Null CLAUDE FRANCOIS / PODIUM : 1 moto MOBYX X1 en los colores de PODIUM y DISQU…
Descripción

CLAUDE FRANCOIS / PODIUM : 1 moto MOBYX X1 en los colores de PODIUM y DISQUES FLECHE. Al final de un concurso, este MOTOBECANO personalizado fue ganado en 1974 por un lector del famoso mensual. Todas las piezas son originales. Motor: monocilíndrico - 2 tiempos refrigerado por aire. Cilindrada: 49,9 cm3 - Potencia máxima: 1,1 CV - Velocidad máxima: 30 km/hora. Freno de tambor trasero de 70 mm. Peso : 28 kg. Depósito de combustible: 2 litros. El bastidor tubular está completamente racionalizado con dos medias carcasas de plástico. En el travesaño hay un asa de transporte que hace que sea casi tan fácil de llevar como una maleta. 1,25 m de largo, 45 cm de ancho (sin contar los pedales). Sillín de producción Reydel para Motobecane. El asiento y el manillar son plegables y la toma de aire del depósito puede cerrarse mediante un pomo moleteado, lo que permite tumbarlo para guardarlo fácilmente en el maletero del coche. Ligero y manejable. Recibido en el servicio de minas de París, el 1 de septiembre de 1971. N° 1501545. Fabricado en Francia. Para restaurar, ya que este vehículo de dos ruedas no se ha utilizado desde los años 70. Se adjunta el folleto de Motobecane. Raro y buscado.

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CLAUDE FRANCOIS / PODIUM : 1 moto MOBYX X1 en los colores de PODIUM y DISQUES FLECHE. Al final de un concurso, este MOTOBECANO personalizado fue ganado en 1974 por un lector del famoso mensual. Todas las piezas son originales. Motor: monocilíndrico - 2 tiempos refrigerado por aire. Cilindrada: 49,9 cm3 - Potencia máxima: 1,1 CV - Velocidad máxima: 30 km/hora. Freno de tambor trasero de 70 mm. Peso : 28 kg. Depósito de combustible: 2 litros. El bastidor tubular está completamente racionalizado con dos medias carcasas de plástico. En el travesaño hay un asa de transporte que hace que sea casi tan fácil de llevar como una maleta. 1,25 m de largo, 45 cm de ancho (sin contar los pedales). Sillín de producción Reydel para Motobecane. El asiento y el manillar son plegables y la toma de aire del depósito puede cerrarse mediante un pomo moleteado, lo que permite tumbarlo para guardarlo fácilmente en el maletero del coche. Ligero y manejable. Recibido en el servicio de minas de París, el 1 de septiembre de 1971. N° 1501545. Fabricado en Francia. Para restaurar, ya que este vehículo de dos ruedas no se ha utilizado desde los años 70. Se adjunta el folleto de Motobecane. Raro y buscado.

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