Descripción
hacia 1965 JEAN CHAUVEAU Stabilair HB Tipo : Embarcación auxiliar neumática Eslora : 3,40 m Anchura : 1,27 m Peso : aprox. 50 kg Número de asientos : 2/4 La obra de Jean Chauveau, notable pionero de los deportes náuticos ligeros fallecido en 1981, continúa hoy con éxito bajo la marca de kayaks Nautiraid. Este deportista consumado, apasionado de la navegación fluvial, empezó a construir sus primeros kayaks en 1936, en el pequeño taller que improvisó en una habitación contigua al pabellón de sus padres, situado en el 2 ter de la avenida de Longchamp, en Saint-Cloud, en la periferia oeste de París, a orillas del Sena. Después de la guerra, su reputación contribuyó a que su actividad creciera con la moda de las actividades náuticas de ocio, mientras que sus originales creaciones también llamaban la atención de los exploradores de larga distancia. En 1950, una expedición encabezada por Jean Laporte, André Davy y John Goddard navegó por el Nilo en tres kayaks Chauveau. Fue una aventura con obstáculos formidables a lo largo de casi 6.700 kilómetros, y los tres navegantes no dudaron, a su regreso, en atribuir su éxito a la calidad irreprochable de su material fabricado en Saint-Cloud. Más tarde, el barco de Jean Laporte pasaría a formar parte de la colección permanente del Museo Nacional de la Marina. A principios de los años 60, la patente "Stabilair" que Jean Chauveau desarrolló y registró le permitió hacer sus kayaks insumergibles y cada vez más orientados a la navegación marítima. Su técnica de ensamblaje de dos tubos hinchables sumada a la fina y robusta estructura de ceniza de sus cascos le animó también a ampliar progresivamente su gama proponiendo también una pequeña lancha con motor fueraborda y un velero auxiliar. La embarcación auxiliar fueraborda Sicomod que aquí se presenta puede desmontarse y transportarse fácilmente. Se completa con un pequeño remolque fabricado íntegramente en madera laminada encolada. Jean Van Praet ha conservado este raro bote auxiliar Chauveau en su estado original, y ha cosechado un gran éxito al participar en reuniones históricas a las que suelen asistir unidades de lujo mucho mayores. Una potencia de unos quince caballos le permite navegar por todas partes con facilidad.
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hacia 1965 JEAN CHAUVEAU Stabilair HB Tipo : Embarcación auxiliar neumática Eslora : 3,40 m Anchura : 1,27 m Peso : aprox. 50 kg Número de asientos : 2/4 La obra de Jean Chauveau, notable pionero de los deportes náuticos ligeros fallecido en 1981, continúa hoy con éxito bajo la marca de kayaks Nautiraid. Este deportista consumado, apasionado de la navegación fluvial, empezó a construir sus primeros kayaks en 1936, en el pequeño taller que improvisó en una habitación contigua al pabellón de sus padres, situado en el 2 ter de la avenida de Longchamp, en Saint-Cloud, en la periferia oeste de París, a orillas del Sena. Después de la guerra, su reputación contribuyó a que su actividad creciera con la moda de las actividades náuticas de ocio, mientras que sus originales creaciones también llamaban la atención de los exploradores de larga distancia. En 1950, una expedición encabezada por Jean Laporte, André Davy y John Goddard navegó por el Nilo en tres kayaks Chauveau. Fue una aventura con obstáculos formidables a lo largo de casi 6.700 kilómetros, y los tres navegantes no dudaron, a su regreso, en atribuir su éxito a la calidad irreprochable de su material fabricado en Saint-Cloud. Más tarde, el barco de Jean Laporte pasaría a formar parte de la colección permanente del Museo Nacional de la Marina. A principios de los años 60, la patente "Stabilair" que Jean Chauveau desarrolló y registró le permitió hacer sus kayaks insumergibles y cada vez más orientados a la navegación marítima. Su técnica de ensamblaje de dos tubos hinchables sumada a la fina y robusta estructura de ceniza de sus cascos le animó también a ampliar progresivamente su gama proponiendo también una pequeña lancha con motor fueraborda y un velero auxiliar. La embarcación auxiliar fueraborda Sicomod que aquí se presenta puede desmontarse y transportarse fácilmente. Se completa con un pequeño remolque fabricado íntegramente en madera laminada encolada. Jean Van Praet ha conservado este raro bote auxiliar Chauveau en su estado original, y ha cosechado un gran éxito al participar en reuniones históricas a las que suelen asistir unidades de lujo mucho mayores. Una potencia de unos quince caballos le permite navegar por todas partes con facilidad.
