SIMCA 8 VP SIMCA Carrocería: CI Número de serie tipo: 876130 DMEC: 01/01/1950 Energía: ES Potencia: 7 Color: ROJO CON CARTE GRISE El lote está expuesto en el Palacio de Congresos de Beaune Peritaje: Patrick Michalik Número de serie 876130 Documento administrativo : Certificado de registro de recogida - Sin control técnico Fecha de entrada en servicio : 1949 En 1938, Simca (filial de Fiat) amplió su gama de automóviles con el Simca 8, un derivado del Fiat 508C que competía con el Peugeot 202 y otros Renault Juvaquatre. Al final de la guerra, con la nacionalización de Renault y la escasez de acero, no cabía duda de que el 4CV se impondría en el mercado francés. Por ello, para contrarrestar esta competencia, la firma apuntó más alto en la gama con el Simca 8. Se trata de una berlina con carrocería monocasco de acero aerodinámica, montada sobre un chasis, equipada con un motor de 4 cilindros de 1089,5 cm3. Fabricado en las fábricas de Simca en Nanterre bajo licencia de Fiat, fue un coche de gama media y tuvo una brillante carrera con su diseño de "pontón" entre 1938 y 1951. La carrocería sin pilares entre las puertas y la parrilla del radiador fueron modeladas en la forma aerodinámica del Fiat 1500 revelado en noviembre de 1935. En mayo de 1938, una berlina Simca 8 recorrió 10.000 km en pista (Montlhéry, velocidad media de más de 115), 20.000 km en carretera (velocidad media de 65, 6 litros a los 100) y 20.000 km en París (velocidad media de 54, 6,5 a los 100). Este viaje de 50.000 km fue un tremendo golpe publicitario. Este magnífico descapotable de Pininfarina está disponible en ediciones limitadas, con 70 ejemplares catalogados hasta la fecha. Nuestro ejemplar tiene sólo 38956 km y está listo para rodar con su motor de 4 cilindros y 1200 cm³ que desarrolla unos 50 CV acoplado a su caja de cambios de 4 velocidades con reductora. En 1938, Simca (filial de Fiat) amplió su gama de automóviles con el Simca 8. Al final de la guerra, el 4CV ocupó el primer puesto en el mercado francés. Por ello, para contrarrestar esta competencia, la firma apunta más arriba en la gama con el Simca 8. Fabricado en las fábricas de Simca en Nanterre bajo licencia de Fiat, es un coche de gama media y tuvo una brillante carrera entre 1938 y 1951. En mayo de 1938, una berlina Simca 8 recorrió sucesivamente 10.000 km en pista (Montlhéry, media de más de 115), 20.000 km en carretera (media de 65, 6 litros a los 100 km), 20.000 km en París (media de 54, 6,5 a los 100). Este viaje de 50.000 km fue un gran golpe publicitario. Este magnífico descapotable de Pininfarina está disponible en ediciones limitadas, con 70 ejemplares catalogados hasta la fecha. Nuestro ejemplo tiene sólo 38956km y está listo para salir a rodar con su motor de 4 cilindros de 1200 cm³ que desarrolla unos 50 CV acoplado a su caja de cambios de 4 velocidades con reductora.