Null LOTE AUTOMÓVILES PEUGEOT ACCIONES PEUGEOT 1963, CATÁLOGO 404 BERLINA GRAND …

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LOTE AUTOMÓVILES PEUGEOT ACCIONES PEUGEOT 1963, CATÁLOGO 404 BERLINA GRAND TOURISME 1960, CATÁLOGO 403 BERLINA GRAND LUXE, CABRIOLET Y FAMILIALE 1953, UTILITARIOS 1957 203, 403, ET FOURGON D4.ON CONJUNTO 4 FOTOS NOIR ET BLANC DE LA LANCIA FLAMINA BERLINE 4 PORTES ET COUPE HARD TOP.

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LOTE AUTOMÓVILES PEUGEOT ACCIONES PEUGEOT 1963, CATÁLOGO 404 BERLINA GRAND TOURISME 1960, CATÁLOGO 403 BERLINA GRAND LUXE, CABRIOLET Y FAMILIALE 1953, UTILITARIOS 1957 203, 403, ET FOURGON D4.ON CONJUNTO 4 FOTOS NOIR ET BLANC DE LA LANCIA FLAMINA BERLINE 4 PORTES ET COUPE HARD TOP.

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1967 PEUGEOT 404 COUPE Número de chasis: 6802037 Bonita presentación Coupé muy elegante Matrícula francesa El 404 coupé forma parte de una larga línea de carrocerías coupé de Peugeot. El Tipo 21, primer coupé de Peugeot, data de 1898. Lanzado en mayo de 1960, el 404 fue la respuesta de Sochaux a la presentación en 1955 del Citroën DS, que había deslumbrado a todos con sus avances técnicos. Presentado en mayo de 1960, el Peugeot 404 entraba en la categoría de los 9 CV (1,6 litros), un escalón por encima del 403 al que iba a sustituir. El ascenso de la gama Peugeot continúa, en consonancia con el aumento del nivel de vida en Francia durante este feliz período de fuerte crecimiento. En 1962, Peugeot presenta el 404 coupé. Diseñado también por Pinin Farina, cuyo logotipo fue el primero que llevó Peugeot, el coche se ensamblaba en los talleres del carrocero en Turín. El carrocero fabricaba y montaba todos los componentes de la carrocería y decoraba el habitáculo. Las carrocerías, decoradas con un discreto logotipo del carrocero italiano, volvían a Sochaux para recibir sus componentes mecánicos. En el Salón de Ginebra de 1962, recibió el motor Kügelfischer de 1,6 litros con inyección de combustible desvelado en el mismo salón un año antes, que ofrecía 13 CV suplementarios (160 km/h). El coche que les presentamos se ha beneficiado de una temprana restauración. Tras la compra del vehículo, el propietario descubrió múltiples manchas de óxido. El precioso azul eléctrico que luce le sienta de maravilla, y combina a la perfección con su interior de cuero negro. Con su aspecto Ferrari desde ciertos ángulos, este 404 Coupé es un coche que merece toda la atención de los coleccionistas. PEUGEOT 404 COUPÉ 1967 Número de chasis: 6802037 Preciosa presentación Coupé muy elegante Matrícula francesa El 404 coupé forma parte de una larga línea de carrocerías coupé de Peugeot. El Tipo 21, primer coupé de Peugeot, data de 1898. Lanzado en mayo de 1960, el 404 fue la respuesta de Sochaux a la presentación en 1955 del Citroën DS, que había deslumbrado a todos con sus avances técnicos. Presentado en mayo de 1960, el Peugeot 404 entraba en la categoría de los 9 CV (1,6 litros), un escalón por encima del 403 al que iba a sustituir. El ascenso de la gama Peugeot continúa, en consonancia con el aumento del nivel de vida en Francia durante este feliz período de fuerte crecimiento. En 1962, Peugeot presenta el 404 coupé. Diseñado también por Pinin Farina, cuyo logotipo fue el primero que llevó Peugeot, el coche se ensamblaba en los talleres del carrocero en Turín. El carrocero fabricaba y montaba todos los componentes de la carrocería y decoraba el habitáculo. Las carrocerías, decoradas con un discreto logotipo del carrocero italiano, volvían a Sochaux para recibir sus componentes mecánicos. En el Salón de Ginebra de 1962, recibió el motor Kügelfischer de 1,6 litros con inyección de combustible desvelado en el mismo salón un año antes, que ofrecía 13 CV suplementarios (160 km/h). El coche que les presentamos se ha beneficiado de una temprana restauración. Tras la compra del vehículo, el propietario descubrió múltiples manchas de óxido. El precioso azul eléctrico que luce le sienta de maravilla, y combina a la perfección con su interior de cuero negro. Con su aspecto Ferrari desde ciertos ángulos, este 404 Coupé es un coche que merece toda la atención de los coleccionistas.

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