Null Charles MOUCHEZ. 53 L.A.S., 1892, a su familia; 250 páginas en 8.

 Crónica…
Descripción

Charles MOUCHEZ. 53 L.A.S., 1892, a su familia; 250 páginas en 8. Crónica de una navegación en el Mediterráneo. Charles Mouchez ingresó en la Marina en 1885 y era hijo de Ernest Mouchez, director del Observatorio de París. Ascendido a alférez de navío en 1891, al año siguiente navega a bordo del Richelieu, una fragata acorazada de dos husillos perteneciente a la escuadra del Mediterráneo (escuadra de reserva). Salió de Toulon el 2 de junio de 1892 con destino a la rada de Salins d'Hyères, y luego se dirigió a Golfe Juan el día 16. La siguiente etapa fue Ajaccio, donde estuvo estacionado del 19 al 28 de julio, luego Bastia el 29 de julio, antes de regresar a las Salins d'Hyères el 31 de julio. A partir del 9 de agosto, se realizaron maniobras en Golfe Juan, y luego regresó al puerto de Les Salins d'Hyères. El 17 de septiembre, la escuadra regresó a Toulon para pasar el invierno. La presente correspondencia, procedente de Toulon, Golfe Juan, Villefranche, Ajaccio y Bastia, abarca desde el 25 de abril hasta el 29 de octubre de 1892; consta de 39 cartas a su madre, 10 cartas a su padre (fallecido el 25 de junio) y 4 cartas a sus hermanas. Habla de su instalación a bordo, de la organización de la escuadra puesta a las órdenes del vicealmirante Vignes, del personal del Richelieu comandado por el capitán Melchior, de los puestos asignados a Mouchez, de las pruebas de salida, de los suministros, del material que se debe llevar a bordo, de las visitas en tierra, la llegada de los buques de guerra, el servicio a bordo, los ejercicios (disparos, señales), las maniobras, la navegación, la organización de las guardias, las inspecciones, la muerte de su padre, su sucesión en el Observatorio y la publicación de su último trabajo sobre hidrografía, las noticias familiares, etc. Extractos: "Estoy repasando mi curso de artillería en la Escuela Naval, estando a cargo de los 5 cañones de 24 cm en el puente, uno de los cuales está bajo la teugue y 4 en las torretas [...J. Las 2 divisiones de la escuadra activa del Almirante Rieunier llegarán hoy desde Golfe Juan. De este modo, se reunirá en Tolón una fuerza de 18 acorazados más o menos en condiciones de luchar de un día para otro. Con eso ponga 24 cruceros, grandes o pequeños, y torpederos, es decir, 42 buques de guerra; nunca hemos tenido fuerzas tan imponentes desde hace mucho tiempo...". (18 de mayo de 1892, a su padre). "Estos barcos de doble hélice son muy maniobrables, se pueden evitar en el acto, pero por otro lado son muy difíciles de mantener en marcha y siempre hay que estar pendiente de la brújula o más bien del horizonte para adivinar los virajes antes de que se produzcan y detenerlos a tiempo. Las brújulas Thomson ni siquiera son lo suficientemente sensibles y, una vez en marcha, es más fácil seguir el ritmo tomando un punto en tierra o en el horizonte que manteniendo un ojo constante en la rosa. No zigzaguear es un punto capital en una escuadra..." (16 de junio de 1892, a su esposa). (16 de junio de 1892, a su padre). "En cuanto tengas los discursos impresos, el fotograbado del retrato de papá, no olvides enviármelos, así como el folleto de papá sobre los Puertos de Argelia, folleto del que había paquetes en la oficina de París y del que me gustaría tener uno para el Cdt. Houette que me lo pidió. Le hablé de la nota sobre Hidrografía que estoy revisando. Había tomado a pecho el método del Padre, había discutido sobre él en el Ministerio durante la publicación de un libro, y parece que le interesa..." (21 de julio de 1892, a su esposa, que era miembro de la familia). (21 de julio de 1892, a su madre). "Me alegro mucho de que hayas guardado todas las cartas de padre. Me había contentado con recogerlos allí, prometiéndome a mí mismo que algún día los ordenaría. Hay varios muy interesantes que me gustaría dejar a un lado, se trata de los diversos mapas de carreteras donde padre marcaba todas sus travesías así como todos sus mapas manuscritos. Hay que guardarlos como recuerdo y separarlos de todos los demás planos o mapas que papá compró por su enorme interés en la geografía..." (17 de septiembre de 1892, a su mujer: "Los mapas son muy interesantes. (17 de septiembre de 1892, a su madre).

