1956 TRIUMPH TR3

1956 Triumph TR3 Número de serie TS12800 Bonita pátina de uso Viene con todos los accesorios Rara versión de "boca pequeña" El mismo propietario desde 1983 Archivo completo de restauración de fotos Sólo 4.408 ejemplares Registro en francés Símbolo de libertad, la firma inglesa Triumph trabajó en un modelo roadster ligero y deportivo desde finales de los años 40. En 1952, el Triumph TR1 se presentó como prototipo y sedujo al público gracias a su carrocería festoneada, especialmente exitosa. Mal diseñado, el TR1 nunca se fabricó y el prototipo del Salón de Londres fue probablemente destruido o utilizado para construir su hermana mayor, el TR2. El chasis del segundo TR se modificó y se endureció, y el roadster se equipó con un motor de 4 cilindros y 2,0 L que proporcionaba al coche una gran flexibilidad y par motor. En 1953, el TR2 era el roadster con mejor relación precio/prestaciones y el 70% de su producción fue absorbida por los Estados Unidos. Presentado en 1955, el TR3 era una evolución del TR2, las diferencias estéticas apenas se notaban, la mecánica de esta generación tenía dos carburadores más grandes y se montaron frenos de disco delante (de serie) a partir de septiembre de 1956. Con sus 95 caballos de potencia y su peso ligero, el TR3 fue un éxito; muchos famosos de la época se gastaron su primer dinero en uno de estos coches. El placer de conducción de este roadster es incomparable con el de otros descapotables del mercado, la posición de conducción es bastante satisfactoria y la carrocería especial acentúa la sensación de libertad a medio camino de la moto. Adquirido en 1983 por el actual propietario, este ejemplar, matriculado por primera vez en octubre de 1956, presenta una hermosa pátina. Se benefició de una restauración completa (chasis desnudo) a finales de los años 80. Será necesaria una puesta a punto. Al no haber salido a Estados Unidos, este TR3 es uno de los pocos que quedan en configuración inglesa con volante a la derecha, pero que no molesta a la hora de conducir ya que el coche es estrecho y ligero.