TOYOTA - Corolla GT AE82

El gran olvidado El modelo ¿Quién se acuerda de este modelo? Hay que decir que la competencia era dura hasta decir basta cuando salió al mercado y, a pesar de sus innegables cualidades, el Corolla GT AE82 fue desairado por la prensa y el mercado. No obstante, debemos hacerle justicia porque se adelantó a su tiempo. Es cierto que este vagón más bien banal esconde muchas cualidades. Los años 80 fueron el apogeo de los GTI. Toyota no podía estar ausente del segmento y su Corolla era la base adecuada. Un buen motor, un aspecto deportivo y estaba listo para enfrentarse a la competencia. En 1987, se lanzó una nueva variante con un estilo actualizado y un interior mejorado. A diferencia de muchos modelos GTI, no todo eran prestaciones. Daba la sensación de ser pequeño, cómodo y de clase media, con un interior generoso y grandes superficies acristaladas. Este enfoque menos radical es aún más apreciado hoy en día. En el aspecto técnico, su motor era uno de los más pequeños de 16 válvulas, con 1.600 cm3. Era muy moderno en comparación con la competencia, que sólo ofrecía 8 válvulas, a diferencia del Corolla y el Golf. Tenía una culata de 16 válvulas con dos árboles de levas en cabeza, inyección electrónica de combustible y una elevada relación de compresión de 10. La potencia era de 130 CV. Su legendaria fiabilidad, acabado y exclusividad le permiten vivir como un GTI en el día a día sin romper la hucha y con cierta exclusividad. El ejemplo Este Toyota Corolla GT Twin Cam 16 de abril de 1985 tiene 168.361 km en el reloj. Este vehículo ha sido inspeccionado visualmente por un especialista independiente. El informe está disponible previa solicitud. Desde el exterior, este vehículo está en buenas condiciones en general. Se aprecian algunos defectos que demuestran que este Youngtimer ha vivido bien. El especialista indica varios microarañazos, desconchones de pintura, deformaciones y abolladuras en la carrocería, algunos arañazos finos. Hay que cambiar los limpiaparabrisas. El estado de las juntas exteriores es malo, las gomas están muy desgastadas. Las llantas están desconchadas a nivel de chapa. En el interior, el vehículo muestra algo de desgaste. El nuevo propietario puede encargarse de darle un nuevo aspecto. El asiento del conductor parece ser el más afectado por la edad y el uso. Al comprobar el tren de rodaje, el especialista indica deformaciones en los bajos del pasajero y del conductor, así como corrosión superficial bajo el chasis. Los consumibles de la parte trasera están desgastados al 75%. Mecánicamente, durante la prueba estática, el especialista indica que el vehículo necesita ser restaurado, ya que hay un problema con la carga de la batería, es necesaria una revisión, el arranque en frío (e incluso en caliente) del vehículo es difícil y el embrague parece cansado. Durante la prueba de conducción, el especialista dice que el volante está ligeramente desviado, pero se mantiene en una buena línea. El libro de servicio está presente, pero parece estar vacío de anotaciones. La última inspección técnica está fechada el 03/03/2022 y es válida hasta el 04/10/2027. Otra ITV realizada para la venta del vehículo. El documento de matriculación francés de este vehículo lleva la mención "véhicule de collection". Si desea más información, póngase en contacto con nuestro equipo. ¿Un presupuesto para un permiso de circulación? Estamos a su disposición.