Descripción
REPÚBLICA THUNDERSTREAK F84F 1952 El lote está expuesto en el Chateau de Savigny les Beaune Año: 1952 Avión de combate Compitiendo con el fabricante de aviones militares americano, North American Aviation, el F-84F Thunderstreak fue creado para competir con las prestaciones del último modelo de la compañía rival, el F-86 Sabre. El F-84F Thunderstreak estaba propulsado por un motor turborreactor Wright J65 con un empuje de 3,3 toneladas, puede alcanzar una velocidad máxima de 1.119 km/h, y puede alcanzar un techo de 14.000 metros. En cuanto a su armamento, el avión está compuesto por 6 ametralladoras Browning M3 de 12,7 mm (calibre 50). Puede contener hasta 2727 kg de bombas o cohetes, incluida la bomba nuclear. En servicio desde el 12 de mayo de 1954, realizó su primer vuelo el 3 de junio de 1950 bajo el mando del piloto Otto. P. Hass. El modelo se fabricó en 3.428 unidades. Nuestro ejemplar, repintado y sin instrumentos, procede de las colecciones del Château de Savigny. En competencia con el fabricante de aviones militares estadounidense North American Aviation, el F-84F Thunderstreak se creó para competir con las prestaciones del último modelo de la compañía rival, el F-86 Sabre. El F-84F Thunderstreak estaba propulsado por un motor turborreactor Wright J65 con un empuje de 3,3 toneladas, puede alcanzar una velocidad máxima de 1.119 km/h, y puede alcanzar un techo de 14.000 metros. En cuanto a su armamento, el avión está compuesto por 6 ametralladoras Browning M3 de 12,7 mm (calibre 50). Puede contener hasta 2727 kg de bombas o cohetes, incluida la bomba nuclear. En servicio desde el 12 de mayo de 1954, realizó su primer vuelo el 3 de junio de 1950 bajo el mando del piloto Otto. P. Hass. El modelo se fabricó en 3.428 unidades. Nuestro modelo ha sido repintado y no tiene instrumentos, procede de las colecciones del Château de Savigny.
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REPÚBLICA THUNDERSTREAK F84F 1952 El lote está expuesto en el Chateau de Savigny les Beaune Año: 1952 Avión de combate Compitiendo con el fabricante de aviones militares americano, North American Aviation, el F-84F Thunderstreak fue creado para competir con las prestaciones del último modelo de la compañía rival, el F-86 Sabre. El F-84F Thunderstreak estaba propulsado por un motor turborreactor Wright J65 con un empuje de 3,3 toneladas, puede alcanzar una velocidad máxima de 1.119 km/h, y puede alcanzar un techo de 14.000 metros. En cuanto a su armamento, el avión está compuesto por 6 ametralladoras Browning M3 de 12,7 mm (calibre 50). Puede contener hasta 2727 kg de bombas o cohetes, incluida la bomba nuclear. En servicio desde el 12 de mayo de 1954, realizó su primer vuelo el 3 de junio de 1950 bajo el mando del piloto Otto. P. Hass. El modelo se fabricó en 3.428 unidades. Nuestro ejemplar, repintado y sin instrumentos, procede de las colecciones del Château de Savigny. En competencia con el fabricante de aviones militares estadounidense North American Aviation, el F-84F Thunderstreak se creó para competir con las prestaciones del último modelo de la compañía rival, el F-86 Sabre. El F-84F Thunderstreak estaba propulsado por un motor turborreactor Wright J65 con un empuje de 3,3 toneladas, puede alcanzar una velocidad máxima de 1.119 km/h, y puede alcanzar un techo de 14.000 metros. En cuanto a su armamento, el avión está compuesto por 6 ametralladoras Browning M3 de 12,7 mm (calibre 50). Puede contener hasta 2727 kg de bombas o cohetes, incluida la bomba nuclear. En servicio desde el 12 de mayo de 1954, realizó su primer vuelo el 3 de junio de 1950 bajo el mando del piloto Otto. P. Hass. El modelo se fabricó en 3.428 unidades. Nuestro modelo ha sido repintado y no tiene instrumentos, procede de las colecciones del Château de Savigny.
