terminar una revisión a fondo, listo para conducir 35 000 / 45 000 € En el Campeonato del Mundo de Rallyes, hay una intensa competición entre los fabricantes. A finales de los 80 y principios de los 90, Lancia estaba en cabeza, pero Toyota y su Celica, pilotado por Carlos Sainz, parecían los únicos capaces de disputarle el título. Ford utilizó el Sierra RS Cosworth en rallyes, primero en versión coupé de 2 puertas y 2 ruedas motrices, luego en versión berlina de 4 puertas y finalmente en versión 4 ruedas motrices, cuyos resultados fueron alentadores pero aún insuficientes, antes de jugar su última carta con el Escort, más compacto y fácil de manejar, para intentar meterse en la lucha por el título. El Ford Escort RS Cosworth nació para cumplir el requisito de producir al menos 2.500 coches de serie para la homologación del Grupo A. Si el Ford Escort básico era más bien discreto y poco llamativo, la versión Cosworth, preparada por el fabricante de motores británico del mismo nombre, ¡es todo lo contrario! La distancia entre ejes más corta en comparación con la hermana mayor Sierra mejora considerablemente la vivacidad y la manejabilidad del coche, y conserva el probado paquete mecánico de su predecesor: motor bicilíndrico de 4 cilindros y tracción total. Sin embargo, esta vez el motor, cuya culata ha sido rediseñada, se beneficia de un turbo con un intercambiador de mayor tamaño, así como de un sistema de lubricación y refrigeración optimizado. En cuanto al estilo de la carrocería Karmann, viene dictado en parte por la aerodinámica y la tecnología. Por ejemplo, los prominentes pasos de rueda permiten aumentar el tamaño de las llantas hasta 16 pulgadas, o incluso 17 ó 18 pulgadas en competición, mientras que los extractores de aire del capó y las aletas ayudan a refrigerar el motor. La manejabilidad del Escort RS Cosworth es perfecta, con una velocidad de paso por curva impresionante, sin ser tan firme como para resultar incómodo. En 1994, aprovechando los cambios en la normativa, Ford, para remediar ciertas críticas relativas al rango de uso del turbocompresor, revisó su ejemplar con la instalación de uno más pequeño. Esto mejoró significativamente el placer de conducción del Escort RS Cosworth al aprovechar mejor el motor y aumentar aún más su excepcional eficiencia, con una relación de 114 caballos/litro. Esta versión se fabricó hasta 1996, cuando se interrumpió la producción del monstruo de rallyes homologado para carretera, para consternación de todos los entusiastas de coches de "competición para clientes" tan auténticos como este Escort RS Cosworth. El Ford Escort de nuestra venta es un ejemplar de esta serie RS Cosworth "fase 2", es decir, equipado con el turbocompresor Garret T25, que permite desarrollar 227 caballos, de forma mucho más lineal y agradable que con el T35 de la versión anterior. Se puso en circulación el 21 de febrero de 1995 en Suiza, como lo confirma su configuración en relación con la legislación vigente allí, con la ausencia del gran alerón trasero en favor del más pequeño y menos exuberante. Se trata de un coche bastante bien equipado, ya que dispone tanto de techo solar como de aire acondicionado. El coche fue importado a Francia hace unos años, antes de que su actual propietario, un apasionado conocedor del modelo, lo adquiriera en 2017. Actualmente se encuentra en muy buen estado y tiene algo menos de 21.000 kilómetros en el reloj. El vehículo probablemente ha tenido pocos propietarios, pero es evidente que todos ellos lo han cuidado mucho, ya que su estado es tan satisfactorio. Los asientos Recaro están bien conservados, así como todo el interior y todo es estrictamente original. Mecánicamente, se acaba de realizar una revisión a fondo en marzo de 2023 por un especialista de Cosworth, que incluye la sustitución de la correa de distribución y los accesorios, la bomba de agua y el cambio de aceite del motor, la caja de cambios y los ejes con filtros nuevos. Los cuatro neumáticos también son nuevos. El coche se vende listo para la carretera. El Escort RS Cosworth es un coche inusual y codiciado, con una producción total de sólo 7.145 unidades. A menudo modificado por sus propietarios, el ejemplo que se ofrece cuenta con un hermoso estado original, una configuración interesante y está equipado con el Ga