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Charles MOUCHEZ. 53 L.A.S., 1892, a su familia; 250 páginas en 8. Crónica de una navegación en el Mediterráneo. Charles Mouchez ingresó en la Marina en 1885 y era hijo de Ernest Mouchez, director del Observatorio de París. Ascendido a alférez de navío en 1891, al año siguiente navega a bordo del Richelieu, una fragata acorazada de dos husillos perteneciente a la escuadra del Mediterráneo (escuadra de reserva). Salió de Toulon el 2 de junio de 1892 con destino a la rada de Salins d'Hyères, y luego se dirigió a Golfe Juan el día 16. La siguiente etapa fue Ajaccio, donde estuvo estacionado del 19 al 28 de julio, luego Bastia el 29 de julio, antes de regresar a las Salins d'Hyères el 31 de julio. A partir del 9 de agosto, se realizaron maniobras en Golfe Juan, y luego regresó al puerto de Les Salins d'Hyères. El 17 de septiembre, la escuadra regresó a Toulon para pasar el invierno. La presente correspondencia, procedente de Toulon, Golfe Juan, Villefranche, Ajaccio y Bastia, abarca desde el 25 de abril hasta el 29 de octubre de 1892; consta de 39 cartas a su madre, 10 cartas a su padre (fallecido el 25 de junio) y 4 cartas a sus hermanas. Habla de su instalación a bordo, de la organización de la escuadra puesta a las órdenes del vicealmirante Vignes, del personal del Richelieu comandado por el capitán Melchior, de los puestos asignados a Mouchez, de las pruebas de salida, de los suministros, del material que se debe llevar a bordo, de las visitas en tierra, la llegada de los buques de guerra, el servicio a bordo, los ejercicios (disparos, señales), las maniobras, la navegación, la organización de las guardias, las inspecciones, la muerte de su padre, su sucesión en el Observatorio y la publicación de su último trabajo sobre hidrografía, las noticias familiares, etc. Extractos: "Estoy repasando mi curso de artillería en la Escuela Naval, estando a cargo de los 5 cañones de 24 cm en el puente, uno de los cuales está bajo la teugue y 4 en las torretas [...J. Las 2 divisiones de la escuadra activa del Almirante Rieunier llegarán hoy desde Golfe Juan. De este modo, se reunirá en Tolón una fuerza de 18 acorazados más o menos en condiciones de luchar de un día para otro. Con eso ponga 24 cruceros, grandes o pequeños, y torpederos, es decir, 42 buques de guerra; nunca hemos tenido fuerzas tan imponentes desde hace mucho tiempo...". (18 de mayo de 1892, a su padre). "Estos barcos de doble hélice son muy maniobrables, se pueden evitar en el acto, pero por otro lado son muy difíciles de mantener en marcha y siempre hay que estar pendiente de la brújula o más bien del horizonte para adivinar los virajes antes de que se produzcan y detenerlos a tiempo. Las brújulas Thomson ni siquiera son lo suficientemente sensibles y, una vez en marcha, es más fácil seguir el ritmo tomando un punto en tierra o en el horizonte que manteniendo un ojo constante en la rosa. No zigzaguear es un punto capital en una escuadra..." (16 de junio de 1892, a su esposa). (16 de junio de 1892, a su padre). "En cuanto tengas los discursos impresos, el fotograbado del retrato de papá, no olvides enviármelos, así como el folleto de papá sobre los Puertos de Argelia, folleto del que había paquetes en la oficina de París y del que me gustaría tener uno para el Cdt. Houette que me lo pidió. Le hablé de la nota sobre Hidrografía que estoy revisando. Había tomado a pecho el método del Padre, había discutido sobre él en el Ministerio durante la publicación de un libro, y parece que le interesa..." (21 de julio de 1892, a su esposa, que era miembro de la familia). (21 de julio de 1892, a su madre). "Me alegro mucho de que hayas guardado todas las cartas de padre. Me había contentado con recogerlos allí, prometiéndome a mí mismo que algún día los ordenaría. Hay varios muy interesantes que me gustaría dejar a un lado, se trata de los diversos mapas de carreteras donde padre marcaba todas sus travesías así como todos sus mapas manuscritos. Hay que guardarlos como recuerdo y separarlos de todos los demás planos o mapas que papá compró por su enorme interés en la geografía..." (17 de septiembre de 1892, a su mujer: "Los mapas son muy interesantes. (17 de septiembre de 1892, a su madre).

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