1934 LAGONDA M45 DROPHEAD COUPE

1934 LAGONDA M45 DROPHEAD COUPE Número de serie M45/60 Carrocería Lancefield Muy buen estado Lujo y poder Elegible para la Mille Miglia Pebble Beach en 1995 Registro en francés Americano de origen escocés, Wilbur Gunn nació en Ohio y regresó a su tierra natal para fundar la empresa de producción de automóviles Lagonda en 1906. Arquetipo del coche deportivo inglés, los coches Lagonda eran rápidos, elegantes y, sobre todo, potentes, con motores imponentes a imagen y semejanza de Bentley, con la que la marca se asocia a menudo. Rápido, esa es la palabra, y así es como Lagonda denominó a uno de sus modelos de los años 30 equipado con un motor de 4,5L y que participó en las 24 horas de Le Mans en 1935. Aunque Alfa Romeo era considerada la favorita de la competición tras sus numerosas victorias, Lagonda se llevó el trofeo para sorpresa general del público e incluso de los pilotos de Alfa Romeo que ya habían subido a lo más alto del podio. Sin embargo, tras un cálculo de los oficiales, el Lagonda conducido por Hindmarsh y Fontes completó más vueltas que su rival italiano. En aquella época, los Lagonda eran los coches más rápidos de Gran Bretaña, superando incluso al intocable Bentley. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa fue utilizada para el esfuerzo bélico, pero el final del conflicto no fue un signo de alegría para Lagonda, que se vio obligada a ser comprada por David Brown en 1947, que ya tenía a Aston Martin en su cartera. Este matrimonio produjo unos pocos vástagos modelados en Aston Martin y el nombre de la marca Lagonda ha sido un poco olvidado hasta hoy. El modelo que presentamos es un Lagonda M45 que salió de la cadena de montaje en 1934, un año antes de la victoria de la marca en Manche. Con los típicos acentos británicos, el coche tiene una elegante carrocería con un largo capó y un pequeño parabrisas. Tiene un gran capó que se pliega detrás de los asientos traseros. Escrupulosamente bien restaurado, el potente motor se pone en marcha al pulsar el botón de arranque con un característico gemido. Aunque el coche es fácil de conducir, asegúrate de invertir los pedales: el del medio es el acelerador y el de la derecha el freno. Aunque esto es confuso al principio y se tiende a jugar con el acelerador cuando se quiere frenar, el manejo del M45 es relativamente moderno. Una verdadera bestia del concours d'élégance, este Lagonda ganó el Concours d'Elegance de Pebble Beach de 1995 en su categoría y todavía hace girar las cabezas con su innegable calidad de restauración.