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[INVALIDES (Hôtel des)]. Conjunto de cuentas relativas al suministro de carne al Hôtel des Invalides. En francés, documentos en papel, copias de cuentas Francia, París, 1725-1727 Etat des sommes dues aux entrepreneurs de la fourniture de la viande de l'Hôtel royal des Invalides et etaux privilegiez de Paris, par les denommz cy après pour vente de peaux de mouton, pences de boeufs et moutons, et viande fournie pendant les années 1725 et 1726 jusqu'au 12 avril 1727, 4 ff. Etat des sommes dues aux entrepreneurs de la fourniture de la viande de l'Hôtel royal des Invalides et etaux privilegiez de Paris, par les denommz cy après pour vente de peaux de mouton, pences de boeufs et moutons, et viande fournie pendant les années 1725 et 1726 jusqu'au 12 avril 1727, 4 ff. Comptes des boeufs livrés à Mrs les entrepreneurs de la fourniture de la viande de l'hotel royal des Invalides et etaux privilegiez de Paris par les Sires Massé et Rebeyrol...commencées le 31 may 1726 jusqu'au 13 aoust de ladite année, 10 ff. Compte des boeufs livrés a Messieurs les entrepreneurs de la fourniture de la viande de l'hotel royal des Invalides et et etaux privilegiez de Paris, par les Sires Macé et Rebeyrol conformemens au marché fait entre eux...jusqu'au 9 avril 1727, 10 ff. Sommaire de tous les payements faicts aux Marchands de bestiaux a la caisse de la boucherie des Invalides..., 2 ff. Etat des dettes, paiements et restans, concernant Messieurs les cy-devant entrepreneurs de la fourniture de viande de l'hôtel royal des Invalides et étaux privilégiés à Paris, 14 ff.

1939 Citroën Traction 7C Cabriolet 4 puertas. Chasis n°217334 Motor FN03868 Documento de matriculación de colección Mención CABR en el documento de matriculación Uno de los últimos producidos Indisociable de la historia de la marca Citroën, el Traction avant abrió el camino del automóvil moderno gracias a sus numerosas innovaciones tecnológicas, entre ellas el famoso sistema de cardán. Cuando salió al mercado en 1934, se adelantó 20 años a la competencia. De 1934 a 1957, hizo las delicias de varias generaciones de automovilistas. Hoy en día, los Citroën Traction Avant 7, 11 y 15 son modelos de una clase propia en el mundo de los coches clásicos. Rechazados durante mucho tiempo, ahora desempeñan un papel clave en el éxito de diversos eventos en todo el mundo. Ya sean berlinas, comerciales, familiares, cabriolet, coupé, anchos, ligeros, originales o restaurados a la perfección, los Traction siempre le proporcionarán el mismo placer. Este Traction 7C-9 de 1939 es un raro ejemplar de preguerra. Fue entregado al concesionario Citroën de Gisors el 22 de noviembre de 1939. No le dieron mucho uso, ya que el coche permaneció escondido en el granero durante la guerra. En junio de 1944, pudieron volver a utilizar su Traction en la Normandía liberada. Lo conservaron hasta finales de 1951. El coche fue adquirido entonces por los Rubin. En 1963, el coche fue vendido a la familia Lilienthal, que acabó abandonándolo. En 1967, Michel Barbaud lo rescató del desguace, lo restauró y lo transformó en un descapotable único. Se reforzó la carrocería y se creó una barra antivuelco desmontable. La transformación, realizada por la carrocería industrial Neau de Gisors, fue aprobada por las autoridades, y el coche sigue llevando la marca CABR en su permiso de circulación. En 2011, tras 44 años de propiedad, Michel Barbaud decidió vender su coche. Lo vendió a Michel B., que hizo reconstruir el motor antes de venderlo a nuestro coleccionista en 2017. Desde su adquisición, lo ha personalizado a su gusto, haciendo rehacer la tapicería. Su mantenimiento ha sido regular. En la actualidad, aunque el coche arranca, necesita una revisión tras su prolongada estancia en el museo de coleccionistas. 1939 Citroën Traction 7C Cabriolet 4 puertas. Chasis n°217334 Motor FN03868 Documento de matriculación de colección Mención CABR en el documento de matriculación Uno de los últimos producidos Indisociable de la historia de la marca Citroën, el Traction avant abrió el camino del automóvil moderno gracias a sus numerosas innovaciones tecnológicas, entre ellas el famoso sistema de cardán. Cuando salió al mercado en 1934, se adelantó 20 años a la competencia. De 1934 a 1957, hizo las delicias de varias generaciones de automovilistas. Hoy en día, los Citroën Traction Avant 7, 11 y 15 son modelos de una clase propia en el mundo de los coches clásicos. Rechazados durante mucho tiempo, ahora desempeñan un papel clave en el éxito de diversos eventos en todo el mundo. Ya sean berlinas, comerciales, familiares, cabriolet, coupé, anchos, ligeros, originales o restaurados a la perfección, los Traction siempre le proporcionarán el mismo placer. Este Traction 7C-9 de 1939 es un raro ejemplar de preguerra. Fue entregado al concesionario Citroën de Gisors el 22 de noviembre de 1939. No le dieron mucho uso, ya que el coche permaneció escondido en el granero durante la guerra. En junio de 1944, pudieron volver a utilizar su Traction en la Normandía liberada. Lo conservaron hasta finales de 1951. El coche fue adquirido entonces por los Rubin. En 1963, el coche fue vendido a la familia Lilienthal, que acabó abandonándolo. En 1967, Michel Barbaud lo rescató del desguace, lo restauró y lo transformó en un descapotable único. La carrocería se reforzó y se creó una barra antivuelco desmontable. La transformación, llevada a cabo por el taller de carrocería industrial Neau de Gisors, fue aprobada por las autoridades, y el coche sigue llevando la marca CABR en su permiso de circulación. En 2011, tras 44 años de propiedad, Michel Barbaud decidió vender su coche. Lo vendió a Michel B., que hizo reconstruir el motor antes de venderlo a nuestro coleccionista en 2017. Desde su adquisición, lo ha personalizado a su gusto, haciendo rehacer la tapicería. Su mantenimiento ha sido regular. En la actualidad, aunque el coche arranca, necesita una revisión tras su prolongada estancia en el museo de coleccionistas.