Null COCHE METALICO CITROEN ROSALIE V en su caja original con su llave

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COCHE METALICO CITROEN ROSALIE V en su caja original con su llave LONGITUD 45 CM

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COCHE METALICO CITROEN ROSALIE V en su caja original con su llave LONGITUD 45 CM

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1932 CITROËN Rosalie Berlina 8 Número de serie 802661 Matrícula de colección Bonito estado Ideal para iniciarse en el mundo de la preguerra. 5 000 / 7 000€ El Citroën Rosalie se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1932. Disponible en varias potencias, fue apodado el 8, el 10 o el 15. Se fabricó como cabriolet, autocar, berlina, torpedo o utilitario. El Rosalie pasó a la historia con el famoso récord de 1933, cuando se recorrieron 300.000 km a una velocidad media de 93 km/h en el circuito de Montlhéry. El coche que se ofrece es una berlina de 8 CV de 1932, restaurada por sus anteriores propietarios. La mecánica, la tapicería y la carrocería fueron revisadas en el momento de la restauración (sin facturas). Adquirido por nuestros coleccionistas hace unos años, el coche pasó inmediatamente a formar parte de su colección de museo. Desde entonces, ha estado fuera de circulación, y ahora necesitará volver a la carretera. 1932 CITROËN Rosalie Berlina 8 Número de serie 802661 Matrícula de colección Bonito estado Ideal para iniciarse en el mundo de la preguerra. El Citroën Rosalie se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1932. Disponible en varias potencias, se le apodó el 8, el 10 o el 15. Se fabricó como cabriolet, autocar, berlina, torpedo o utilitario. El Rosalie pasó a la historia con el famoso récord de 1933, cuando se recorrieron 300.000 km a una velocidad media de 93 km/h en el circuito de Montlhéry. El coche que se ofrece es una berlina de 8 CV de 1932, restaurada por sus anteriores propietarios. Se revisó la mecánica, la tapicería y la carrocería (sin factura). Adquirido por nuestros coleccionistas hace algunos años, el coche pasó inmediatamente a formar parte de su colección de museo. Desde entonces, ha estado parado y ahora será necesario volver a ponerlo en marcha.

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1934 CITROËN Rosalie 10 AL Bétaillère Número de serie 291174 Rara versión de 10 CV Restauración por terminar Matrícula francesa 2 000 / 3 000€ El Citroën Rosalie se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1932. Disponible en varias potencias, se le apodaba el 8, el 10 o el 15. Se fabricó como cabriolet, autocar, berlina, torpedo o utilitario. El Rosalie pasó a la historia con el famoso récord de 1933, cuando recorrió 300.000 km a una velocidad media de 93 km/h en el circuito de Montlhéry. En enero de 1934, las líneas del Rosalie fueron revisadas por el famoso Bertoni, que le dio nuevas aletas con bavolantes, parachoques curvados y una parrilla del radiador inclinada. Todo ello lo hizo reconocible de las generaciones anteriores y permitió al Rosalie entrar definitivamente en la década de 1930. Este Rosalie 10 AL salió de la cadena de producción de Citroën el 3 de enero de 1932 como vehículo civil. Desgraciadamente, desconocemos su historia antes de 1947, cuando, según su propietario, fue recarrozado como coche de ganado por los talleres Jean Roux. Adquirido por nuestro coleccionista a principios de la década de 2020, comenzó a restaurar la carrocería. Muchas de las piezas mecánicas fueron reconstruidas, pero como el trabajo no se completó, se dejará en manos del futuro propietario. No dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información sobre los trabajos ya realizados. Adquirido por nuestros coleccionistas en 2020, el coche pasó inmediatamente a formar parte de su colección de museo. Desde entonces, ha estado fuera de servicio y necesita volver a la carretera. 1934 CITROËN Rosalie 10 AL Bétaillère Número de serie 291174 Rara versión de 10 CV Restauración pendiente Matrícula francesa El Citroën Rosalie se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1932. Disponible en varias potencias, se le apodó el 8, el 10 o el 15. Se fabricó como cabriolet, autocar, berlina, torpedo o utilitario. El Rosalie pasó a la historia con el famoso récord de 1933, cuando recorrió 300.000 km a una velocidad media de 93 km/h en el circuito de Montlhéry. En enero de 1934, las líneas del Rosalie fueron revisadas por el famoso Bertoni, que le dio nuevas aletas con bavolantes, parachoques curvados y una parrilla del radiador inclinada. Todo ello lo hizo reconocible de las generaciones anteriores y permitió al Rosalie entrar definitivamente en la década de 1930. Este Rosalie 10 AL salió de la cadena de producción de Citroën el 3 de enero de 1932 como vehículo civil. Desgraciadamente, desconocemos su historia antes de 1947, cuando, según su propietario, fue recarrozado como coche de ganado por los talleres Jean Roux. Adquirido por nuestro coleccionista a principios de la década de 2020, comenzó a restaurar la carrocería. Muchas de las piezas mecánicas fueron reconstruidas, pero como el trabajo no se completó, se dejará al futuro propietario que lo complete. No dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información sobre los trabajos ya realizados. Adquirido por nuestros coleccionistas en 2020, el coche pasó inmediatamente a formar parte de su colección de museo. Desde entonces, ha estado fuera de servicio y necesita volver a la carretera.

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