PORSCHE 911 Turbo Tipo : 993 Turbo opción XLC 450 CV (Turbo S según la matriculación) Vehículo no apto para circular vendido en el estado en el que se encuentra sin garantía y sin ninguna reclamación por parte del comprador - Vehículo para restaurar notablemente a nivel de carrocería y mecánica - trabajo importante a realizar por un profesional de este tipo de vehículos antes de volver a ponerlo en la carretera. vendido sin garantía de los diferentes números notablemente del motor y de la caja de cambios que no hemos podido encontrar. (Se adjunta un juego de libros sobre PORSCHE) PARA PUJADORES POR DROUOT LIVE: EL COMPRADOR DEBERÁ PROCEDER A UN DEPÓSITO - NUESTRO CONTABLE TOMARÁ EL DEPÓSITO DEPOSITADO POR ÉL EN DROUOT.COM - PAGO DE LA TOTALIDAD DEL PRECIO A MÁS TARDAR 7 DÍAS DESPUÉS DE LA VENTA. GASTOS DE CUSTODIA DE 20,40 € (IVA INCLUIDO) POR DÍA A CARGO DEL COMPRADOR A PARTIR DEL LUNES 12 DE DICIEMBRE DE 2022. VENTA DESPUÉS DE LA SUCESIÓN EL VIERNES 9 DE DICIEMBRE DE 2022 a las 14h15 - Exposición pública: viernes 9 de diciembre de 11h a 12h en 21 avenue Balzac 94100 Saint Maur des Fossés - Información en nuestras oficinas: 01 43 97 91 29 PERITO: Sr. Stéphane BONORON "CEREDE BONORON EXPERTISES" Perito judicial en coches de época ante el Tribunal de Apelación de París - Tel: 06 12 36 19 15 Tel: 06 12 36 19 15 Mail: [email protected] - Informe pericial realizado por el perito: Este coche ha sido arrancado. No se ha probado en carretera. Se trata, por tanto, de un examen puramente estático realizado sobre el terreno, sin desmontaje alguno. Por tanto, me reservo el derecho de hacer cualquier aclaración o rectificación a este informe si fuera posible o necesario realizar un peritaje más completo con una prueba en carretera, lo que no es posible dados los siguientes elementos. Por lo tanto, me reservo el derecho de hacer las observaciones que resulten de dichas pruebas o desmontajes. Marca: PORSCHE Tipo: 993 Turbo opción XLC 450 CV (Turbo S según el permiso de circulación) - Número de serie: WPOZZZ99ZWS 370598 - Fecha de primera matriculación: 26 de marzo de 1998 - Potencia fiscal: 21 CV - Motor: 6 cilindros planos opuestos de 3.600 cm3 - Diámetro/carrera: 100 x 76,4 mm (dimensión del modelo) - Dos árboles de levas en cabeza por fila de cilindros. Potencia: controlada electrónicamente, dos turbos y dos intercoolers. Caja de cambios: manual de 6 velocidades y marcha atrás. Frenos: Hidráulicos, discos ventilados y perforados, asistencia al frenado y ABS. Llantas: de aleación ligera, pintadas en gris metalizado. Tracción: volante a la izquierda - dirección de cremallera, asistida. Carrocería: coupé - 2 puertas - 2+2 plazas. Color: gris metalizado. Interior: asientos y tapicería de cuero negro - moquetas y alfombrillas negras. El cuentakilómetros marca actualmente 091.740 km. Observación:- Kilometraje en la última ITV (el 22/12/2016 a 96.113 Kms) no coincide con el kilometraje que marca actualmente el cuentakilómetros (91.740 Kms). Historia: - Registrada por primera vez en Francia el 17 de octubre de 2001. - Cambio de propietario el 4 de marzo de 2002. - Comprado o adquirido por un profesional el 24 de enero de 2005. - Transferido el 30 de mayo de 2005. - Comprado o adquirido por un profesional el 3 de noviembre de 2006. - Cambio de titularidad el 15 de julio de 2008. - Conversión al nuevo formato de registro el 30 de enero de 2014. - Enajenación a 31 de diciembre de 2015. - Adquirido por el actual propietario el 29 de diciembre de 2016. Observaciones sobre el vehículo : - Falta el libro de mantenimiento. - Manual técnico en alemán en su estuche. - El motor arranca pero muy ruidoso (¿balancines?). - Humo significativo del tubo de escape, especialmente en el lado derecho. - Aceite en la salida de escape derecha. - Vehículo necesita ser restaurado a la carrocería y la mecánica - importante trabajo a realizar antes de ser puesto de nuevo en la carretera. - Turbos engrasados con aceite. - Fuga de aceite de la caja de cambios. - Faro delantero izquierdo roto/perforado. - Bridas de freno delanteras dobladas y enderezadas. - Faltan etiquetas de código/opción en el capó delantero. - Marcas de reparación antiguas detectables en la carrocería en varios lugares. - Corrosión bajo la pintura en el contorno del parabrisas y corrosiones varias. - Ampollas de pintura en el borde superior izquierdo del capó del motor y varias. - Diferencias de color entre las distintas partes del cuerpo. - Múltiples daños en el suelo plano (especialmente en las fijaciones). Lo mismo ocurre con los pasos de rueda. - Deformación de la chapa de borde en el paso de rueda trasero derecho. - Interior en buen estado - Neumáticos usados (desgaste irregular delante) de 2007 y 2009. - El vehículo necesita una restauración de carrocería y mecánica, trabajo importante que debe realizar un profesional en este tipo de vehículos antes de volver a la carretera. Se vende sin garantía de las diferentes numeraciones, especialmente del motor y la caja de cambios, que no hemos podido encontrar: - Barra antichoque. - Dorso de contador blanco. - Asientos del casco. - Techo solar. ESTIMACIÓN : CINCUENTA